奥托立夫
Production Quality Advanced Engineer
Production Quality Advanced Engineer
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公质量管理
质量管理
4D
Pfmea
Ppap
内外部审核
客户质量
持续改进
控制计划
防错
值不值得投
66综合评分
综合评分 66
汽车安全零部件生产质量岗，质量工具覆盖全面，发展性较好但工作模式与补偿信息不明确。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.4万
比质量管理中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
30 个在招 · 其中质量管理 3 个
市场机会
选择面较广
上海 · 质量管理 · 约 490 个在招
职位详情
关于这个职位
作为奥托立夫嘉定工厂的生产质量高级工程师，负责不合格品处置、8D/4D问题解决、DPMU/W&S分析与持续改进
维护PFMEA、控制计划等质量文件，支持客户0KM/现场问题、PPAP及内外部审核，并组织质量意识与经验横展活动
最低要求
职位描述未明确列出最低任职要求（学历、经验、技能），详情请咨询招聘方
工作职责
作为“Tri group”成员，在AMC架构内组织并推动问题解决与持续改进
负责日常不合格品的处理与分析，协调所有可疑产品的处置与隔离（AS412）
主导跨职能团队采用8D和4D方法解决问题
分析内部W&S、DPMU，并制定持续改进措施（如PDCA、标准、防错、产品更改、降低RPN）
支持客户0KM/现场问题的分析过程，并推动内部流程改进
组织red rabbit、Q-alert等活动，培训和提升操作员与检验员的质量意识
检查其他ALV工厂是否受影响，并执行AS053（Q Alert）
更新控制计划，确保质量策划文件始终更新（如PFMEA、SWI、可视化辅助工具）
积极参与零缺陷研讨会
积极参与并推动Yokoten活动，确保经验教训有效落地
支持内部/外部审核，改进并关闭待办项
积极参与APDS项目TG3至TG4阶段，与项目质量团队协作并交接
积极参与量产阶段PFMEA Go, See & Fix（加强防错）（AS106）
验证AS403质量相关活动结果在AS007范围内满足奥托立夫和客户要求
在SOP前验证未关闭质量问题的关闭情况
在AS007范围内支持及时准确审核客户PPAP并签署
为SQ团队提供必要支持，如问题分析与判断、遏制措施和风险评估，以避免质量溢出
完成主管交办的其他任务
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 汽车安全领域头部企业平台，质量体系和方法论成熟，有利于系统积累
- 岗位覆盖8D、PFMEA、PPAP、审核与客户问题，技能面广、可迁移性强
- 直接参与量产质量改进和跨部门项目，能积累现场问题解决与项目质量经验
- 嘉定汽车产业集聚，后续职业机会较多
- 生产质量岗位需频繁处理现场异常和客户投诉，问题响应节奏可能较紧凑
- 需要协调多个职能和工厂，推动改进落地依赖沟通与影响力
- 适合具备汽车行业质量工程经验、擅长跨部门推动和现场问题解决、注重流程与细节的求职者
缺点 / 挑战
- 质量文件、审核和客户要求多，细节管理压力较大
角色解读
- 可沿质量工程师→资深质量工程师/质量主管→质量经理方向发展
- 积累汽车安全系统量产质量经验后，可转向项目质量、供应商质量或工厂质量管理
- 在跨国汽车零部件体系中可拓展客户质量、体系审核和全球质量改进项目经验
- 负责生产过程中不合格品与可疑品的处置分析，主导8D/4D跨部门问题解决
- 通过DPMU/W&S等指标分析推动持续改进，落实PDCA、防错和RPN降低
- 维护控制计划、PFMEA、SWI等质量文件，支持客户0KM/现场问题、PPAP及内外部审核
- 组织Q-Alert、红兔、零缺陷研讨和Yokoten等活动，提升现场质量意识并推动经验横展
- 熟练掌握8D/4D、PFMEA、控制计划、PPAP等汽车行业质量工具
- 具备生产现场质量问题分析、跨部门协调和持续改进能力
- 理解防错、PDCA、RPN降低和客户质量问题处理流程
- 具备内外部审核、质量文件维护及项目质量交接经验
申请策略
- 了解奥托立夫产品与汽车安全质量要求，面试中体现对零缺陷和持续改进的理解
- 关注岗位涉及的AS流程和客户审核要求，表达对现场质量文化的认同
- 突出8D/4D主导案例，量化问题关闭率、DPMU改善、RPN降低或质量成本收益
- 展示PFMEA、控制计划、PPAP、内外部审核和客户0KM问题处理经验
- 强调跨职能团队协作、Yokoten/经验横展和现场质量培训活动组织经历
- 如有汽车安全件、量产导入或APDS项目经验，应重点呈现
- 梳理并准备8D、PFMEA、控制计划、PPAP等核心质量工具的案例材料
- 补强客户质量问题处理、审核关闭和防错设计相关知识
面试指南
- 用STAR结构描述背景、问题、行动和结果，突出跨部门协作和数据结果
- 质量问题回答按“遏制—根因分析—纠正措施—验证关闭—横展”展开
- 工具类问题结合具体项目说明输入、输出、参与角色和审核要点
- 请分享一个你主导8D解决生产不合格品问题的案例，如何定位根因并关闭问题？
- 你如何分析DPMU/W&S数据并制定持续改进措施？
- 在PFMEA、控制计划和PPAP中，你如何确保文件与现场一致？
- 面对客户0KM或现场质量问题，你如何协调内部团队并推动改进？
- 你如何组织Q-Alert、Yokoten或零缺陷活动提升操作员质量意识？
职位点评
薪资福利60
成长发展80
工作生活55
使命价值70
薪资福利
60中等
JD未披露薪资和福利信息，补偿性动机难以直接判断；岗位为全职生产质量工程师，具体薪酬需与招聘方确认。
薪资信号未披露（AI估算：1.8千–3.0万/月）
成长发展
80较高
岗位覆盖8D、PFMEA、PPAP、审核和持续改进，质量工具与跨部门问题解决能力可系统提升。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈8D、4D、PFMEA、PPAP、Control Plan、PDCA、Poka-yoke、DPMU、Yokoten
业务类型ambiguous
工作生活
55较低
JD未提及办公模式、弹性或加班安排；岗位面向生产现场，需按工厂节奏支持质量问题处理。
工作模式未明确
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
70中等
岗位服务于汽车安全产品的量产质量，对产品安全与客户满意有直接影响，意义感较强；行业属于成熟汽车零部件领域。
行业发展稳定成熟行业
社会影响正向社会影响力较高
创新程度稳健跟随主流
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