
普通员工/个人贡献者
综合评分 73
资深汽车技术专家岗,专业壁垒高、技术成长性强,但工作模式偏传统现场,需较强的专业热情驱动。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比汽车测试中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2670 个在招 · 其中汽车测试 29 个
市场机会
选择适中
杭州 · 汽车测试 · 15 个在招
该职位属于汽车整车性能开发中的主观评价工程师,专注于底盘操控、转向手感、乘坐舒适性等核心驾驶体验的评估与提升
本科及以上学历,车辆工程、机械工程或相关专业,具备8年以上整车主观评价或车辆动力学开发相关经验
负责在架构平台主观评价,参与设定底盘操控、转向手感、乘坐舒适性等核心驾驶体验的主观性能目标,并将目标分解至下车体、悬架、转向等各系统
拥有主流主机厂评价部门工作经验者优先,对线控底盘等前沿技术有了解者优先
优点
缺点 / 挑战
职位对经验要求高(8年以上),且属于核心技术岗,市场稀缺性强,预计薪资具有竞争力。但福利细节未在JD中提及。
该岗位能深度参与整车开发核心环节,接触前沿底盘技术,建立系统性评价体系,对专业技能的纵深积累和视野拓展有很高价值。
职位描述未提及任何办公模式(远程/弹性)或WLB相关信息。岗位性质(实车评价)决定了大部分工作需在测试场地或路上进行,现场办公可能性极高。
汽车制造是传统但稳定的行业,该岗位直接影响用户的驾驶体验与产品竞争力,具有一定的技术实现意义和社会价值(安全、舒适)。但未提及强烈的公司使命或社会影响相关表述。