吉利汽车
动态体验和功能开发岗
动态体验和功能开发岗
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
性能开发
概念设计
车辆动力学
项目管理
值不值得投
72综合评分
综合评分 72
头部车企核心底盘与动态性能研发岗，技术前沿且成长空间大，但WLB未明确。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.3万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3260 个在招 · 其中汽车工程 约 260 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车工程 · 约 190 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责吉利汽车车型项目的动态性能开发与体验设计，涵盖动力学集成、底盘算法研究及场景化体验指标定义
你需要牵头新功能的预研，并协调跨部门资源以解决市场反馈与体验问题，确保车辆动态性能达到预期目标
工作职责
动态性能开发：负责车型/架构平台项目动力学集成工作、性能开发工作及项目管理
动态性能体验设计、目标设定及可行性评估：负责车型项目动态性能体验对标、设计和体验交付
负责项目的目标设定、分解和方案制定，可行性分析等
动态性能功能策划、概念设计及算法研究：负责车型项目动态功能策划、需求设计及其算法逻辑的开发，牵头动态性能新功能和新技术的预研工作
负责底盘系统/子系统概念设计，底盘域纵垂横的算法研究工作
动态性能体验指标和场景化开发：负责研究基于场景的VD体验指标定义、用户体验评估，并进行相关体系和能力建设
建立场景-体验库
沟通协调：负责平衡及协调VD与其他属性及专业的矛盾和冲突
负责市场问题及体验反馈的跟踪解决
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托头部车企平台，能接触到最前沿的车型架构平台与核心底盘技术
- 岗位涵盖从概念设计到体验交付的全流程，技术深度与广度兼具
- 新技术预研与场景化体验定义属于探索性工作，面临一定的技术不确定性
- 适合具备扎实车辆动力学背景、对智能底盘与用户体验有浓厚兴趣，且具备较强跨部门沟通与项目管理能力的汽车工程人才
缺点 / 挑战
- 需要平衡VD与其他属性（如成本、空间、NVH等）的矛盾，跨部门沟通协调成本较高
角色解读
- 从动态性能工程师向底盘系统架构师或车辆性能总监发展
- 也可深耕用户体验与场景化开发，成为智能底盘与自动驾驶体验领域的专家
- 负责车型项目的动态性能开发与体验设计，包括动力学集成、底盘算法研究及场景化体验指标定义
- 牵头新功能和新技术的预研，协调跨部门资源解决市场反馈与体验冲突，确保性能目标达成
- 具备扎实的车辆动力学理论基础，熟悉底盘系统概念设计及纵垂横算法逻辑
- 拥有较强的项目管理与跨部门沟通协调能力，能主导体验对标与可行性评估
申请策略
- 了解吉利汽车最新的架构平台及其在动态性能方面的技术亮点，面试时结合具体车型进行阐述
- 突出在车辆动力学集成、底盘算法开发或性能对标方面的具体项目经验与量化成果
- 展示跨部门协调解决复杂工程问题或市场反馈的成功案例
- 补充基于场景的VD体验指标定义及用户评估方法论，了解智能底盘与自动驾驶相关的纵垂横控制算法
面试指南
- 采用STAR法则，重点突出在复杂系统冲突中的权衡逻辑（Trade-off），以及从用户场景出发定义技术指标的闭环思维
- 请分享一个你主导的车型动态性能开发或底盘概念设计项目，遇到了哪些技术难点？
- 在平衡VD与其他属性（如NVH、成本）的矛盾时，你通常采取什么策略？
- 如何定义和评估基于场景的VD体验指标？
- 针对市场反馈的动态性能体验问题，你的排查和解决流程是怎样的？
- 复习车辆动力学核心理论及底盘控制算法，准备1-2个深度参与的性能开发或体验对标项目案例
- 了解吉利近期发布的新车型及其底盘技术特性
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活50
使命价值70
薪资福利
75中等
作为核心技术岗，薪资处于行业中上水平，但JD未明确披露具体薪资与福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–3万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及新技术预研、算法研究及全流程体验开发，技术深度与广度极佳，利于向架构师或技术专家发展。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈动力学集成、底盘算法、VD体验、场景化开发、概念设计
成长机会新技术的预研工作、体系和能力建设
业务类型profit_center
工作生活
50较低
JD未提及工作模式与WLB相关信息，且汽车研发项目通常节奏较快，需做好应对高强度工作的准备。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
致力于提升车辆动态性能与用户体验，对推动汽车产品力提升有直接贡献，属于传统汽车工程向智能化转型的稳健赛道。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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