兆易创新
车规数字设计工程师
车规数字设计工程师
发布于 大约 8 小时前普通员工/个人贡献者
合肥市 / 西安市
高级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
硬件工程
Aec-Q100
Arm Cortex-M
Aspice
Can
Cmos
Eth
Gtm
Iso26262
Lin
AI 估算 · 35k–55k
资深车规MCU设计岗，技能稀缺且经验要求高，合肥/西安薪资水平略低于一线，但15薪补偿可观。
职位详情
关于这个职位
该职位负责车规MCU芯片的数字设计，包括架构定义、RTL开发、量产支持等全流程工作
你需要精通ARM Cortex-M/R核集成、总线架构以及CAN/LIN/GTM等车规外设，并熟悉AEC-Q100、ISO26262等车规标准
这是一个资深技术岗，要求至少8年MCU开发经验，适合希望在汽车电子芯片领域深入发展的硬件工程师
最低要求
研究生以上学历，E/E 专业，10年以上E/E工作经验，8年以上MCU芯片开发经验，精通Verilog等
精通MCU架构，ARM核集成 (CortexM,R核），精通crossbar，nic，noc总线架构
精通车规基本外设CAN，LIN，GTM，Timer，ETH等知识
精通高性能，低功耗芯片设计技术
精通数模混合设计流程
有至少2-3款车规MCU或SOC量产经验
精通CMOS工艺，有90-28nm设计经验
熟悉车规芯片零缺陷管理，AEC-Q100，TS16949/VDA6.3，ASPICE，ISO26262，ISO21434等相关车规标准
有良好的沟通能力，责任心强，团队协同合作能力，英语口语流利
有项目管理，资源管理，战略规划能力，有管理经验优先
有RISC V开发经验优先
工作职责
参与制定MCU芯片架构设计，时钟复位，电源架构等
参与芯片性能功能优化
负责车规MCU数字设计，完成从CPRD到MPRD的分解，各子系统及模块功能规格拆解落地
负责芯片系统，子系统，模块级RTL设计，相关技术文档撰写
负责TO前测试策略指定，TO后量产问题技术支持，保证顺利量产
负责数字设计的研发进度和质量把控，验证评审
负责车规设计平台化开发以及AI技术使用提效
优先资格
有项目管理，资源管理，战略规划能力，有管理经验优先
有RISC V开发经验优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 车规芯片赛道高速增长，国产替代需求旺盛，职业前景广阔
- 平台成熟（兆易创新），有机会参与全流程高端芯片设计，积累宝贵量产经验
- 车规芯片对可靠性零缺陷要求严格，工作责任重，可能面临高强度项目进度
- 需要统筹多学科知识（数字/模拟/工艺/标准），学习曲线陡峭
缺点 / 挑战
- 技术挑战性强，能深度掌握ARM、RISC-V等新架构及前沿车规标准
- 经验要求极高（8年以上MCU开发），门槛高，竞争压力大
- 适合在MCU或SoC领域有多年积累、渴望挑战车规高可靠性设计、并希望长期深耕汽车电子芯片的技术专家
角色解读
- 技术深耕：成为车规芯片架构专家，主导下一代MCU/SOC设计
- 管理转向：积累项目管理经验，逐步转型为技术经理或总监
- 跨域拓展：结合AI和平台化方法，推进芯片设计自动化和智能化
- 负责车规MCU芯片的架构定义，包括时钟、复位、电源等关键模块设计
- 完成数字RTL设计，编写技术文档，并参与性能优化和功耗降低
- 主导车规设计平台化开发，利用AI技术提升设计效率，并支持从测试到量产的全程技术问题
- 精通Verilog及数字前端设计流程，熟悉ARM Cortex-M/R核集成与总线架构（crossbar/NIC/NOC）
- 深入了解车规外设（CAN/LIN/GTM/ETH）及数模混合设计，掌握低功耗和高性能设计技巧
- 拥有至少2-3款车规MCU量产经验，熟悉AEC-Q100、ISO26262等车规标准及零缺陷管理理念
申请策略
- 在求职信或面试中主动阐述对车规零缺陷管理理念的理解，展现质量管理意识
- 提前了解兆易创新车规产品线及市场定位，表达对企业战略的认同
- 突出个人在车规MCU或SOC量产项目中的核心贡献，附上具体芯片型号和流片次数
- 详细列出精通的总线架构（crossbar/NIC/NOC）、ARM核集成经验及低功耗设计案例
- 强调对AEC-Q100、ISO26262等标准的实际应用经验，以及数模混合设计能力
- 若熟悉RISC-V，可补充相关开发经验，增加竞争力
- 加强项目管理能力，可考取PMP或学习敏捷开发方法
- 了解AI辅助设计（如EDA中的机器学习应用），契合岗位提效方向
面试指南
- STAR法则：先描述情境（Situation）和任务（Task），再重点说明你的行动（Action）和结果（Result），量化指标如功耗降低百分比
- 对比分析：针对设计取舍问题（如性能vs功耗），列出不同方案的优缺点，并给出你的决策依据
- 标准结合：解释车规标准要求如何指导你的设计决策，体现专业性和合规意识
- 请详细描述你参与过的一款车规MCU的架构设计，包括时钟、复位和功耗管理方案
- 如何处理数模混合设计中的信号完整性问题？举例说明
- 在确保车规芯片零缺陷的生产过程中，你采取了哪些具体措施？
- 你如何平衡高性能与低功耗之间的矛盾？给出实际案例
- 你对RISC-V架构在车规领域的应用前景怎么看？
职位点评
71
综合评分
资深车规MCU设计岗，前沿技术栈、薪资优厚，但WLB一般且现场办公。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合优先关注技术成长和行业前景、能接受较高工作强度与现场办公的资深硬件工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活40
使命价值80
薪资福利
75中等
薪资水平较高（月薪35k-55k，15薪），但JD未明确福利，且需资深经验，整体补偿性较好但未达顶尖。
薪资信号偏高 (35K-55K/月)
成长发展
85较高
技术前沿性强，涉及车规标准、低功耗设计及AI提效，但JD未提及培训与晋升通道，发展性主要由技术本身驱动。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ARM Cortex-M、ARM Cortex-R、RISC-V、AI辅助设计、车规MCU、低功耗
业务类型ambiguous
工作生活
40较低
仅现场办公，工作地点合肥/西安较为稳定，但JD无弹性工时或WLB信息，车规项目周期紧张可能导致高强度加班。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
车规芯片属于高速增长赛道，对汽车安全有直接贡献，社会影响力较高；但JD未强调使命感，意义感中等偏上。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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