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博世
嵌入式软件开发工程师 (AI方向)_SO

嵌入式软件开发工程师 (AI方向)_SO

发布于 大约 14 小时前

普通员工/个人贡献者

苏州市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
嵌入式开发
Autosar
Llm
Nvidia Jetson
Onnx Runtime
Rtos
Tensorflow Lite
嵌入式开发
模型优化
汽车电子

AI 估算 · 20k–35k

嵌入式AI方向人才稀缺,博世平台稳定,薪资在苏州处于中上水平。

职位详情

关于这个职位

该职位负责汽车底盘控制主动安全系统的硬件相关软件开发,并重点参与AI大语言模型在嵌入式设备上的剪枝、部署与调优

需要与AI算法团队协作,实现嵌入式环境下的NLP和语义理解功能,同时承担客户项目中的软件集成与测试工作
适合具备嵌入式开发经验并对AI应用感兴趣的工程师

最低要求

教育:电气工程、汽车工程、计算机科学、通信工程等专业本科或硕士学位

工作经验:
嵌入式软件开发经验
安全关键系统开发经验
汽车行业工作经验
AUTOSAR BSW、复杂驱动开发经验
知识与技能:
C/C++工作知识
嵌入式软件设计知识
嵌入式软件开发流程知识
使用RTOS的知识
通信协议知识,如SPI、UART、CAN、Ethernet等
电子电路知识,能够定性分析模拟和数字电路
良好的英语读写能力
良好的沟通能力
持续学习能力
积极主动,有高度责任心
具备嵌入式AI推理框架/工具经验,如TensorFlow Lite、ONNX Runtime、Edge TPU、NVIDIA Jetson

工作职责

与AI算法团队合作,对LLM模型进行剪枝、部署和调优,确保在资源受限环境下高效运行

实现并优化与自然语言处理和语义理解相关的嵌入式AI功能
在客户项目中规划、协调、集成、测试和发布硬件相关软件
分析客户需求
针对客户项目规范进行软件设计及实现
满足软件和系统开发及质量流程要求
在项目开发和量产后解决问题
为内外部客户提供技术支持

优先资格

熟悉AI大语言模型(如GPT、LLaMA)并有实际操作经验者优先

掌握模型优化技术(如量化、剪枝、加速)者优先(例如NNAPI、TensorRT)

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 博世是全球领先的汽车技术供应商,平台大,项目稳定,能接触行业前沿技术
  • 嵌入式AI是当前热门方向,能积累AI与底层硬件结合的稀缺技能
  • 福利完善,工作生活平衡较好(博世通常不鼓励过度加班)
  • 苏州是个宜居城市,生活成本相对一线城市低
  • 涉及AUTOSAR等传统汽车软件,需要学习大量行业标准和流程,上手周期较长
  • 跨国沟通较多,对英语读写能力有一定要求

缺点 / 挑战

  • 需要在资源受限的嵌入式环境中部署LLM,技术挑战大,需要同时掌握AI和底层硬件知识
  • 适合具备嵌入式开发经验、对AI技术有浓厚兴趣、喜欢在稳定大平台解决挑战性问题的工程师

角色解读

  • 向嵌入式AI专家方向发展,成为算法与硬件结合的关键人才
  • 在博世这样的大型Tier1,可转向技术管理或系统架构师岗位
  • 随着汽车智能化发展,具备AI能力的嵌入式工程师需求持续增长,职业前景广阔
  • 与AI算法团队合作,对LLM模型进行剪枝、量化与部署,确保在嵌入式设备上高效运行
  • 开发并优化嵌入式环境下的NLP和语义理解功能,集成到汽车底盘控制系统中
  • 负责客户项目中的硬件相关软件集成、测试与发布,分析并实现客户需求
  • 解决项目开发及量产后的技术问题,为内外部客户提供技术支持
  • 扎实的C/C++编程能力和嵌入式软件设计经验,熟悉AUTOSAR BSW及复杂驱动开发
  • 熟悉RTOS、通信协议(SPI/UART/CAN/Ethernet)和电子电路基础
  • 了解AI大模型架构,具备模型优化(量化、剪枝)和嵌入式AI推理框架(TFLite/ONNX Runtime等)的实际经验
  • 良好的英语读写能力和沟通协作能力,能够在跨国团队中工作

申请策略

  • 重点了解博世底盘控制系统业务,在面试中展现对汽车电子控制单元(ECU)软件架构的理解
  • 可以关注博世官方招聘渠道,申请时注意完整填写个人信息,并同意数据处理声明
  • 突出嵌入式软件项目经验,尤其是AUTOSAR、RTOS、驱动开发相关案例
  • 如果有AI模型部署经验,如使用TensorFlow Lite或ONNX Runtime在嵌入式设备上运行模型,务必详细描述
  • 强调C/C++编程能力,附上代码量、性能优化等量化成果
  • 展示汽车行业背景或安全关键系统开发经验,体现对行业规范的了解
  • 学习模型压缩技术(量化、剪枝)和嵌入式AI框架(如TensorRT、NNAPI),并尝试在开发板上部署小模型
  • 补充AUTOSAR架构知识,特别是BSW和MCAL层的开发经验

面试指南

  • 对于项目经验题,采用STAR法则(情境-任务-行动-结果),突出个人贡献和量化结果
  • 对于模型部署题,可以按"模型分析→优化(量化/剪枝)→选择推理框架→硬件适配→性能调优"的思路回答,强调在资源受限下的权衡
  • 对于流程题,结合ASPICE或CMMI流程,说明从需求分析、设计、实现、测试到发布每一步的输入输出
  • 请介绍一下你在嵌入式开发中最有挑战性的项目,你是如何解决的?
  • 如何将一个训练好的LLM模型部署到资源受限的嵌入式设备上?你会考虑哪些优化?
  • 你对AUTOSAR架构的理解?BSW和MCAL在其中的作用是什么?
  • 假如客户提出一个新需求,从软件设计到发布,你的流程是怎样的?
  • 你在C/C++编程中如何保证代码质量和安全性?

职位点评

80
综合评分

博世苏州嵌入式AI方向,技术前沿、平台稳定,薪资中上,WLB未明确但通常良好。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合看重技术成长和职业发展空间的求职者,同时希望有稳定平台和良好福利。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利80
成长发展90
工作生活70
使命价值75

薪资福利

80较高

博世为跨国巨头,提供完善的薪酬福利和职业稳定性,薪资在苏州市场有竞争力。

薪资信号未披露(AI估算:20K-35K/月)

成长发展

90较高

该职位聚焦嵌入式AI和LLM部署,技术前沿性强,博世提供完善的培训和项目实践机会,成长空间大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈LLM、GPT、LLaMA、TensorFlow Lite、ONNX Runtime、NVIDIA Jetson、TensorRT、AUTOSAR
业务类型ambiguous

工作生活

70中等

博世通常提供较好的工作生活平衡,但JD未明确弹性办公或远程政策;苏州生活节奏适中,通勤压力较小。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

该职位参与底盘控制主动安全系统开发,直接提升汽车安全性,具有积极社会意义,同时AI赋能传统汽车产业,前景广阔。

行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
使命信号改善全球生活质量
创新程度积极采用新技术
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