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Mercedes-Benz logo
奔驰
Product Development Management System Engineer 产品开发管理体系工程师
立即应聘

Product Development Management System Engineer 产品开发管理体系工程师

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
风险管理
ADAS
软件工程管理
Azure DevOps
需求管理
IVI
飞书
TCU

AI 估算 · 50k–70k

资深汽车软件管理岗位,奔驰中国研发中心,要求高且稀缺,月薪5-7万,13薪,薪资竞争力强。

职位详情

关于这个职位

该职位负责为梅赛德斯-奔驰中国研发中心构建并持续优化业界领先的软件工程管理体系,涵盖IVI/ADAS/TCU等复杂汽车项目

你将主导端到端生命周期设计、需求治理、验证发布流程,并推动供应商和工具链的落地
适合具有8年以上车载软件经验、善于流程设计和跨团队协作的资深工程师

最低要求

本科及以上学历,计算机科学、软件工程、电子、自动化、汽车工程或相关专业

-10年以上车载软件或复杂系统软件开发经验,来自国内新势力OEM或Tier-1供应商,有直接构建和运营IVI/ADAS/TCU软件工程系统的经验,而非仅执行预定义流程或支持评估
有跨领域协作、紧密的软硬件耦合、多配置并行开发和系统级集成的实际工程经验
有与软件供应商和Tier-1合作伙伴合作的经验
能够平衡复杂的软件工程环境,并考虑质量、效率和交付节奏做出明智的适应性设计
具备工程和项目管理工具的实际操作经验,如Jira、Azure DevOps、Confluence和飞书,能够利用AI工具将流程和质量控制嵌入到工具驱动的执行和文档中
流利的英语,良好的沟通能力和学习意愿,工作积极主动

工作职责

构建行业领先的软件工程管理体系,包含成本和效率治理:作为软件工程管理体系的所有者,对标领先OEM和Tier1,建立可扩展、可持续的管理体系,支持大规模交付、稳定质量、可预测执行以及工程成本和时间的透明控制

设计端到端的软件工程生命周期,包含规划节点:定义覆盖需求、系统与软件设计、实现、集成、验证、发布及发布后的端到端生命周期,明确阶段边界、决策门、交接逻辑和输入/输出,处理高软硬件耦合和并行多配置开发
建立统一的需求、治理框架和端到端工程可控性:在生命周期框架内,针对关键工程领域建立需求管理(接收、分析、分解和变更控制)的统一机制,以及架构、接口和一致性治理
确保决策文档化和完全可追溯性
建立具有生命周期风险管理的车辆软件验证和发布管理体系:在生命周期框架内,建立车辆级软件验证和发布管理系统,将质量和风险控制融入早期开发和集成阶段
定义基于风险的验证方法、控制点和发布标准
基于车辆项目和项目执行持续改进流程管理体系:通过多车辆多项目的执行,系统识别质量、效率、流程和跨团队协作问题,使用结构化回顾和基于数据的分析来优化管理体系
对齐项目、供应商和工具链以实现流程驱动执行:在软件工程管理体系内,通过明确定义的接口、治理规则和交付期望对齐内部项目、车辆项目和外部合作伙伴
通过工具链和AI能力推动一致的系统采用

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 奔驰作为顶级车企,品牌和平台资源丰富,能参与定义行业标准,积累稀缺的汽车软件工程管理经验
  • 岗位处于研发核心,直接汇报线高,影响力大,有机会推动系统性变革
  • 薪资待遇优厚,福利完善,工作稳定性高
  • 接触AI、大数据等前沿技术如何融入传统汽车开发,提升个人技术视野
  • 需要平衡传统德系工程规范与中国本土创新速度,跨文化沟通复杂度高
  • 工作强度可能较大,涉及多项目并行和多方协调,需较强抗压能力
  • 对软硬件耦合、多配置开发的深度理解要求高,技术门槛高
  • 流程优化见效周期长,需要持久推动和耐心
  • 适合有8年以上车载软件经验、擅长体系搭建和流程优化、英语流利、希望在外资顶级平台实现规模化影响力的资深工程师或技术管理者

