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伊顿中国
Senior Product Engineer

Senior Product Engineer

发布于 大约 15 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
Dfss
Differential
Dvp
E-Axle
English
Gear Box
Vehicle Drive Line
Ev Reduction Gear Box

AI 估算 · 20k–30k

高级产品工程师,5-8年经验,传统制造业外企,薪资具市场竞争力。

职位详情

关于这个职位

该职位是伊顿中国的高级产品工程师,专注于车辆传动系统的扭矩控制业务

您将作为技术核心,与客户和跨职能团队合作,负责新产品开发、设计验证、故障分析和成本优化,确保项目顺利交付
适合拥有5-8年变速箱、车桥或电驱动系统经验的机械工程师

最低要求

机械/机电一体化/车辆工程/自动化或相关专业学士学位

年齿轮箱、车辆传动系统或底盘领域应用/产品工程经验
良好的沟通和表达能力,能制作状态报告和技术演示
英语口语和书面能力

工作职责

作为客户的主要技术联系人,与跨职能团队和供应商合作,按照伊顿设计标准、成本目标、客户质量和时间要求开发新产品

按照DFSS方法论进行详细设计和仿真/评估,进行全新开发或衍生产品应用,满足RFQ/SOR及伊顿/行业规范
根据图纸和行业要求定义并执行产品验证计划(DVP/PVP),按时完成项目计划,指导测试实验室完成测试并正确报告
遵守伊顿的流程和要求
支持售后产品现场故障处理和客户沟通,指导工厂/供应商进行故障分析和工艺调查
定期更新项目状态报告,及时与相关职能/团队良好沟通
与跨职能团队合作,确保项目安全无故障启动,并解决启动中的技术问题
支持制定降本和产品改进方案或解决方案
协助经理实现既定目标,按时完成分配的任务
主动改进,帮助同事更高效工作

优先资格

硕士学历优先

具有齿轮组、差速器、电驱桥、减速箱、传动轴等开发经验者优先
系统级车辆传动集成及现场问题解决经验者优先
熟悉工程/研发工具、流程和方法论者优先
项目管理经验者优先
DFSS黑带认证者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 伊顿作为全球知名的电源管理和传动系统供应商,平台大、项目稳定,能积累丰富的工程经验
  • 接触EV相关的前沿传动技术(电驱桥、减速箱),职业发展紧跟行业电动化趋势
  • 跨部门协作和客户沟通机会多,能锻炼综合工程能力
  • 传统制造业的薪资增速相对互联网公司较慢,但福利稳定
  • 工作涉及大量文档和流程(DVP、DFSS等),需要耐心和细致
  • 项目周期长,同时处理客户临时需求和内部改进任务,需较强的多任务管理能力
  • 适合有5年以上机械传动经验、希望在传统外企深耕技术、并愿意在电动化转型中持续学习的工程师

缺点 / 挑战

暂无明显挑战项

角色解读

  • 在技术方向深化,成为传动系统领域专家,主导复杂平台开发
  • 横向拓展到项目管理或系统集成岗位,担任技术项目经理或架构师
  • 晋升至技术管理岗位,如工程经理或技术总监,带领团队交付项目
  • 作为技术核心对接客户,将客户需求转化为产品设计方案,并协调跨部门团队推进开发
  • 负责传动系统零部件的详细设计、仿真验证和样件测试,确保满足性能、成本和周期目标
  • 主导产品验证计划(DVP),跟踪测试进度并分析失效原因,推动问题闭环
  • 参与售后故障分析和降本改进,持续提升产品可靠性
  • 扎实的机械传动系统知识,熟悉变速箱、差速器、电驱桥等结构原理与设计方法
  • 掌握DFSS(六西格玛设计)方法论,能运用FMEA、DOE等工具进行产品开发
  • 具备良好的项目管理和跨部门沟通能力,能独立对接客户与供应商
  • 英语流利,能阅读技术文档并进行技术交流

申请策略

  • 关注伊顿在电动车领域的业务布局(如eMobility部门),面试时可表达对电动化趋势的理解
  • 准备一个完整的项目案例(从需求到量产),展示技术深度和问题解决能力
  • 重点突出齿轮箱、差速器或电驱桥等具体产品的开发经验,用数据说明项目成果(如性能提升、成本降低)
  • 强调DFSS工具的使用经历(如FMEA、DOE、DVP),以及客户沟通和项目管理案例
  • 列出与传动系统相关的仿真软件(如Kisssoft、Romax、ANSYS等)和试验技能
  • 如果缺乏EV相关经验,可自学电驱动系统基础(如电机与减速器集成、NVH分析)
  • 考取DFSS绿带或黑带认证,提升方法论竞争力
  • 强化英语汇报能力,练习技术演讲

面试指南

  • 使用STAR法则(情境-任务-行动-结果)回答项目类问题,突出技术细节和量化成果
  • 对于方法论问题,先阐述理论步骤,再结合个人实际案例说明如何应用
  • 对于客户沟通问题,强调优先级排序、跨部门协调和风险预警
  • 请详细描述你主导过的一个传动系统开发项目,包括你的角色和遇到的挑战
  • 如何制定一个齿轮箱的DVP?主要考虑哪些测试项目?
  • 在DFSS框架下,你是如何进行概念选择和参数优化的?
  • 当客户提出一个紧急的规格变更时,你如何协调内部资源并保证项目进度?
  • 请解释差速器锁止机构的工作原理及其在越野车中的应用

职位点评

66
综合评分

传统外企、薪资稳定、前沿技术栈,WLB一般偏现场办公。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合重视技术成长、希望在传统制造业转型电动化领域深耕的工程师。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展75
工作生活55
使命价值70

薪资福利

65中等

薪资未明确提及,但外企大平台薪资通常处于市场中等偏上水平,福利稳定。

薪资信号未披露(AI估算:20K-30K/月)

成长发展

75中等

职位涉及电动车传动前沿技术,有DFSS方法论要求,但未明确提及培训或晋升通道。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Gear Box、EV Reduction Gear Box、E-axle、DFSS、DVP
业务类型ambiguous

工作生活

55较低

仅现场办公,未提及弹性工作或加班情况,传统制造业WLB一般。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

公司致力于环保和智能电源管理,职位参与电动化转型,有一定社会价值。

行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
使命信号protecting the environment、improving the quality of life
创新程度积极采用新技术
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