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(社招)泊车辅助驾驶工程师

(社招)泊车辅助驾驶工程师

发布于 1 天前

普通员工/个人贡献者

烟台市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
软件工程
Adas
Autosar
Bsp
Cyber Security
Ota
全景影像
域控
泊车辅助
诊断通信

AI 估算 · 15k–25k

ADAS工程师属热门领域,烟台生活成本低于一线,合资车企薪资中等偏上,3年经验合理区间

职位详情

关于这个职位

该职位主要负责泊车辅助系统(如全景影像、超声波雷达、智能泊车等)的开发,同时需跟踪各国法规(Cyber security, OTA等)并进行功能设计

你将参与域控底层软件开发、电器信号设计及人机交互设计,并为量产车型提供技术支持
适合有ADAS或嵌入式开发背景的工程师

最低要求

大学本科及以上学历,电子/电器/计算机/车辆/自动化相关专业

具备3年以上相关工作经验
熟悉ADAS系统的各个功能,具备设计/开发经验和掌握传感器的原理
具备域控底软开发能力(熟悉底软各个模块开发流程)
熟悉电子工程设计和整车开发流程
熟练ADAS相关的法规,BSP, Autosar, 诊断通信,Cyber security,software update(OTA)和ICV法规内容
熟练的英语或韩语沟通能力
逻辑清晰,认真负责,沟通能力强

工作职责

驾驶辅助系统相关控制器电器信号及人机交互的设计流

控制器底软,通讯及故障诊断设计
驾驶辅助系统功能的表现性能开发

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 起亚作为国际汽车巨头,平台稳定,项目周期长,能深度参与量产产品
  • 泊车辅助是智能驾驶的核心功能之一,技术积累有价值,行业需求持续增长
  • 工作地点烟台生活成本较低,环境宜居,适合追求工作生活平衡
  • 涉及法规相关开发,可积累国际视野和合规经验
  • 烟台并非一线城市,行业交流机会相对较少,技术氛围可能不如北上深
  • 需要同时掌握软件开发、电子设计和法规知识,技能树要求宽广
  • 汽车行业开发周期长,工作节奏可能受项目节点影响,需一定抗压能力
  • 适合有嵌入式或ADAS开发经验、希望在汽车电子领域深耕、且偏好二线城市稳定生活的工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 纵向发展:从泊车辅助工程师成长为ADAS系统专家或域控技术负责人
  • 横向扩展:可转向自动驾驶其他子系统(如行车辅助、感知融合)
  • 管理方向:积累经验后可担任项目主管或技术经理,带领团队
  • 负责泊车辅助系统(全景影像、超声波雷达、智能泊车等)的软件开发与集成
  • 设计控制器电器信号、人机交互逻辑,以及底层软件、通信和故障诊断
  • 跟踪并满足各国法规(Cyber security, OTA, ICV法规),确保系统合规
  • 参与量产车型的泊车功能性能开发与优化
  • 扎实的嵌入式软件开发能力,熟悉BSP、Autosar、诊断通信协议
  • 掌握ADAS传感器(超声波雷达、摄像头等)原理及系统设计
  • 熟悉整车开发流程及电子工程设计
  • 良好的英语或韩语沟通能力,能够阅读法规文档并进行跨团队协作

申请策略

  • 了解现代起亚的智能驾驶技术路线(如Gen5平台),在面试中展现对公司的研究
  • 准备一个完整的泊车功能开发案例,从需求到测试,体现系统思维
  • 突出ADAS相关项目经验,特别是泊车辅助、传感器融合或域控开发经历
  • 强调对Autosar、BSP、诊断通信等底层技术的掌握程度
  • 如有法规合规经验(如ISO 26262、Cyber security)务必列出
  • 展示跨部门协作和英语/韩语沟通能力,用具体案例说明
  • 如果缺少域控底软经验,可提前学习Autosar架构和BSP开发基础
  • 熟悉OTA和Cyber security相关标准(如UNECE R155/R156)

面试指南

  • 用STAR法则描述项目经历:情况、任务、行动、结果,强调技术细节和个人角色
  • 对于技术问题,先阐述基本原理,再结合实践经验说明设计考量
  • 对于开放性问题,展示逻辑分析能力:问题分解、可能原因、解决方案、验证方法
  • 请详细介绍你参与过的ADAS项目,包括你的具体贡献
  • 解释Autosar分层架构,以及BSP在其中的作用
  • 如何设计一个超声波雷达的故障诊断策略?
  • 你如何看待泊车辅助系统的OTA升级挑战?
  • 如果发现泊车性能在某场景下不满足要求,你会如何排查和优化?

职位点评

70
综合评分

跨国车企二线城市ADAS岗位,技术栈主流,薪资中等,成长空间不错但WLB一般

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
最适合重视技能成长和技术前沿性的求职者,尤其是希望在ADAS领域深耕的工程师
表现最好
成长发展
相对薄弱
使命价值
薪资福利65
成长发展80
工作生活70
使命价值60

薪资福利

65中等

薪资预估在烟台地区中等偏上,福利齐全(五险一金等),但未明确年终奖等细节,整体补偿性中等

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展

80较高

涉及前沿ADAS技术和法规(OTA、Cyber security),技术栈主流,成长空间大,但JD未明确晋升通道

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、Autosar、BSP、OTA、Cyber security、域控、超声波雷达
业务类型profit_center

工作生活

70中等

仅现场办公,烟台非一线城市通勤压力较小,但JD未提及WLB,工作强度可能随项目波动

工作模式仅现场办公
办公地点市区核心地段
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

60中等

汽车行业稳定,但泊车辅助属于成熟功能,社会影响力中性,创新程度取决于具体项目

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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