
伊顿中国
Senior Product Engineer
Senior Product Engineer
发布于 大约 15 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
Dfss
Differential
Dvp
E-Axle
English
Gear Box
Vehicle Drive Line
Ev Reduction Gear Box
AI 估算 · 20k–30k
高级产品工程师,5-8年经验,传统制造业外企,薪资具市场竞争力。
职位详情
关于这个职位
该职位是伊顿中国的高级产品工程师,专注于车辆传动系统的扭矩控制业务
您将作为技术核心,与客户和跨职能团队合作,负责新产品开发、设计验证、故障分析和成本优化,确保项目顺利交付
适合拥有5-8年变速箱、车桥或电驱动系统经验的机械工程师
最低要求
机械/机电一体化/车辆工程/自动化或相关专业学士学位
年齿轮箱、车辆传动系统或底盘领域应用/产品工程经验
良好的沟通和表达能力,能制作状态报告和技术演示
英语口语和书面能力
工作职责
作为客户的主要技术联系人,与跨职能团队和供应商合作,按照伊顿设计标准、成本目标、客户质量和时间要求开发新产品
按照DFSS方法论进行详细设计和仿真/评估,进行全新开发或衍生产品应用,满足RFQ/SOR及伊顿/行业规范
根据图纸和行业要求定义并执行产品验证计划(DVP/PVP),按时完成项目计划,指导测试实验室完成测试并正确报告
遵守伊顿的流程和要求
支持售后产品现场故障处理和客户沟通,指导工厂/供应商进行故障分析和工艺调查
定期更新项目状态报告,及时与相关职能/团队良好沟通
与跨职能团队合作,确保项目安全无故障启动,并解决启动中的技术问题
支持制定降本和产品改进方案或解决方案
协助经理实现既定目标,按时完成分配的任务
主动改进,帮助同事更高效工作
优先资格
硕士学历优先
具有齿轮组、差速器、电驱桥、减速箱、传动轴等开发经验者优先
系统级车辆传动集成及现场问题解决经验者优先
熟悉工程/研发工具、流程和方法论者优先
项目管理经验者优先
DFSS黑带认证者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 伊顿作为全球知名的电源管理和传动系统供应商,平台大、项目稳定,能积累丰富的工程经验
- 接触EV相关的前沿传动技术(电驱桥、减速箱),职业发展紧跟行业电动化趋势
- 跨部门协作和客户沟通机会多,能锻炼综合工程能力
- 传统制造业的薪资增速相对互联网公司较慢,但福利稳定
- 工作涉及大量文档和流程(DVP、DFSS等),需要耐心和细致
- 项目周期长,同时处理客户临时需求和内部改进任务,需较强的多任务管理能力
- 适合有5年以上机械传动经验、希望在传统外企深耕技术、并愿意在电动化转型中持续学习的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 在技术方向深化,成为传动系统领域专家,主导复杂平台开发
- 横向拓展到项目管理或系统集成岗位,担任技术项目经理或架构师
- 晋升至技术管理岗位,如工程经理或技术总监,带领团队交付项目
- 作为技术核心对接客户,将客户需求转化为产品设计方案,并协调跨部门团队推进开发
- 负责传动系统零部件的详细设计、仿真验证和样件测试,确保满足性能、成本和周期目标
- 主导产品验证计划(DVP),跟踪测试进度并分析失效原因,推动问题闭环
- 参与售后故障分析和降本改进,持续提升产品可靠性
- 扎实的机械传动系统知识,熟悉变速箱、差速器、电驱桥等结构原理与设计方法
- 掌握DFSS(六西格玛设计)方法论,能运用FMEA、DOE等工具进行产品开发
- 具备良好的项目管理和跨部门沟通能力,能独立对接客户与供应商
- 英语流利,能阅读技术文档并进行技术交流
申请策略
- 关注伊顿在电动车领域的业务布局(如eMobility部门),面试时可表达对电动化趋势的理解
- 准备一个完整的项目案例(从需求到量产),展示技术深度和问题解决能力
- 重点突出齿轮箱、差速器或电驱桥等具体产品的开发经验,用数据说明项目成果(如性能提升、成本降低)
- 强调DFSS工具的使用经历(如FMEA、DOE、DVP),以及客户沟通和项目管理案例
- 列出与传动系统相关的仿真软件(如Kisssoft、Romax、ANSYS等)和试验技能
- 如果缺乏EV相关经验,可自学电驱动系统基础(如电机与减速器集成、NVH分析)
- 考取DFSS绿带或黑带认证,提升方法论竞争力
- 强化英语汇报能力,练习技术演讲
面试指南
- 使用STAR法则(情境-任务-行动-结果)回答项目类问题,突出技术细节和量化成果
- 对于方法论问题,先阐述理论步骤,再结合个人实际案例说明如何应用
- 对于客户沟通问题,强调优先级排序、跨部门协调和风险预警
- 请详细描述你主导过的一个传动系统开发项目,包括你的角色和遇到的挑战
- 如何制定一个齿轮箱的DVP?主要考虑哪些测试项目?
- 在DFSS框架下,你是如何进行概念选择和参数优化的?
- 当客户提出一个紧急的规格变更时,你如何协调内部资源并保证项目进度?
- 请解释差速器锁止机构的工作原理及其在越野车中的应用
职位点评
66
综合评分
传统外企、薪资稳定、前沿技术栈,WLB一般偏现场办公。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
该职位最适合重视技术成长、希望在传统制造业转型电动化领域深耕的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展75
工作生活55
使命价值70
薪资福利
65中等
薪资未明确提及,但外企大平台薪资通常处于市场中等偏上水平,福利稳定。
薪资信号未披露(AI估算:20K-30K/月)
成长发展
75中等
职位涉及电动车传动前沿技术,有DFSS方法论要求,但未明确提及培训或晋升通道。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Gear Box、EV Reduction Gear Box、E-axle、DFSS、DVP
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
仅现场办公,未提及弹性工作或加班情况,传统制造业WLB一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
70中等
公司致力于环保和智能电源管理,职位参与电动化转型,有一定社会价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
使命信号protecting the environment、improving the quality of life
创新程度积极采用新技术
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