追觅科技
配置工程师(J59460)
配置工程师(J59460)
发布于 9 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公IT运维
IT运维
Plm
Rest Api
Scriptrunner
值不值得投
62综合评分
综合评分 62
车企JIRA配置专家岗，流程与系统集成经验值钱，多部门协调是日常
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.3万
比IT运维中位数高
发布情况
正常在招 · 9 天前发布
公司情况
公司还在招多个职位
7 个在招 · 其中IT运维 2 个
市场机会
选择适中
苏州 · IT运维 · 16 个在招
职位详情
关于这个职位
追觅科技招聘配置工程师，负责公司JIRA及Confluence等Atlassian系列产品的架构设计、配置管理与运维，支撑新能源主机厂软硬件协同研发流程，涵盖工作流定制、系统集成与自动化、用户权限与培训
要求全日制本科以上、5年以上IT配置经验且2年以上汽车行业经验
最低要求
全日制本科及以上学历
年以上IT系统支持或配置经验，其中至少2年新能源主机厂或大型汽车零部件企业工作经验
精通JIRA Software和JIRA Service Management的系统配置，包括但不限于自定义字段、工作流设计、权限控制、通知方案和界面行为
深入理解Scrum、Kanban等敏捷开发模式，同时了解汽车行业传统的V型开发流程或APQP（产品质量先期策划）流程
熟练使用常用JIRA插件，如ScriptRunner（编写脚本逻辑）、Structure（搭建WBS，即工作分解结构）、Tempo（工时管理）、Advanced Roadmaps
具备JIRA与第三方工具（Git、CI/CD、IM）的集成配置经验，了解REST API的使用，能够配合开发人员进行数据清洗或迁移
对新能源主机厂的业务痛点和术语有基本认知，如三电系统（电池、电机、电控）、OTA（空中升级）、智能座舱、自动驾驶路测、BOM（物料清单）等
理解“软件定义汽车”背景下，硬件研发节奏与软件敏捷迭代之间的冲突与协同需求
逻辑清晰：能够将复杂的业务需求（如一条流程规则）拆解为系统可配置的字段和条件
沟通与培训：具备良好的用户服务意识和沟通技巧，能够向非技术人员解释配置逻辑，并能独立开展用户培训
问题解决：面对系统报错或用户误操作导致的数据混乱，能快速定位原因并修复
工作职责
JIRA平台架构与配置：
负责公司JIRA及Confluence等Atlassian系列产品的整体架构设计、配置管理和日常运维，确保系统的高可用性和数据一致性
主导JIRA工作流（Workflow）、界面（Screen）、字段（Field）、权限方案（Permission Scheme）的定制化配置，满足新能源主机厂复杂的业务场景
根据不同团队（如三电研发、智能座舱软件、自动驾驶、生产制造、质量管理）的需求，设计和维护独立的项目方案（Project Scheme）和问题类型（Issue Type）
多模式流程协同配置：
支持硬件-软件协同：配置JIRA以支持硬件开发流程（如零部件开发、DVP，即设计验证计划）与软件开发流程（如Scrum/Kanban）的协同工作，实现软硬件的强关联和版本追溯
打通问题跟踪链：配合质量部门，配置JIRA与车辆测试数据、路试问题管理系统的集成，实现从“路试报错”到“研发工单”的自动化流转
项目集管理：利用JIRA的高级规划（Advanced Roadmaps）功能，为项目总监和产品经理配置项目集视图，实时跟踪各车型项目或软件版本的进度、风险和资源投入
集成与自动化：
负责JIRA与企业其他核心系统的集成配置，如GitLab/GitHub（代码提交关联）、Jenkins（CI/CD状态回写）、Confluence（文档联动）、企业微信/飞书（即时通知）
利用JIRA自动化（Automation）规则，配置智能触发动作，减少人工操作，例如：当测试用例失败时自动创建Bug并分配给开发负责人
（如涉及）配合PLM（产品生命周期管理）或ERP（企业资源计划）团队，实现JIRA与上游需求、下游制造数据的有限对接
系统运维与用户支持：
负责JIRA及插件的安装、升级、备份和性能调优，及时处理系统异常
管理JIRA用户、权限和license（许可证），确保账号分配合理合规
