吉利汽车
动态性能调校实习生
动态性能调校实习生
发布于 1 分钟内实习/见习
实习生仅现场办公汽车测试
汽车测试
C1驾驶证
团队协作
底盘电控
悬架系统
数据敏感度
智能底盘
车辆动力学
转向系统
值不值得投
薪资怎么样
参考估算薪资
根据职位描述推断，供对比参考
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1230 个在招 · 其中汽车测试 2 个
市场机会
选择不多
宁波 · 汽车测试 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
作为吉利汽车的动态性能调校实习生，你将参与整车操控、转向、舒适性等动态性能的开发与调校工作，包括悬架、转向系统零部件的选型与性能定义，以及动态性能控制系统的联调和验收
该岗位能让你深入接触车辆动力学核心领域，积累底盘电控与智能底盘的前沿技术经验，适合车辆工程相关专业、热爱汽车技术的在校学生
最低要求
本科及以上学历，车辆工程、机械工程、工程力学、交通运输等相关专业
具备扎实的理论力学、汽车理论、汽车构造专业基础，专业课程成绩优异
具有悬架/转向/车辆动力学相关课程设计、毕业设计或科研课题经历者优先
持有合法有效的C1驾驶证，实际驾驶里程≥5000公里或具备赛道/试验场驾驶经验者优先
能适应高频次出差参与冬季/夏季标定及场地调校
对底盘电控、线控底盘、智能底盘（如主动悬架、后轮转向、扭矩矢量控制）技术有认知或参与过相关课题研究/大学生方程式/智能车竞赛者优先
逻辑清晰、数据敏感度高，具备良好的学习意愿与工程化思维
优秀的沟通表达能力与团队协作意识，能在多任务并行环境下高效工作
工作职责
根据整车VD性能要求及功能开发定义对悬架、转向系统零部件的选型和性能要求进行定义
对整车VD性能开发及过程进行有效管控
对VD性能开发结果进行确认，确认满足整车属性定义要求
对VD性能在开发过程中发现的问题进行整改和推动
负责对竞品车的整车VD性能和零部件性能进行研究、分析
负责整车VD（操控、转向、舒适性等）性能的调校工作
负责动态性能控制系统（VMC/TV/ESC等）的定义、联调和验收
负责对VD性能的法律、法规的验证工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 吉利作为跨国巨头，提供广阔的平台和资源，能接触到行业前沿的智能底盘技术
- 实习岗位能深入参与实际项目，积累宝贵的车辆动力学调校经验
- 工作内容涉及多个系统，有助于全面提升技术能力和工程思维
- 需要频繁出差，工作强度较大，可能影响生活平衡
- 对专业基础要求高，需要持续学习和适应多任务并行的工作环境
- 作为实习生，初期可能承担较多辅助性工作，需要主动争取学习机会
- 适合车辆工程相关专业、热爱汽车技术、动手能力强且能适应高强度工作的在校学生
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从实习生起步，可逐步成长为整车动态性能工程师，负责具体系统的调校与优化
- 随着经验积累，可向底盘电控、智能底盘等前沿技术方向深入发展，成为技术专家
- 未来可晋升为技术管理岗位，带领团队负责整车性能开发项目
- 参与整车动态性能（操控、转向、舒适性）的开发与调校，包括悬架、转向系统零部件的选型和性能定义
- 负责VD性能开发过程的管控与结果确认，确保满足整车属性定义要求
- 参与动态性能控制系统（VMC/TV/ESC等）的定义、联调和验收，以及竞品车性能研究
- 扎实的车辆工程、机械工程或相关专业基础，熟悉理论力学、汽车理论、汽车构造
- 持有C1驾驶证，具备实际驾驶经验，能适应高频次出差进行标定和场地调校
- 对底盘电控、线控底盘、智能底盘技术有认知，具备数据敏感度和工程化思维
申请策略
- 在简历中明确标注驾驶里程和相关竞赛经历，突出实践能力
- 了解吉利汽车的业务和研发方向，在面试中展现对公司的认同
- 突出车辆动力学相关课程设计、毕业设计或科研课题经历，展示专业基础
- 强调驾驶经验，特别是赛道或试验场驾驶经验，以及参与大学生方程式或智能车竞赛的经历
- 展示对底盘电控、智能底盘技术的认知和兴趣，体现学习意愿
- 提前复习理论力学、汽车理论等核心课程，巩固专业基础
- 了解底盘电控、线控底盘等前沿技术，关注行业动态
- 提升数据分析和处理能力，熟悉相关软件工具
面试指南
- 结合专业知识和实际项目经验，用STAR法则回答行为类问题
- 对于技术问题，先阐述基本原理，再结合实例说明应用
- 对于工作态度问题，强调积极适应和团队协作精神
- 请谈谈你对车辆动力学中悬架系统性能指标的理解
- 你参与过哪些与车辆动力学相关的项目或竞赛？具体负责什么？
- 如何理解动态性能控制系统（如ESC）的作用？
- 你如何看待频繁出差和场地调校的工作强度？
- 请举例说明你如何在多任务并行环境下高效工作
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