架构中心-电控性能开发岗

优缺点分析

角色解读

• 从初级标定工程师成长为整车动态域性能开发专家或技术主管
• 未来可向底盘电控系统架构师或整车集成技术管理方向发展
• 负责底盘电控系统（如ESC、主动悬架等）及整车动态域的功能定义、性能标定与优化
• 结合实车路试数据进行模型验证与参数调优，解决越野等复杂工况下的电控匹配问题
• 与软硬件团队协作完成系统集成调试，并跟踪行业先进控制算法的应用
• 具备整车电控系统标定经验，熟悉底盘控制、车辆动力学及控制策略
• 掌握实车高动态调校技能，能够进行性能测试、数据分析与故障诊断
• 具备良好的跨部门协作能力，能与软硬件团队高效沟通并撰写技术文档

申请策略

• 了解吉利汽车近期的新能源及越野车型（如极氪、领克等）的底盘技术特点，面试时结合具体车型谈理解
• 突出在整车电控系统标定、底盘控制或车辆动态性能优化方面的具体项目经验
• 强调实车高动态调校、极限工况测试及数据分析的能力与成果
• 展示与软硬件团队协作完成系统集成及解决复杂匹配问题的案例
• 深入学习先进控制算法（如模型预测控制MPC）在车辆动力学中的应用
• 熟悉主流底盘电控系统（如博世、大陆等供应商）的标定工具与软件

面试指南

• 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果），重点突出你在复杂工况下的问题分析能力和参数调优逻辑
• 强调数据驱动：说明如何通过实车采集的数据进行客观分析，并用数据支撑你的优化建议
• 请分享一个你主导的整车动态域性能标定或优化的成功案例，遇到了什么困难，如何解决的？
• 在实车高动态调校中，你是如何结合路试数据进行模型验证与参数调优的？
• 针对越野场景，四驱系统和悬挂系统的控制策略标定有哪些关键难点？
• 当硬件和软件团队在集成调试中出现分歧时，你如何协调并推进问题解决？
• 复习车辆动力学基础理论及主流底盘电控系统（ESC、VMC等）的工作原理与控制逻辑
• 准备1-2个具有代表性的实车路试或极限工况测试项目，梳理其中的技术细节与个人贡献