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博世
电驱动集成系统开发研发科学家_CR

电驱动集成系统开发研发科学家_CR

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
研究与开发 (研发)
Ansys
Eaxle
Jmag
Matlab/Simulink
Motorcad
Ug
专利
机械设计
热管理

AI 估算 · 35k–60k

资深研发岗,高学历高经验要求,汽车电驱动热门领域,上海薪资竞争力强。

职位详情

关于这个职位

作为博世亚太研发中心的研发科学家,您将专注于电驱动系统(eAxle、角模块、轮毂电机)的创新设计与预开发,涵盖机械设计、热管理、密封及损耗评估

您将与国际团队紧密合作,推动前沿技术从概念到产品落地,并参与技术扫描与专利申请
适合具有深厚机械/电气背景和电驱动设计经验的研究人才

最低要求

Ph.D或硕士学位,专业为动力总成系统、机械工程或电气工程

硕士学历需至少5年学术界或工业界的eAxle/轮毂驱动设计经验
在eAxle/轮毂驱动设计、仿真、快速原型和实验验证方面具有专家知识和实践经验
熟悉机械设计、动力总成系统热管理、智能底盘组件(包括转向/制动/悬挂)
具有汽车行业工作经验
优秀的沟通能力,流利的英语(口语和书面)
精通Ansys、JMAG、MotorCAD、UG、Matlab/Simulink等工具
高效、目标导向、结构化的工作方式,有项目工作经验
对创新充满热情
较强的团队合作精神,适应国际化工作环境

工作职责

开展电动汽车创新电驱动动力总成(eAxle、角模块、轮毂电机)的研究与预开发

具体工作领域包括:进行eAxle设计和评估,重点包括油分布设计、密封设计、损耗评估和机械设计与机械分析
进行角模块的集成概念设计(驱动、转向、制动、悬架)
进行角模块的详细设计,包括需求分解、机械设计与集成、原型制作
进行轮毂驱动的机械概念设计和原型制作
与德国雷宁根的企业研究中心紧密合作,开展项目活动和能力建设
与业务部门紧密合作,提供尖端且具有竞争力的技术解决方案,并将其转化为产品
在中国/亚洲地区进行技术扫描,涵盖学术界和工业界,为战略决策做准备
主要职责包括:通过为核心新概念提供出色创意,追求技术卓越,包括专利申请
支持项目活动,成功将成果交付给业务部门
管理样品构建的供应商和实验室设施

优先资格

对电动动力总成系统及组件(如逆变器、电机和变速箱)有良好知识并具备一定经验者优先

在博士或之前工作中就合格内容申请过专利者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 博世是全球领先的汽车技术供应商,研发平台成熟,资源丰富,项目影响力大
  • 聚焦电驱动这一热门赛道,技术前沿性强,个人成长空间大
  • 国际化的工作环境,与德国及亚洲多国科学家合作,视野开阔
  • 鼓励创新和专利申请,个人智力成果能得到充分体现
  • 职位要求高,需要同时具备深厚的理论基础和丰富的工程实践经验,入门门槛高
  • 研发工作涉及多学科交叉,工作复杂度高,常常需要处理技术不确定性问题
  • 适合具有多年电驱动设计经验、热爱前沿技术研发、能够在复杂国际化环境中独立工作的工程师或博士

缺点 / 挑战

  • 作为跨国公司岗位,沟通协调成本较高,可能面临跨时区和跨文化协作的挑战

角色解读

  • 作为研发科学家,可深入电驱动领域最前沿技术,成为该领域的权威专家
  • 有机会与全球顶尖研发团队合作,积累跨国项目经验,未来可向项目负责人或首席科学家方向发展
  • 博世作为全球技术巨头,内部晋升和转岗机会多,可拓展至业务部门的技术领导岗位
  • 从事电驱动系统(eAxle、角模块、轮毂电机)的研究与预开发,包括概念设计、详细设计和原型验证
  • 负责机械设计、油分布设计、密封设计、损耗评估及热管理分析,确保系统性能与可靠性
  • 与德国企业研究团队及业务部门紧密协作,推动创新技术从实验室走向产品化
  • 进行中国/亚洲地区的技术扫描,为战略决策提供支持,并主导专利申报
  • 深厚的机械工程或电气工程背景,精通电驱动系统设计、仿真与实验验证
  • 熟练掌握Ansys、JMAG、MotorCAD、UG、Matlab/Simulink等仿真和设计工具
  • 熟悉动力总成热管理、智能底盘组件(转向/制动/悬挂)以及电动动力总成系统
  • 优秀的英语沟通能力,能够在国际化团队中高效协作

申请策略

  • 建议深入了解博世在电驱动领域的产品布局和技术方向,在申请材料中体现与之匹配的研究兴趣
  • 准备一个技术展示(如项目总结PPT),有可能面试时需要做presentation
  • 突出eAxle或轮毂驱动相关的设计项目经验,包括具体的技术挑战和解决方案
  • 强调熟练使用的仿真工具(Ansys, JMAG, MotorCAD等)并附上关键项目成果
  • 展示专利或创新性研究成果,体现技术深度和创造力
  • 强调跨团队协作经验和英语沟通能力,附上国际合作项目案例
  • 如果对电动动力总成系统(逆变器、电机、齿轮箱)还不够熟悉,建议补充系统级知识
  • 提前熟悉博世常用的研发流程和工具,如PTC或PLM系统

面试指南

  • 对于技术问题,采用STAR法则:情境-任务-行动-结果,突出你的具体贡献和量化成果
  • 对于设计类问题,强调你的设计思路和权衡:需求分析、方案对比、仿真/实验验证、优化迭代
  • 对于团队协作问题,可结合具体案例展示你的沟通方法和解决冲突的能力
  • 请介绍你参与过的eAxle或轮毂电机设计项目,你在其中具体负责什么?
  • 如何进行电驱动系统的热管理和油分布设计?请分享一个你的设计案例
  • 你使用过哪些仿真工具?如何验证仿真结果的准确性?
  • 你如何与跨文化团队协作?请举例说明
  • 你认为未来电驱动系统集成的发展趋势是什么?

职位点评

75
综合评分

跨国巨头电驱动研发科学家,技术前沿,成长空间大,但薪资未明示、无远程灵活性。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合高度重视技术成长和职业发展、能接受现场办公和一定工作强度的电驱动领域资深研发人员。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值80

薪资福利

75中等

博世作为跨国巨头,薪资福利具有竞争力,但JD未披露具体薪资范围,故有一定不确定性。

薪资信号未披露(AI估算:35K-60K/月)

成长发展

85较高

该岗位聚焦电驱动前沿技术研发,提供与全球顶尖团队合作的机会,对技能成长和职业发展非常有利。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈eAxle、机械设计、热管理、Ansys、JMAG、MotorCAD、UG、Matlab/Simulink、电驱动
成长机会competence development、technology excellence
业务类型ambiguous

工作生活

60中等

工作地点为上海,未提及远程或弹性工作安排,工作模式以现场办公为主,生活便利性一般。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

80较高

电驱动是新能源车核心技术,行业前景广阔,研发工作对推动可持续交通具有积极意义。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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