速腾聚创
EMC 工程师
EMC 工程师
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车测试
汽车测试
Cnas认证
Emc
电磁兼容
硬件测试
示波器
车载电子
频谱仪
值不值得投
74综合评分
综合评分 74
车载EMC技术深耕岗，平台规范、技术壁垒高，侧重专业成长与合规保障
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.0万
比汽车测试中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
公司还在招多个职位
4 个在招
市场机会
选择不多
广州 · 汽车测试 · 4 个在招
职位详情
关于这个职位
负责车载产品的电磁兼容（EMC）与电气负荷设计、测试及整改，确保产品符合行业标准
参与制定公司EMC规范并主导实验室CNAS认证
需具备3年以上相关经验，熟练使用频谱仪等测试设备，熟悉硬件电路与滤波器件
最低要求
电磁兼容或电力电子相关专业毕业，本科以上学历，硕士优先
年以上EMC相关工作经验
熟练掌握频谱仪、示波器等测试设备
对硬件接口电路和滤波器件有一定了解
具备较好的英语阅读能力及沟通能力
具备车载EMC CNAS实验室工作经验者优先
工作职责
负责公司车载产品的EMC/电气负荷设计、测试和整改工作，保障公司产品满足EMC相关要求
参与搜集并解读EMC/电气负荷标准，制定并维护公司EMC/电气负荷相关规范
参与实验室的CNAS认证工作
优先资格
硕士学历优先
具备车载EMC CNAS实验室工作经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 聚焦智能驾驶/车载电子前沿赛道，技术壁垒高且市场需求稳定
- 上市公司平台提供规范的实验室资源与职业发展通道
- CNAS认证经验极具行业含金量
- 车载EMC整改难度较大，常需与硬件研发紧密配合解决复杂干扰问题
- 标准更新频繁，需持续跟进最新车规法规
- 实验室认证工作繁琐，对细节要求极高
- 适合喜欢钻研硬件底层技术、注重细节规范，且希望在智能出行/汽车电子领域长期发展的工程技术人才
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向资深EMC专家、测试技术负责人或质量/合规经理方向发展
- 也可横向拓展至整车EMC架构设计或车规认证管理岗位
- 负责车载硬件产品的电磁兼容设计与测试整改，确保通过车规级EMC标准
- 搭建和维护EMC测试流程，主导实验室CNAS资质认证
- 跟踪解读国内外EMC法规，输出公司内部技术规范
- 精通EMC原理与整改方案，熟练使用频谱仪、示波器等精密仪器
- 掌握硬件接口电路分析与滤波器件选型
- 具备良好的英文文献阅读能力与跨部门沟通协作能力
申请策略
- 提前研究速腾聚创的主打激光雷达产品及其EMC挑战
- 准备1-2个完整的EMC从设计到整改通过的闭环案例
- 突出具体负责的EMC项目数量、通过的测试标准（如ISO 11452, CISPR 25等）及成功整改的典型案例
- 详细列出掌握的测试仪器型号与实验室建设/CNAS经验
- 补充学习最新车载EMC国际标准与整改仿真工具（如CST, HFSS）
- 提升项目管理与跨部门协同能力
面试指南
- 采用STAR法则（情境-任务-行动-结果）结构化回答
- 强调问题分析逻辑（定位干扰源->评估耦合路径->提出抑制方案->验证闭环）
- 突出数据支撑与标准化意识
- 请分享一个你处理过的最复杂的车载EMC失效案例及整改思路？
- 如何平衡产品性能与EMC合规成本？
- 你对CNAS实验室体系建设的理解是什么？
- 复习常见车规EMC测试项目及限值要求
- 梳理个人主导的实验室认证或标准制定经历
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值70
薪资福利
75中等
上市公司背景提供相对稳定的薪酬福利，但JD未明确薪资范围，整体补偿性动机处于市场中上水平。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及前沿车载EMC技术与CNAS实验室体系建设，技术成长空间大，专业壁垒高。
技术前沿主流现代技术
技术栈EMC、电磁兼容、频谱仪、示波器、CNAS
业务类型cost_center
工作生活
60中等
实验室测试与认证工作通常需按部就班推进，但车载项目节点密集期可能面临阶段性加班，整体WLB中等。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
致力于保障车载智能系统安全合规，对提升自动驾驶产品可靠性具有实际社会价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
Watch Jobs