中航直升机
社会招聘-无人系统工程师
社会招聘-无人系统工程师
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
天津市 / 景德镇市
中级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
电气工程
总体设计
新能源飞行器
电控系统
电机控制
电池系统
能量管理
航空工程
AI 估算 · 15k–25k
新能源飞行器属前沿领域，技术要求高，硕士学历加3年经验，薪资具有竞争力。
职位详情
关于这个职位
该职位负责新能源飞行器的电池、电机、电控系统开发与应用，以及总体设计与能量管理
适合具有硕士及以上学历、3年以上相关经验的专业人才，加入中航直升机这一行业巨头，参与前沿航空技术研发
最低要求
硕士及以上学历，3年以上相关技术工作经验
年龄在35周岁及以下，具有高级职称或担任技术/项目主要负责人的应聘者年龄可放宽至40周岁
工作职责
负责新能源飞行器的电池、电机、电控系统开发与应用
负责新能源飞行器的总体设计与能量管理
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 新能源飞行器是航空业前沿方向，技术积累价值高
- 中航直升机作为央企巨头，平台稳定，资源丰富
- 参与总体设计，能提升系统思维和综合能力
- 航空领域技术门槛高，需要持续学习
- 项目周期长，可能面临高强度工作
- 军工背景可能涉及保密要求，工作灵活性受限
- 适合对航空新能源技术有浓厚兴趣，具备扎实电气工程背景，愿意在国企平台长期发展的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向技术专家方向发展，深耕新能源动力系统领域
- 可晋升为技术项目负责人，带领团队进行系统开发
- 有机会参与国家级航空项目，积累行业影响力
- 负责新能源飞行器（如电动直升机）的电池、电机、电控系统的开发与应用，涉及硬件选型、系统集成和测试
- 参与飞行器的总体设计，包括能量管理策略的制定，优化能源利用效率
- 与跨部门团队协作，确保动力系统与飞行器整体性能匹配，满足安全与性能要求
- 掌握电池、电机、电控系统的原理和设计方法，具备实际开发经验
- 熟悉能量管理算法，如电池SOC估算、功率分配等
- 具备飞行器总体设计的基础知识，了解航空法规和标准
申请策略
- 了解中航直升机在新能源飞行器方面的最新项目，面试时展示行业认知
- 强调团队协作和跨部门沟通能力
- 突出新能源电池、电机、电控项目的实际开发经验，量化成果
- 强调飞行器或相关领域的总体设计或能量管理项目经历
- 展示硕士学历和3年以上相关工作经验，符合年龄要求
- 补充飞行器设计相关课程或知识，如空气动力学基础
- 学习能量管理算法，如MATLAB/Simulink仿真
面试指南
- 用STAR法则描述项目经历，突出技术难点和解决方案
- 结合具体案例说明能量管理策略的设计思路，强调安全性和效率
- 展示对航空行业标准的了解，如DO-160等
- 请介绍你参与过的新能源电池或电机项目，你负责哪些部分？
- 如何设计飞行器的能量管理策略？
- 你如何确保电控系统的安全性和可靠性？
- 你如何看待新能源飞行器的发展趋势？
- 复习电池、电机、电控的基础知识，准备技术细节
职位点评
72
综合评分
国企平台、前沿技术、稳定但薪资一般，现场办公。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求技术前沿和社会价值，对工作地点灵活性和WLB要求不高的求职者。
表现最好
使命价值
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展80
工作生活50
使命价值85
薪资福利
75中等
国企平台提供稳定薪资和福利，但薪资水平可能低于互联网或外企，具体薪资未披露。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
80较高
新能源飞行器是前沿技术领域，能积累稀缺技能，但晋升路径可能较慢。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈电池、电机、电控、能量管理
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
工作地点可能在天津或景德镇，现场办公，未提及弹性工作，WLB一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
85较高
航空工业具有国家战略意义，社会价值高，行业前景广阔。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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