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 可成长为奔驰中国研发中心软件工程管理体系的负责人或总监,领导更大范围的流程变革
  • 未来可转向汽车行业其他OEM或Tier1的软件工程VP/CTO岗位,或成为独立顾问
  • 在自动驾驶、车联网等前沿领域持续深耕,成为行业标杆性专家
  • 负责设计并持续优化奔驰中国研发中心的软件工程管理体系,制定端到端的开发流程和决策门
  • 建立统一的需求管理、架构治理和风险控制框架,确保跨团队协作和全生命周期追溯
  • 推动工具链(Jira、Azure DevOps等)和AI能力落地,提升执行效率和交付质量
  • 对齐内部项目、供应商和车辆程序,确保流程驱动和合规交付
  • 精通车载软件(IVI/ADAS/TCU)开发全生命周期,具备8年以上复杂系统开发经验
  • 熟悉软件工程管理体系和流程设计,有从零搭建或大厂体系优化的实战经验
  • 掌握Jira、Azure DevOps、Confluence等工具,并能利用AI赋能流程
  • 英语流利,具备优秀的跨部门沟通和影响力

申请策略

  • 在面试中展现系统思维和变革领导力,准备用具体故事说明如何平衡质量、效率与成本
  • 关注奔驰中国研发中心的战略方向(如本土化、电动化、智能化),在面试中体现对齐
  • 突出在OEM或Tier1构建软件工程管理体系的具体案例,量化成果(如交付效率提升、质量指标改善)
  • 强调跨领域协作经验,特别是软硬件耦合、多配置并行开发的复杂项目
  • 展示工具链(Jira、Azure DevOps等)和AI应用的实际落地经验,证明既能设计流程又能推动执行
  • 用英文版本简历,突出英语沟通能力和跨文化团队协作成果
  • 提前了解奔驰现有的开发流程(如ASPICE、敏捷),思考如何优化
  • 学习AI在软件工程中的应用(如代码生成、测试自动化、流程嵌入),准备相关案例

面试指南

  • STAR法则:情境-任务-行动-结果,突出量化成果和复盘反思
  • 先定义问题本质,再展示系统性分析(如根因、影响面),最后给出分层解决方案(短期、长期)
  • 平衡理想与现实:承认流程不能一步到位,强调渐进式改进和关键节点突破
  • 请分享一次你从零搭建或优化软件工程管理体系的经历,遇到了哪些挑战?
  • 如何处理软硬件高度耦合且多配置并行开发时的流程冲突?
  • 如何衡量软件工程管理体系的有效性?你会用哪些KPI?
  • 你如何推动团队和供应商遵循新流程?遇到阻力怎么办?
  • 你对AI在软件工程中的应用有何看法?请举例说明

匹配度报告

72
综合匹配度

顶级外企,高薪高成长,体系化工作,需承受较大工作强度和现场办公。

适合人群
适合高度重视技能成长、职业发展,能接受现场办公和一定加班节奏的资深技术专家。
最强匹配
成长发展匹配
最弱匹配
工作生活匹配
薪资福利80
成长发展88
工作生活50
使命价值70

薪资福利匹配

80较高

奔驰作为顶级外企,薪资福利具有竞争力,且已上市稳定,补偿性动机满足度高。JD未明确薪资,但行业地位暗示薪酬处于市场高水平。

薪资信号未披露(AI估算:50K-70K/月)

成长发展匹配

88较高

该职位聚焦构建行业领先体系,要求8-10年经验,技能成长空间大,涉及AI赋能等前沿技术,且奔驰平台提供丰富的学习资源。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈软件工程管理体系、AI赋能、IVI/ADAS/TCU、Jira、Azure DevOps、Confluence
业务类型ambiguous

工作生活匹配

50较低

现场办公为主,未提及弹性工作或远程,汽车行业项目节奏可能较快,工作生活平衡一般。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值匹配

70中等

汽车行业属稳定成熟行业,但电动化、智能化转型带来使命感;奔驰品牌有正向社会影响力,但岗位偏流程管理,社会价值中等。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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