伊顿中国
Lead Product Engineer
Lead Product Engineer
发布于 大约 2 个月前普通员工/个人贡献者
上海市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
E-Axle
English
DFSS
Differential
Gear Box
Vehicle Chassis
Vehicle Drive Line
AI 估算 · 20k–35k
上海外企中级工程师，5-8年经验，汽车零部件行业，薪资具有竞争力
职位详情
关于这个职位
作为伊顿中国（Eaton）扭矩控制系统业务的产品工程师，你将负责领导产品开发项目，与客户和跨职能团队紧密合作，确保产品设计符合标准、成本和质量目标
你将主导DVP、技术方案、设计发布等工作，并处理售后故障分析，是客户新项目导入和售后支持的关键技术联系人
最低要求
本科及以上学历，机械/机电工程、车辆工程、自动化或相关专业
~8 年在变速箱、车辆驱动系统、车辆底盘系统等领域的应用/产品工程工作经验，有齿轮组、差速器、电驱桥、减速器、变速箱、传感与功能安全经验者优先
工作职责
作为客户的关键技术联系人，与跨职能团队和供应商合作，按照伊顿设计标准、成本目标、客户质量要求和时间期望开发新产品
按照DFSS方法进行详细的Design & Simulation/Evaluations，满足RFQ/SOR及行业规范
主导定义并实施产品验证计划（DVP/PVP），确保符合项目时间计划
处理售后现场失效分析和客户问题，支持工厂/供应商进行失效分析和过程调查
定期汇报项目状态，与相关职能团队保持良好沟通
与跨职能团队协作，确保项目安全、无瑕疵地启动，并解决启动中的技术问题
支持成本降低和产品改进的建议或解决方案
支持经理完成设定目标，按时完成分配任务
主动改进并帮助同事更有效高效地工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 伊顿是行业巨头，产品线丰富，能积累传动系统全栈技术经验，提升行业竞争力
- 职位涉及从设计到售后的全生命周期，综合能力锻炼大，与客户直接沟通，人脉拓展快
- 公司正在分拆移动出行业务，可能带来新的职业发展机会和股权激励
- 对技术深度要求高，需要熟悉变速箱、差速器等复杂机械系统，学习曲线陡峭
- 跨部门协作频繁，沟通成本高，且需同时管理多个项目，工作节奏可能较快
- 汽车行业竞争激烈，技术迭代快，需要持续学习新知识（如电驱桥、功能安全）
- 适合有3-8年传动系统开发经验、希望在外企平台深耕技术、同时愿意承担客户界面和项目协调职责的机械工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 向技术专家方向发展，成为传动系统领域的权威，主导更复杂的产品平台开发
- 横向拓展到项目管理和团队领导岗位，如工程经理或技术项目经理
- 随着伊顿移动出行业务分拆独立，有机会在新公司担任更高层级的研发角色
- 负责扭矩控制系统的产品开发，主导设计验证计划（DVP）和技术方案，确保产品满足客户要求和伊顿标准
- 作为客户与内部团队的关键技术桥梁，处理售后故障分析，推动问题解决和产品改进
- 与跨职能团队协作，管理新项目导入（NPI），确保项目按时、保质、低成本交付
- 深厚的机械/车辆工程背景，特别是变速箱、驱动桥、差速器等传动系统知识
- 熟练运用DFSS（六西格玛设计）方法论，具备DVP/PVP验证规划能力
- 良好的沟通和演示能力，能用英语向客户和团队做技术报告
申请策略
- 了解伊顿移动出行分拆的背景，在面试中表达对独立公司发展前景的兴趣
- 准备2-3个解决现场问题的案例，展示从故障分析到设计改进的闭环能力
- 重点突出在变速箱、驱动桥或差速器领域的项目经验，尤其是从概念到量产的全流程参与
- 强调使用DFSS、FMEA、DVP等工具的具体案例，展示结构化问题解决能力
- 列出与客户沟通或跨团队协作的成功经历，体现技术领导力和沟通能力
- 如果缺乏电驱桥或功能安全经验，可以学习ISO 26262和电动汽车传动系统知识
- 提升英语口语和演示能力，为技术汇报和客户沟通做准备
面试指南
- 采用STAR法则（情境-任务-行动-结果）结构化回答项目经验
- 对技术问题，先说明分析框架（如DMAIC或8D），再给出具体步骤和结论
- 请描述一个你主导的传动系统开发项目，你是如何定义验证计划的？
- 如何处理客户提出的一项紧急设计变更？你的决策过程是怎样的？
- 你用过哪些DFSS工具？请举例说明如何用DFSS解决一个技术难题
- 当供应商出现质量问题时，你是如何协调内部团队和供应商进行根因分析的？
- 你如何看待伊顿移动出行业务的独立？你对新公司有什么期待？
- 复习传动系统核心知识，特别是变速箱齿轮设计、差速器工作原理和电驱桥架构
职位点评
70
综合评分
技术深耕型岗位，外企平台、主流技术、发展潜力大，但办公灵活性较低。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
最适合重视技术成长和职业发展机会的资深工程师，对工作生活平衡要求不过高者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
使命价值
薪资福利75
成长发展85
工作生活55
使命价值50
薪资福利
75中等
薪资处于上海外企中级工程师的市场水准，福利包括五险一金和补充商业保险（未在JD明确提及，但外企通常有），整体补偿性较好。
薪资信号未披露（AI估算：20K-35K/月）
成长发展
85较高
职位技术深度高，涉及传动系统全栈，且有DFSS等先进方法论，成长空间大。公司分拆可带来新的发展机遇。
技术前沿主流现代技术
技术栈DFSS、DVP、Gear Box、E-axle、Transmission
业务类型profit_center
工作生活
55较低
职位要求现场办公，未提及弹性工作或远程，且外企制造型公司通常为固定工时，生活方式灵活性一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
50较低
汽车行业属于稳定成熟行业，社会影响力中性，但伊顿强调智能电力管理和环境保护，有一定正向意义。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
使命信号protecting the environment and improving the quality of life
创新程度积极采用新技术
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