吉利汽车
前瞻技术研究岗（极限车辆动力学与控制）
前瞻技术研究岗（极限车辆动力学与控制）
发布于 5 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Carsim
Iso 26262
Matlab/Simulink
Mpc
底盘控制
车辆动力学
Abs/Tcs/Esc
Hil/Mil测试
值不值得投
72综合评分
综合评分 72
吉利汽车前瞻技术核心岗，技术壁垒高、成长空间大，但需适应高强度实车测试与出差。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
3.3万
比汽车工程中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3310 个在招 · 其中汽车工程 约 270 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车工程 · 约 200 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责极限工况下的车辆动力学建模、仿真与控制算法开发，优化底盘控制策略以提升车辆在漂移、甩尾等极端情况下的稳定性
你需要结合仿真与实车数据，完成从需求分析、算法设计到实车测试验证的全流程工作
最低要求
车辆工程、机械电子、自动化等相关专业硕士及以上学历
熟悉3/7/14自由度建模、轮胎模型、二自由度稳态/瞬态分析等
掌握悬架、转向、制动等子系统参数对整车动力学的影响规律
年以上ABS/TCS/ESC功能开发或标定经验，熟悉ISO 26262功能安全要求
熟悉分布式驱动扭矩分配、驱动防滑等先进控制技术
能独立完成控制需求分析、模型搭建（Matlab/Simulink/Carsim）、代码生成（C/C++）
掌握信号滤波、状态机设计、PID调参等基础软件功能开发
熟练使用CarSim/AMESim/ADAMS等动力学软件，具备HIL/MIL测试经验
熟悉车辆在漂移、甩尾、低附路面等极限工况下的运动特性，能通过控制干预实现稳定性恢复
逻辑清晰，能通过数据与仿真快速定位问题
适应短期高强度的实车测试与出差
工作职责
负责3/7/14自由度车辆动力学模型设计、仿真及理论分析，支撑极限工况控制算法开发
基于仿真结果优化底盘控制策略，提升车辆在极限工况（如漂移、甩尾、低附路面）下的稳定性
负责分析整车底盘系统参数（悬架刚度、转向特性、轮胎模型等）对动力学性能的影响，提出优化建议
结合仿真与实车数据，验证底盘属性参数与极限工况控制目标的匹配性
负责极限工况下底盘电控功能的需求分析、算法设计及标定优化，具备分布式驱动扭矩矢量控制开发经验
参与过底盘域控功能集成，确保多系统协同控制（如动力总成、转向、制动）的鲁棒性
负责研究车辆在极限工况下的动力学行为，设计控制策略，开发基于状态机、PID、最优控制、MPC等方法的算法模块，完成单元测试与实车集成验证
支持极限工况下的实车测试，分析数据并迭代优化控制算法
解决车辆动力学相关工程问题，形成技术规范与知识沉淀
优先资格
有赛道或极限驾驶测试经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 涉及极限工况与分布式驱动等前沿底盘技术，技术壁垒高，个人核心竞争力强
- 依托大型车企平台，能接触到丰富的实车测试资源与量产项目，工程落地经验积累快
- 需要适应短期高强度的实车测试与出差，对体力和精力有一定要求
- 极限工况下的控制算法开发难度大，对理论深度和工程经验要求极高
- 适合车辆工程或自动化专业背景，对底盘电控和车辆动力学有浓厚兴趣，且具备较强工程落地能力的研发人员
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向底盘域控技术专家、车辆动力学首席工程师方向发展
- 或转型为底盘电控系统架构师、技术管理岗
- 负责极限工况下的车辆动力学建模与仿真，开发底盘控制算法以提升车辆稳定性
- 参与从需求分析、算法设计到实车测试验证的全流程研发工作，解决底盘电控工程问题
- 精通车辆动力学建模及Matlab/Simulink等工具，具备ABS/TCS/ESC等底盘电控功能开发经验
- 熟悉MPC、最优控制等算法，并具备HIL/MIL测试及实车标定能力
申请策略
- 了解吉利汽车在底盘域控及分布式驱动方面的最新技术布局，面试时可结合其量产车型探讨技术落地场景
- 突出在ABS/TCS/ESC或分布式驱动扭矩控制方面的实际项目经验与量产成果
- 强调熟练使用CarSim/Simulink进行动力学建模及HIL测试的具体案例
- 深入学习MPC、最优控制等先进控制算法在底盘领域的应用
- 补充ISO 26262功能安全标准的相关知识及落地经验
面试指南
- 采用STAR法则，结合具体项目背景、面临的动力学挑战、采取的控制算法及最终的实车验证效果进行结构化回答
- 请详细描述你参与过的一个ABS/TCS/ESC功能开发项目，遇到了哪些技术难点及解决思路？
- 在极限工况（如低附路面）下，如何通过控制策略保证车辆的稳定性？
- MPC和PID在底盘控制中各有什么优缺点？你在实际项目中如何选择？
- 如何进行分布式驱动扭矩矢量控制的分配策略设计？
- 复习车辆动力学核心理论（如轮胎模型、二自由度模型），准备1-2个自己主导的底盘控制算法实车标定或仿真优化的详细案例
- 提前了解吉利旗下车型（如极氪、领克）的底盘技术特点及分布式驱动相关布局
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活45
使命价值80
薪资福利
75中等
上市车企的核心技术岗，薪资处于行业中上水平，福利体系相对完善，但具体薪资未明确披露。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及极限工况控制、分布式驱动等前沿技术，技术壁垒高，有利于个人核心竞争力的深度积累。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Matlab/Simulink、CarSim、MPC、C/C++、ISO 26262、HIL/MIL
业务类型ambiguous
工作生活
45较低
JD明确要求适应短期高强度的实车测试与出差，工作节奏可能较快，WLB相对受限。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
80较高
致力于提升车辆在极限工况下的安全性与操控性，具有较高的工程价值和社会意义（提升行车安全）。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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