
普通员工/个人贡献者
综合评分 63
主机厂核心技术岗,项目全流程参与,技术成长扎实,但工作强度与现场要求较高,薪酬福利信息不明确。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
19K
比汽车设计中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2060 个在招 · 其中汽车设计 约 220 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车设计 · 约 100 个在招
此职位为吉利汽车集团的开闭件开发工程师,专注于汽车背门系统的设计、开发、验证与量产支持
负责背门系统钣金、电撑杆、背门锁等零部件的前期设计选型、造型输入及造型工程可行性分析反馈(TI/FC)
负责背门系统钣金、电撑杆、背门锁等零部件的前期设计选型、造型输入及造型工程可行性分析反馈(TI/FC)
优点
缺点 / 挑战
职位描述未明确披露薪资范围和具体福利,无法准确评估其薪酬竞争力与保障性。
岗位职责涵盖设计、验证、供应商管理全流程,并包含新技术/新材料前瞻研究,为技术能力成长提供了扎实平台和探索空间。
职责中频繁涉及试验、装车、现场问题整改与供应商对接,强烈暗示需要现场办公,工作地点灵活性和WLB信号均未在JD中提及。
岗位直接参与创造实体产品(汽车),通过设计提升客户感知质量,具有一定的产品成就感;但行业属于传统制造业,使命感更多源于产品本身而非社会价值。