
普通员工/个人贡献者
综合评分 71
新能源汽车核心电控开发岗,技术含量高、成长性强,行业前景好,但对工程实践能力要求严格,办公模式与WLB需具体确认。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
28K
比汽车电子中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2220 个在招 · 其中汽车电子 53 个
市场机会
选择适中
杭州 · 汽车电子 · 37 个在招
本职位为吉利汽车新能源开发中心电控系统开发工程师,主要负责电动汽车电驱控制模块的全周期开发工作
具备新能源车型的电驱系统开发经历,包含400V/800V+以上电压平台的纯电&混动多合一电驱项目经历
完成电驱控制模块技术方案设计工作并参与评审
优点
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
作为大型车企的核心技术岗,薪资福利体系通常较为规范,具备一定市场竞争力。但具体薪酬福利在JD中未详细披露,需在面试中确认。
该职位涉及新能源汽车最前沿的电驱技术开发,需要掌握一系列专业工具和深厚领域知识,技术成长性强。项目开发经验对个人职业发展价值高。
JD未明确说明办公模式,但根据岗位性质(需配合实车测试、供应商协调),大概率需要现场办公。工作内容涉及性能测试和问题跟踪,可能有一定工作强度。
新能源汽车是国家重点发展的战略性新兴产业,处于高速增长赛道。参与开发推动绿色出行的核心技术,具有较高的社会价值和使命感。
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