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起亚
驾驶性能标定工程师

驾驶性能标定工程师

发布于 1 天前

普通员工/个人贡献者

烟台市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
三高测试
办公软件
动力总成
变速器
模拟软件
混动系统
电控模型
竞争车对比
驾驶性能标定

AI 估算 · 10k–18k

烟台汽车行业中级工程师薪资水平,起亚作为跨国企业提供稳定待遇,考虑经验要求和城市因素。

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责整车驾驶性能的标定开发工作,包括动力性能、驾驶模式、三高环境测试及竞品对比分析

你将使用开发工具和模拟软件优化车辆性能,并提出改善方案
适合有动力总成或混动系统经验、热爱驾驶的工程师

最低要求

学历:大学本科及以上学历,车辆/机械/自动化/控制等相关专业

具备3年以上相关工作经验
有驾驶证(C),并且对驾驶感兴趣
语言要求: 英语或韩语,可进行日常交流
熟练使用办公软件
年龄不超过35岁

工作职责

负责整车的驾驶性能标定开发,根据试验大纲对动力性能,驾驶性能进行测试和标定,使用开发工具进行优化改善

负责基本驾驶模式以及特殊驾驶模式的开发
优化车辆动力性能,针对性的提出改善方案,以及在实车上的验证评价
负责驾驶性高温高寒高原,三高驾驶性能开发,根据试验大纲对驾驶性能三高性能进行测试和分析,针对存在问题进行标定和改善,确保性能稳定
负责竞争车对比评价,分析检讨控制策略,制定升级控制方案
负责使用模拟软件对目标性能检讨分析

优先资格

有动力总成相关项目经历者优先(混动系统或变速器相关)

有电控模型控制优化经验者优先
性格积极开朗,为人诚实,待人热情,坦诚,态度端正
高度责任意识和团队意识,敢于接受挑战

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 起亚是全球知名车企,研发中心提供国际化平台和规范流程
  • 工作涉及实车三高测试,技术积累扎实,专业性强
  • 烟台工作生活成本相对一线城市低,环境宜居
  • 三高测试可能需要频繁出差或户外作业,工作环境较艰苦
  • 适合热爱汽车驾驶、有动力总成背景、希望深入掌握车辆性能开发技术的工程师

缺点 / 挑战

  • 对驾驶经验和动力总成知识要求高,门槛较高
  • 年龄限制35岁以内,外部人才储备充足,竞争压力大

角色解读

  • 技术方向:成为驾驶性能标定专家或动力总成系统专家
  • 管理方向:带领标定团队或担任项目主管
  • 行业延伸:转向新能源整车性能开发或电控系统设计
  • 负责整车驾驶性能标定开发,包括动力性能和驾驶性能的测试与优化
  • 开发基本和特殊驾驶模式,优化车辆动力性能并提出改善方案
  • 进行高温、高寒、高原三高环境下的驾驶性能开发测试,确保性能稳定
  • 对标竞争车,分析控制策略并制定升级方案
  • 车辆、机械、自动化或控制相关专业背景
  • 熟悉动力总成标定流程,有混动系统或变速器经验者优先
  • 具备电控模型控制优化经验
  • 持有C驾驶证且对驾驶有热情

申请策略

  • 提前了解起亚及现代最新动力总成技术,尤其是混动和电动化方向
  • 面试中展现对驾驶性能的深入理解和热情,可准备一个过往项目案例详细阐述
  • 突出动力总成标定或混动系统相关项目经验,用数据说明性能优化成果
  • 强调使用开发工具和模拟软件的能力,如Matlab/Simulink等
  • 提及三高测试经历和解决的具体问题,展示分析与动手能力
  • 学习电控模型开发工具,如Simulink、CANoe等
  • 补充混动系统控制理论或电动汽车驾驶性相关知识

面试指南

  • 行为问题用STAR法则:情境-任务-行动-结果
  • 技术问题结合理论原理和实际项目经验,先讲方法再举例
  • 战略类问题展示研究诚意,可从公开信息入手,表达个人见解
  • 请描述一次驾驶性能标定过程中最具挑战性的问题及解决方案
  • 混动系统与燃油车在驾驶性标定上的主要区别是什么?
  • 如何通过电控模型优化驾驶平顺性(如换挡、扭矩响应)?
  • 三高测试中如何确保标定数据的可靠性和重复性?
  • 你对起亚的电动化战略或智能驾驶有哪些了解?

职位点评

62
综合评分

跨国车企研发中心,技术扎实但工作强度不确定,适合追求技能深度的标定工程师。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合注重技术积累和专业成长的工程师,对工作生活平衡要求不高,能接受一定出差。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利60
成长发展75
工作生活50
使命价值60

薪资福利

60中等

起亚为跨国巨头,薪资福利规范,但JD未明确具体待遇,仅作一般中等水平预期。

薪资信号未披露(AI估算:10K-18K/月)

成长发展

75中等

岗位技术含量高,涉及动力总成标定核心领域,但JD未提及培训或晋升路径,成长主要靠项目积累。

技术前沿主流现代技术
技术栈动力总成标定、混动系统、电控模型
业务类型ambiguous

工作生活

50较低

工作地点固定烟台,但可能因三高测试需频繁出差,WLB信号不足,稳定性中等。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

60中等

汽车行业成熟稳定,驾驶性能标定对安全节能有贡献,但社会影响力中等,创新性跟随主流。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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