天纳克
Snr Engineer
Snr Engineer
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
北京市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
硬件工程
2D
Automotive
英语
项目协调
Damper
FEA
OEM
AI 估算 · 20k–35k
高级汽车工程师，需5年经验且英语流利，薪资处于行业中上水平
职位详情
关于这个职位
作为天纳克（Tenneco）的高级工程师，你将负责汽车减震器产品的技术方案设计与客户报价，支持RFQ阶段的技术评估
你需要将客户需求转化为内部设计任务，协调资源完成3D/2D及FEA分析，并主导与OEM客户的技术会议
该职位要求5年以上汽车行业经验，英语流利，适合希望在底盘减震器领域深耕的技术专家
最低要求
Minimum 5 years in automotive industry, chassis and damper related is preferred
Be familiar with new product development process for Tier 1 supplier. Experience of working with EU/US is preferred
Experience of working with OEM customers is preferred
Fluent English in speaking and writing
Good communication and independent work ability.
Customer Driven. Willing to learn. Sense of responsibility and teamwork
Efficient work. Able to work under pressure
Familiar with ERP system.
Bachelor’s degree or above in mechanical engineering or automotive engineering
CET4 at least
工作职责
Transfer customer requirements to internal, coordinate internal resources to complete shock absorber design and feasibility analysis.
Communicate and understand customer SOR and technical requirements.
Coordinate resources to finish design, such as 3D, 2D, FEA. Review designs with internal team (CE, manufacturing, purchasing, suppliers).
Cooperation with R&D and manufacturing teams to align damper designs with customer requirements.
Arrange technical review meetings with customers.
Lead technical evaluations of damper designs for new project.
Cooperate with other members to ensure the project move forward smoothly by following TENPLUS procedure and release TENPLUS deliverables.
Prepare samples, ride kits, TAP according to customer requirement.
Analysis FTE, ED&T, 4 Panel/6 Panel according to quoting approval process.
New product introduction to the market
VOC collection and analysis
Analyze market trends and competitor products to identify opportunities.
Benchmark the mainstream technology of competitor
优先资格
chassis and damper related is preferred
Experience of working with EU/US is preferred
Experience of working with OEM customers is preferred
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 天纳克是全球领先的汽车零部件供应商，平台稳定，项目资源丰富，有助于积累前沿减震器技术
- 与欧美客户和全球团队合作，能显著提升国际视野和英语应用能力
- 职位涉及从技术方案到报价的全流程，能培养综合工程和商业能力
- 汽车行业项目周期长，需在高压下按时交付，可能面临频繁的技术评审和客户沟通
- 对减震器领域专业知识要求高，需要在机械设计、材料、FEA等多方面具备深度
- 需独立工作且主动性强，初期适应期可能需要快速学习和融入公司流程
- 适合有5年以上汽车行业经验、希望在减震器或底盘领域成为技术专家、并具备良好英语沟通能力的工程师，能够适应快节奏、高要求的研发环境
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 技术深耕：晋升为首席工程师或技术专家，主导更复杂的底盘系统集成项目
- 管理转型：向工程团队领导或项目经理方向发展，管理跨职能团队
- 行业拓展：积累OEM合作经验后，可转向整车厂或咨询公司担任技术顾问
- 负责在RFQ阶段为客户提供技术方案和成本报价，主导工程活动以确保高质量交付
- 将客户SOR转化为内部设计需求，协调资源完成减震器的3D、2D及FEA分析
- 与OEM客户及内部团队（研发、制造、采购）紧密沟通，确保设计符合要求并推动项目进展
- 参与市场趋势分析和竞品对标，识别新产品机会并引入市场
- 扎实的汽车底盘或减震器设计知识，熟悉Tier 1供应商的新产品开发流程
- 熟练使用3D/2D CAD软件及FEA工具（如CATIA, SolidWorks, Ansys）
- 流利的英语口语和书面沟通能力，能够与欧美客户和全球团队协作
- 强大的客户导向和独立工作能力，能承受压力并高效工作
申请策略
- 在求职信中具体说明你对减震器设计的理解和兴趣，表达对天纳克技术方向的认同
- 面试前研究天纳克主要客户（如大众、通用）和最新产品（如CDC、主动悬架），展现行业洞察
- 突出减震器或底盘相关项目经验，尤其是从客户需求到设计落地的全流程案例
- 强调与OEM或欧美客户的合作经历，以及独立解决技术难题的成果
- 展示对FEA、3D/2D设计工具的熟练程度，可附上具体项目或作品集
- 体现英语能力：如海外工作、国际会议报告、英文技术文档撰写等
- 如果缺乏减震器直接经验，可提前学习液压减震器原理、悬挂系统基础知识
- 强化FEA技能（如Ansys或Abaqus）和ERP系统使用（如SAP）
面试指南
- 对于项目经验问题，使用STAR法则（情境-任务-行动-结果）结构化回答，突出你的具体贡献和量化成果
- 对于技术问题，先阐述基本原理，再结合实际案例说明，展示深度和广度
- 对于英语问题，提前准备2-3分钟的英文自我介绍和项目介绍，确保流畅清晰
- 请描述你主导过一个减震器或底盘项目的完整开发流程
- 你如何与OEM客户沟通技术需求？遇到分歧时如何处理？
- 解释一下减震器设计中如何平衡舒适性和操纵稳定性
- 你在FEA分析中遇到过哪些挑战？如何验证结果？
- 请用英语简要介绍你最近完成的一个项目
职位点评
64
综合评分
稳定外企高级技术岗，专注减震器领域，薪资不错但需要现场办公和较强抗压能力
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最看重技术深耕和职业发展，对加班和现场办公接受度较高的资深工程师
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展75
工作生活40
使命价值60
薪资福利
70中等
薪资未在JD中明确，但作为跨国企业的高级工程师，通常提供具有竞争力的薪酬和标准福利（五险一金、年终奖等），满足基本补偿性需求。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展
75中等
职位专注于减震器技术，可积累OEM项目经验和国际协作能力，但未提及晋升或培训路径，成长性中等偏上。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈FEA、3D、2D、damper、chassis
业务类型profit_center
工作生活
40较低
工作地点在北京且仅现场办公，JD未提及弹性工作或WLB，可能面临加班压力，生活化需求满足度较低。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
60中等
汽车行业成熟稳定，职位涉及新产品引入和竞品分析，有一定创新意义，但社会影响力一般。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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