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功能系统工程师 Function System Engineer

功能系统工程师 Function System Engineer

发布于 1 小时前

普通员工/个人贡献者

AI 估算 · 2.5–4.0万 · AI 参考估算
高级经验
本科
全职员工仅现场办公嵌入式开发
嵌入式开发
Adas
Dng
Qnx
嵌入式软件
敏捷开发
智能座舱
系统架构
需求管理

值不值得投

76综合评分

综合评分 76

跨国车企核心研发岗,薪资福利优厚,技术挑战大,工作稳定性强

从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。

薪资怎么样

3.3万

比嵌入式开发中位数低

发布情况

新岗位 · 今天发布

公司情况

这家公司招聘很活跃

约 170 个在招 · 其中嵌入式开发 2 个

市场机会

选择面较广

上海 · 嵌入式开发 · 约 310 个在招

职位详情

关于这个职位

负责奔驰基础层软件(如日志、电源管理、网络通信及Linux/QNX平台功能)的需求定义与系统功能列表编制

撰写详细规格说明书,协调开发团队实现功能逻辑,并负责特定功能的端到端交付与架构设计协作

最低要求

本科及以上学历,专业为电气工程、计算机科学、自动化、机电一体化、车辆工程、电子或软件方向

至少5年软件功能、特性及规格的设计工作经验
具备智能座舱和/或ADAS产品的系统架构和功能定义经验
有系统工程师、DRE或产品工程师的过往经验
深入理解车联网和智能座舱系统,包括系统原理、功能设计、接口及依赖关系
熟悉系统开发流程和需求管理
熟悉敏捷开发流程

工作职责

明确定义和管理基础层软件的整体及中国特定需求,包括日志系统、电源状态管理、网络通信、系统健康监控以及Linux/QNX平台相关的客户不可见功能/特性

负责编制基础层软件领域的系统功能列表
明确定义和指定功能特性的逻辑和序列,以便开发团队根据你编写的文档或规格进行实施
负责在DNG和JIRA系统中编写规格说明
负责特定功能/特性的端到端交付
与其他团队合作,进行功能/特性的系统架构设计

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 身处全球顶尖车企,接触前沿的智能网联汽车技术
  • 工作内容涉及底层核心软件,技术壁垒高,职业护城河深
  • 体系化的流程管理有助于提升系统工程思维能力
  • 基础层软件调试难度大,需处理复杂的系统依赖和实时性问题
  • 跨国企业流程繁琐,沟通成本高,对文档规范和流程合规性要求极高
  • 适合具备扎实嵌入式软件背景,喜欢系统性思考,注重细节与规范,且希望在汽车行业长期发展的资深工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 可向首席系统工程师、技术专家方向发展,深耕汽车电子架构
  • 也可转向产品经理或项目管理角色,负责更宏观的产品规划与交付管理
  • 定义基础层软件(如操作系统、通信协议)的功能需求和逻辑规范
  • 编写详细的技术规格文档,指导开发团队进行代码实现
  • 协调跨部门资源,确保功能从设计到交付的全流程顺利推进
  • 精通Linux/QNX等嵌入式操作系统底层机制
  • 熟练掌握系统需求工程,能使用DNG/JIRA等工具进行严格的需求追踪与管理
  • 具备智能座舱或ADAS系统的领域知识,理解软硬件接口与依赖关系

申请策略

  • 准备具体的案例,说明如何平衡功能需求与技术实现的矛盾
  • 了解奔驰最新的软件战略和技术路线图,展现对行业的深刻洞察
  • 突出5年以上嵌入式系统或基础软件开发经验
  • 强调在Linux/QNX平台上的具体项目成果,特别是需求定义、架构设计和端到端交付的案例
  • 展示对DNG/JIRA等需求管理工具的熟练程度
  • 深化对智能座舱和ADAS系统架构的理解
  • 加强敏捷开发流程在实际项目中的应用能力
  • 提升跨部门沟通与协调能力,特别是在复杂系统中的协作技巧

面试指南

  • 使用STAR法则(情境、任务、行动、结果)回答行为面试题
  • 对于技术问题,先阐述原理,再结合具体项目经验说明解决方案和遇到的困难及克服方法
  • 强调沟通协作和流程规范的重要性
  • 请描述一次你定义复杂系统功能需求的经历,你是如何确保需求被准确理解的?
  • 在Linux/QNX平台上,你如何处理电源管理和系统健康监控的挑战?
  • 当开发团队认为你的规格说明书不可行时,你会如何应对?
  • 请举例说明你在之前的项目中如何使用DNG或JIRA进行需求追踪
  • 你对智能座舱或ADAS系统的哪些部分特别熟悉?为什么?

职位点评

薪资福利85
成长发展80
工作生活60
使命价值70

薪资福利

85较高

作为已上市的跨国巨头企业,提供具有市场竞争力的薪酬和完善的福利体系,稳定性高。

薪资信号偏高 (2.5千–4.0万/月)

成长发展

80较高

涉及前沿的智能座舱和ADAS技术领域,技术栈主流且具有挑战性,有利于专业技能深度积累。

技术前沿主流现代技术
技术栈Linux、QNX、ADAS、智能座舱、DNG、JIRA
业务类型profit_center

工作生活

60中等

传统车企工作节奏相对互联网较为稳定,但跨国企业流程较多,可能存在一定的加班压力,WLB中等。

工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

参与智能网联汽车核心软件开发,推动汽车行业数字化转型,具有一定的行业使命感和社会价值。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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