为内部用户（产品经理、项目经理、开发工程师、测试工程师）提供日常配置支持和培训，编写用户手册，解答流程疑问，引导用户正确使用JIRA
优先资格
计算机科学、信息管理或汽车工程相关专业优先
拥有Atlassian官方认证（如ACP-JIRA Administrator）
熟悉SQL数据库操作，能直接操作JIRA底层数据库进行复杂查询或修复
具备简单的脚本开发能力（Groovy for ScriptRunner或Python）
有从0到1搭建JIRA数据中心版的实践经验
对汽车行业的ASPICE（汽车软件过程改进及能力评定）标准有所了解，并能据此进行合规性配置
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 覆盖架构配置、流程协同、系统集成、运维支持全链路，Atlassian生态能力稀缺
- 直接服务新能源整车研发核心流程，价值可见度高
- 软硬件双流程经验在行业内可迁移性强
- 需求方横跨研发、质量、生产多部门，配置方案要平衡多方诉求
- 汽车行业流程（APQP、ASPICE）学习成本高
- 适合JIRA配置经验丰富、理解敏捷与传统研发流程、服务意识强的IT配置专家
缺点 / 挑战
- 系统集成与数据迁移问题定位耗时，故障响应压力大
角色解读
- 从JIRA配置与运维起步，逐步负责企业级研发效能平台架构
- 进阶方向是研发效能/IT系统负责人，主导PLM、ERP等全域系统集成
- 长期可向研发数字化转型或IT管理方向发展
- 负责公司JIRA与Confluence的整体架构设计、配置管理与运维，保障高可用与数据一致性
- 按新能源主机厂软硬件协同需求定制工作流、权限方案，并打通路试问题到研发工单的自动化链路
- 负责与GitLab、Jenkins、企微/飞书等系统的集成与自动化规则配置，同时管理账号权限并培训内部用户
- 精通JIRA Software与JIRA Service Management配置，熟悉ScriptRunner、Structure、Tempo等插件
- 理解Scrum/Kanban与汽车行业V型、APQP流程
- 具备REST API集成经验，理解软件定义汽车下的业务协同逻辑
申请策略
- 投递前了解新能源主机厂研发协作场景的痛点
- 面试时准备一个跨部门流程落地的完整案例
- 展示JIRA架构与工作流定制案例：服务团队规模、项目数量、自动化规则收益
- 突出软硬件协同流程配置与系统集成（GitLab/Jenkins）经验
- 有Atlassian认证或从0到1搭建数据中心版经历要重点写
- 深化ScriptRunner（Groovy）脚本与REST API集成能力
- 学习汽车行业研发流程（APQP、ASPICE）与JIRA的映射方法
- 积累SQL级数据修复与迁移经验
面试指南
- 配置类问题按'需求拆解-字段与条件设计-权限与通知-验证'展开
- 集成类问题强调数据流向、触发时机与异常兜底
- 故障类问题按日志定位-数据校验-修复-复盘四步描述
- 如何为一个软硬件协同开发团队设计JIRA工作流？
- 路试问题到研发工单的自动化流转如何配置？
- Advanced Roadmaps如何支持项目集进度与风险跟踪？
- JIRA与GitLab、Jenkins集成的典型方案是什么？
- 用户误操作导致数据混乱，你的排查修复流程是什么？
职位点评
薪资福利65
成长发展62
工作生活60
使命价值58
薪资福利
65中等
JD未披露薪资与福利信息；IT配置专家岗薪酬按经验与行业背景定级，具体需面试确认。
薪资信号未披露（AI估算：1.8千–2.8万/月）
成长发展
62中等
Atlassian生态与汽车研发流程复合经验稀缺，平台化发展空间明确；JD未提及培训或晋升机制。
技术前沿主流现代技术
技术栈JIRA、REST API、Jenkins、GitLab、Groovy
业务类型cost_center
工作生活
60中等
JD未提及工作模式与WLB信息；系统故障需及时响应，办公模式需与HR确认。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
58较低
研发协作平台支撑新能源整车研发效率，价值间接，社会影响中性。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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