
普通员工/个人贡献者
综合评分 71
核心研发平台、技术壁垒高、成长空间大,适合专注技术深耕的工程师。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
1.4万
比汽车工程中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2980 个在招 · 其中汽车工程 约 230 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车工程 · 约 130 个在招
该职位主要负责利用仿真手段验证制动系统及悬架系统设计,在前期规避制动噪声,并协助供应商提升噪声匹配有效性
熟悉有限元分析的基本知识和基本分析软件,如Ansys, Abaqus和Hypermesh等
利用仿真手段验证制动系统(含悬架系统)设计,在前期设计中使制动噪声得到最大程度规避
从事过制动噪声仿真分析优先
优点
缺点 / 挑战
吉利作为上市车企,薪资福利体系完善,该岗位属于核心研发技术岗,薪资处于行业市场中上水平。
架构中心是车企的核心研发部门,能接触到前沿的整车平台开发,技术成长空间大。
研发岗位通常工作节奏较快,项目节点前可能存在加班情况,但上市车企整体福利保障较好。
汽车NVH性能直接关系到用户的驾乘体验和健康,提升制动噪声匹配有助于打造更舒适安全的出行产品。