中国重汽
新能源电控系统开发岗（电机控制器）
新能源电控系统开发岗（电机控制器）
发布于 4 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公电机系统设计
电机系统设计
控制工程
控制算法
电机控制器
电气工程
自动化
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
大型上市车企新能源三电核心研发岗，技术壁垒高、行业前景好，适合追求技术成长的候选人。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
1.6万
比电机系统设计中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
56 个在招 · 其中电机系统设计 4 个
市场机会
选择不多
济南 · 电机系统设计 · 4 个在招
职位详情
关于这个职位
负责新能源驱动电机控制器的底层及应用层程序开发、优化，以及前沿控制算法和系统开发体系的研究
适合自动化、控制工程、电气等相关专业背景的人才加入
最低要求
专业要求：自动化、控制工程、电气等相关专业
工作职责
负责驱动电机控制器底层及应用层程序的开发及优化
负责驱动电机控制器前沿控制算法、系统开发体系的研究
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 新能源汽车三电系统属于核心赛道，技术壁垒高，职业发展前景广阔
- 依托大型车企平台，能接触到完整的量产项目与系统开发体系
- 电机控制算法及底层开发技术难度大，需要持续学习前沿技术
- 适合自动化、电气或控制工程背景，对新能源汽车三电技术有热情，且具备扎实编程与算法基础的求职者
缺点 / 挑战
- 量产项目节点紧，可能面临一定的研发交付压力
角色解读
- 从初级电控开发工程师成长为高级算法专家或系统架构师
- 未来可向新能源三电系统技术总监或研发管理方向发展
- 负责新能源驱动电机控制器的底层和应用层软件代码编写与优化
- 研究并开发前沿的电机控制算法，完善系统开发体系
- 精通C/C++编程及嵌入式底层开发
- 熟悉电机控制算法（如FOC等）及MATLAB/Simulink模型开发
- 具备自动化或电气工程相关专业背景
申请策略
- 了解中国重汽在新能源商用车领域的布局及最新产品动态，面试时结合行业痛点阐述技术见解
- 突出在电机控制算法（如FOC）、嵌入式C/C++开发或Simulink模型开发方面的项目经验
- 展示参与过的量产项目或系统级开发经历
- 深入学习新能源汽车电机控制原理及AUTOSAR架构
- 提升MATLAB/Simulink自动代码生成及标定测试能力
面试指南
- 采用STAR法则，结合具体项目背景、遇到的技术难点、采取的算法优化或底层架构调整措施，以及最终达成的性能指标提升
- 请简述电机控制算法（如FOC）的原理及优化经验？
- 在嵌入式底层开发中，如何保证代码的实时性与安全性？
- 分享一个你参与过的电机控制器系统开发或优化的成功案例
- 复习电机控制理论基础及嵌入式系统开发规范
- 提前了解中国重汽新能源重卡/轻卡的动力系统技术路线
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值80
薪资福利
75中等
依托大型上市车企平台，薪资福利体系相对完善，在济南当地具备较强竞争力。
薪资信号未披露（AI估算：1.2千–2万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及前沿控制算法与系统开发体系研究，技术壁垒高，有利于个人核心技能的深度积累。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈电机控制器、底层程序、应用层程序、控制算法
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
传统车企研发岗通常需现场办公，济南生活节奏相对一线城市较慢，但研发项目期可能存在加班。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
新能源汽车是国家战略支持方向，商用车电动化正处于快速发展期，具备较高的社会价值与行业前景。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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