吉利汽车
新能源开发中心-充换电系统设计专家
新能源开发中心-充换电系统设计专家
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Iso 15118
Ota
热管理
电力电子
车载通信
值不值得投
79综合评分
综合评分 79
吉利远程商用车高阶技术专家岗，聚焦充换电系统前沿架构，技术成长空间大，社会价值高，但工作强度与协同压力较大。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
5.5万
比汽车电子中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2880 个在招 · 其中汽车电子 80 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车电子 · 58 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责吉利远程商用车充换电系统的整体架构规划与核心技术研发，涵盖车-桩-站-网一体化补能架构、软硬件系统集成及换电机构正向设计
你需要统筹大功率充电、换电交互策略及通信协议标准，推动新能源汽车补能生态的互联互通与技术创新
最低要求
硕士及以上学历，电气工程、电力电子、车辆工程、自动化、机械电子等相关专业
年以上新能源汽车行业工作经验，其中至少5年专注于充换电系统、三电系统或相关领域的开发与管理经验
精通大功率交流/直流充电原理，熟悉LLC、PFC等拓扑结构
对液冷超充、高功率密度模块、谐波治理、效率优化有深入理解
深刻理解高压电气系统架构、安全设计、绝缘防护、热管理及相关的国际/国内标准（如ISO 6469, GB/T 18487.1）
精通车载通信网络（CAN/CAN FD, 车载以太网）
深入掌握充电通信协议（如ISO 15118, DIN 70121, GB/T 27930）及电网通信标准（如IEC 61850）
熟悉换电机构涉及的机械原理、材料力学、公差分析、可靠性工程及相关的环境与耐久测试标准
了解软件定义汽车趋势，具备充换电相关控制策略、功能逻辑、云端互联（V2X）和OTA技术的知识储备
工作职责
统筹充电、换电及V2X等技术路线，制定车-桩-站-网一体化补能架构中长期规划，明确平台化、模块化发展策略;
建立内部充换电接口、通信协议及安全标准体系，推动与电网、换电运营商及第三方充电生态的互联互通与业务协同;
负责车载充电机、高压配电、充换电接口及线束的系统集成，统一物理接口、电气参数与通信协议（CAN/PLC/以太网）定义;
开发全场景充电地图、智能充电路径规划及换电交互策略，统筹补能过程中的热管理、效率优化与电池安全防护;
负责即插即充、VIN识别、有序充电、换电站交互逻辑等软件开发，构建补能系统故障诊断、OTA升级与远程监控能力;
负责交流/直流/液冷超充充电桩的硬件平台开发、功率模块选型及新一代高功率密度、低噪高效充电技术预研;
开展充电桩与多品牌/多车型的充电兼容性、电气安全、EMC及环境适应性验证，建立生产制造与现场运维质量基准;
负责车身及电池包侧换电锁止机构、导向定位组件、快换连接器及浮动容差对接方案的正向设计与性能定义;
开展换电机构耐久循环、高低温、湿热盐雾、结冰及振动冲击等可靠性验证，确保全生命周期锁止安全与功能稳定;
定义车辆与换电站的机械硬点、视觉定位标识及通信接口，推动换电机构平台化设计，支撑多车型通用与快速换电节拍达成;
完成领导交代的其他任务
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于新能源汽车补能技术爆发的核心赛道，充换电与V2X技术具有极高的行业壁垒与前景
- 依托吉利远程商用车的平台资源，能够接触从车端到站端的全链路系统级开发，技术视野广阔
- 涉及电气、机械、软件、通信等多学科交叉，技术复杂度极高，需持续跟进国内外最新标准与协议
- 适合在新能源汽车三电或充换电领域有深厚积累，具备系统级架构思维与跨学科技术整合能力的高阶技术人才
缺点 / 挑战
- 作为设计专家岗位，拥有较高的技术决策权，有利于沉淀深厚的系统架构能力
- 充换电生态涉及电网、运营商等多方协同，跨部门与跨企业的沟通推动成本较高
角色解读
- 纵向可晋升为充换电系统首席专家或技术总监，主导集团级补能技术战略
- 横向可向新能源整车架构师或补能生态商业化负责人转型，拓宽业务边界
- 统筹充换电系统整体架构，制定车-桩-站-网一体化补能的中长期技术路线与平台化策略
- 负责车载充电机、高压配电、换电锁止机构等软硬件系统的正向设计、集成与通信协议定义
- 主导大功率充电、换电交互策略开发，以及换电机构的可靠性验证与多车型平台化设计
- 深厚的电力电子与高压电气系统知识，精通大功率交直流充电原理及液冷超充技术
- 熟练掌握车载通信网络（CAN/以太网）及充换电通信协议（ISO 15118、GB/T 27930等）
- 具备换电机构机械原理、公差分析及可靠性工程经验，了解软件定义汽车及V2X技术
申请策略
- 提前了解吉利远程商用车在换电重卡/轻卡领域的最新产品布局及换电站建设规划
- 准备一份关于车-桩-站-网一体化补能架构的个人见解或技术规划方案作为面试加分项
- 突出在充换电系统、高压电气架构或换电机构设计方面的从0到1或主导级项目经验
- 强调对ISO 15118、GB/T 27930等核心通信协议的深度理解及实际落地案例
- 展示跨学科（电气+机械+软件）的系统集成能力，以及与外部生态（电网、运营商）的协同经验
- 深入了解最新的高功率液冷超充技术、V2G/V2X互动技术及车网协同调度策略
- 补充换电机构在极端环境下的可靠性设计理论及多车型平台化设计的工程方法论
面试指南
- 采用STAR法则，重点突出系统级思考：从需求分析、架构定义、跨学科技术选型到最终验证的全流程
- 强调标准化与平台化思维：在回答设计问题时，始终围绕模块化、通用性及降本增效展开
- 请分享一个你主导过的充换电系统架构设计项目，遇到了哪些技术瓶颈及如何解决？
- 在制定车-桩-站-网一体化补能规划时，如何平衡平台化通用性与多车型/多场景的定制化需求？
- 针对换电机构的锁止安全与耐久性问题，你在正向设计和验证阶段会采取哪些关键策略？
- 如何推动内部充换电标准与外部电网、第三方充电生态的互联互通？
- 复习并梳理国内外最新的充换电标准（如GB/T、ISO、IEC），特别是液冷超充和V2X相关协议
- 了解吉利远程商用车的换电产品线及其换电站的运营模式与技术特点
职位点评
薪资福利85
成长发展90
工作生活50
使命价值85
薪资福利
85较高
作为上市车企的高阶技术专家岗，薪资水平处于行业前列，且具备较好的稳定性与福利保障。
薪资信号未披露（AI估算：4千–7万/月）
成长发展
90较高
岗位处于新能源补能技术前沿，涉及多学科交叉与系统级架构设计，技术成长空间与行业影响力极大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈V2X、液冷超充、ISO 15118、CAN/以太网、OTA、高压电气架构
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
高阶技术专家岗通常面临较高的项目压力与跨部门协同需求，JD未明确提及工作模式与WLB保障。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
85较高
推动新能源汽车补能基础设施建设与车网互动，对实现双碳目标和绿色交通具有显著的社会价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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