吉利汽车
车身域子系统开发岗（智能配电SO）
车身域子系统开发岗（智能配电SO）
发布于 8 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Aspice
Autosar
Can
Iso26262
Lin
以太网
智能配电
电子架构
值不值得投
73综合评分
综合评分 73
头部车企核心研发岗，技术栈前沿且成长空间大，适合深耕汽车电子架构的技术型人才。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
与汽车电子中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3120 个在招 · 其中汽车电子 98 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车电子 · 75 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责吉利汽车车身域低压智能配电系统的需求设计、子系统规划及评审
你需要参与新功能对标、疑难问题攻关以及跨部门的手件匹配确认，确保系统方案在整车上的顺利落地
最低要求
熟悉Autosar软件架构，熟悉软件开发流程(ASPICE/ISO26262)，熟悉CAN/LIN/以太网/FlexRay等主流通信原理
熟悉子系统信号及逻辑设计，在整车系统架构设计上有一定的见解
具有很好的系统思维，极强的分析、设计和技术文档编写能力，深知设计决策对质量、可靠性和性能的影响
熟悉主流OEM的电子架构和控制器硬件架构
优秀的沟通能力和语言表达能力
工作职责
负责车低压智能配电需求设计，子系统设计及评审
低压配电子系统平台化方案规划
新功能及技术对标分析
开发及市场疑难问题快速攻关并制定对策计划
对手件匹配性确认，保障系统方案落地
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于汽车智能化、电动化核心赛道，智能配电是整车电子电气架构演进的关键环节
- 依托头部车企平台，能接触到前沿的整车系统架构设计与平台化开发流程
- 需要处理复杂的跨部门协同与手件匹配问题，对系统思维和沟通协调能力要求极高
- 车载网络通信协议及Autosar架构学习曲线较陡，需持续跟进技术迭代
- 适合具备扎实汽车电子基础、熟悉车载通信协议，且希望在整车电子电气架构领域深耕的系统级研发人才
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从子系统开发工程师成长为系统架构师或技术专家
- 未来可向车身域控制器总监或整车电子电气架构（EEA）负责人方向发展
- 负责车身域低压智能配电系统的需求分析与子系统设计
- 参与平台化方案规划、新功能对标及疑难问题攻关
- 协同跨部门确认手件匹配性，确保系统方案在整车上的顺利落地
- 精通Autosar软件架构及ASPICE/ISO26262开发流程
- 熟悉CAN/LIN/以太网等车载通信协议及主流OEM电子架构
- 具备扎实的系统思维、逻辑设计及技术文档编写能力
申请策略
- 了解吉利汽车最新的电子电气架构及智能配电相关技术路线，面试时展现对行业趋势的理解
- 突出在Autosar架构、ASPICE流程及车载通信协议方面的实际项目经验
- 展示参与过的子系统或整车级系统架构设计案例及疑难问题攻关成果
- 深入学习ISO26262功能安全标准及最新车载以太网技术
- 提升跨部门项目管理与系统级需求分析能力
面试指南
- 采用STAR法则回答项目经验，重点突出系统思维和问题拆解能力
- 技术原理题需结合具体应用场景进行阐述，避免纯理论背诵
- 请简述你对Autosar软件架构的理解及其在智能配电系统中的应用？
- 在整车系统架构设计中，如何平衡性能、可靠性与成本？
- 请分享一个你主导或参与的疑难问题攻关案例，你是如何制定对策计划的？
- CAN/LIN/以太网在车载通信中各自的应用场景和优缺点是什么？
- 复习车载通信协议底层原理及Autosar基础架构
- 了解吉利汽车近期的技术发布及车身域控制器的最新行业对标方案
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活50
使命价值80
薪资福利
75中等
汽车电子核心研发岗，薪资处于新一线城市市场中上水平，但JD未明确披露具体薪资与福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及整车系统架构设计与平台化方案规划，技术深度与广度兼具，利于向系统架构师方向发展。
技术前沿主流现代技术
技术栈Autosar、ASPICE、ISO26262、CAN、LIN、以太网、FlexRay
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
JD未提及工作模式与加班情况，汽车研发岗通常节奏较快，WLB情况需视具体团队而定。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
智能配电与车身域控制是汽车智能化转型的关键环节，具有较高的行业前景与技术使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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