吉利汽车
电软-网络设计工程师
电软-网络设计工程师
发布于 5 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Can
Canoe
Ethernet
Lin
Vehicle Spy
嵌入式软件
整车开发流程
车载网络
通讯数据库
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
头部车企核心研发岗、技术壁垒高、处于智能网联高速增长赛道，WLB未明确。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
比汽车电子中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2790 个在招 · 其中汽车电子 77 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车电子 · 56 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责吉利汽车车载网络通讯系统的设计与开发，包括制定通讯技术需求、开发整车通讯/配置/诊断数据库，以及预研引入车辆通讯新技术
适合具备3年以上汽车网络通讯经验、熟悉CAN/LIN等协议及CANoe工具的工程师
最低要求
大学本科及以上学历
计算机软件，自动化，通信等相关专业
CET4
年及以上相关工作经验
熟悉嵌入式软件开发及测试过程
掌握CAN/LIN/FlexRay/Ethernet等汽车行业通讯标准
熟练使用CANoe/Vehicle SPY等工具
熟悉整车开发流程
良好的问题分析与解决能力
良好的沟通协作能力
工作职责
制定车载网络通讯技术需求，并预研和引入车辆通讯新技术
负责通讯技术需求握手、实施及成熟度提升
制定开发流程及项目网络设计开发计划
负责整车通讯数据库开发、实施及应用
负责整车配置数据库开发、实施及应用
负责整车诊断数据库开发、实施及应用
负责协助技术需求验收、偏离评审，软件实现及评审等活动
完成上级领导交办的其他工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于汽车智能化、网联化核心领域，技术壁垒高，行业前景广阔
- 吉利作为头部车企，平台大，能接触到完整的整车开发流程和前沿通讯技术
- 技能通用性强，在新能源与智能网联汽车赛道具有极高的市场竞争力
- 汽车通讯协议及标准更新快（如车载以太网），需要持续学习以保持技术领先
- 适合具备3年以上汽车电子或嵌入式开发经验，对车载网络通讯有浓厚兴趣，且具备良好跨部门协作能力的工程师
缺点 / 挑战
- 整车开发周期长，涉及跨部门（硬件、软件、测试）协作，沟通与协调成本较高
角色解读
- 初级网络设计工程师 → 高级网络设计工程师 → 车载网络架构师
- 可向车载网络系统专家或技术管理方向发展，主导下一代智能网联汽车的通讯架构设计
- 负责整车车载网络通讯系统的设计与开发，制定通讯技术需求并预研新技术
- 开发和维护整车通讯、配置及诊断数据库，确保网络通讯的准确性与稳定性
- 参与整车开发流程，协助技术需求验收、软件实现及偏离评审
- 熟练掌握CAN、LIN、FlexRay、Ethernet等汽车行业标准通讯协议
- 熟练使用CANoe、Vehicle SPY等车载网络分析与测试工具
- 具备嵌入式软件开发及测试经验，熟悉整车开发流程（如V模型）
申请策略
- 了解吉利汽车最新的电子电气架构（EEA）及智能化战略，面试时展现对公司技术路线的关注
- 准备好关于整车开发流程（如ASPICE或吉利内部流程）的理解，体现规范化开发意识
- 突出在CAN/LIN/Ethernet等协议上的实际项目经验，以及使用CANoe进行网络设计与测试的成果
- 强调参与过的完整整车开发项目，说明在通讯数据库（如DBC/ARXML）开发中的具体贡献
- 展示解决复杂网络通讯问题的案例，体现问题分析与解决能力
- 深入学习车载以太网（SOME/IP、DoIP等）及AUTOSAR架构，这是未来智能网联汽车的核心
- 提升Python或CAPL脚本编程能力，以提高网络测试与数据库处理的自动化效率
面试指南
- STAR法则：针对项目经验问题，按照情境、任务、行动、结果的框架清晰阐述
- 技术深度+业务价值：在回答技术问题时，不仅说明技术实现细节，还要强调其对整车性能或开发效率的提升
- 请详细描述你使用CANoe进行整车网络设计与诊断测试的具体流程
- 在车载以太网（如SOME/IP）与传统CAN/LIN混合网络中，你是如何处理路由和网关设计的？
- 请分享一个你在项目中遇到的最复杂的通讯数据库（DBC/ARXML）问题，以及你是如何解决的？
- 在整车开发流程中，你如何与软件、硬件及测试团队进行技术需求握手与偏离评审？
- 复习汽车通讯协议（CAN/LIN/FlexRay/Ethernet）的底层原理及报文结构
- 准备1-2个完整的整车网络设计或数据库开发项目案例，梳理其中的技术难点与解决方案
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值80
薪资福利
75中等
吉利作为上市头部车企，薪资福利体系相对完善，该岗位属于核心研发岗，薪资处于市场中上水平。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及整车通讯新技术预研与完整开发流程，技术壁垒高，有利于向车载网络架构师方向发展。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈CAN、LIN、FlexRay、Ethernet、CANoe、Vehicle SPY、嵌入式软件
业务类型profit_center
工作生活
60中等
JD未明确提及工作模式与加班情况，但整车研发岗位通常需配合项目节点，可能存在一定的工作压力。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
参与智能网联汽车的核心通讯系统设计，推动汽车智能化发展，具有较高的行业价值与成就感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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