中科宇航
发动机燃烧装置设计师
发动机燃烧装置设计师
发布于 8 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公动力工程
动力工程
发动机设计
强度分析
数值仿真
材料工艺
流场分析
燃烧技术
值不值得投
77综合评分
综合评分 77
高使命感、高技术壁垒的商业航天核心研发岗，适合有志于中国航天的工程师
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
参考估算薪资
根据职位描述推断，供对比参考
发布情况
正常在招 · 8 天前发布
职位详情
关于这个职位
负责火箭发动机推力室及预燃室的方案论证、结构设计与数值仿真，处理生产与试验中的技术问题，并配合完成发动机试车及数据分析
需具备飞行器动力或热能相关专业硕士学历及3年以上燃烧设计经验
最低要求
飞行器动力工程、热能工程、工程热物理、流体机械等相关专业
硕士及以上学历
具备3年及以上燃烧设计经验
熟练应用强度分析、流场分析、振动分析等软件
掌握热能机械常用的材料、工艺
工作职责
负责推力室及预燃室方案论证
负责推力室及预燃室结构设计和数值仿真
负责推力室及预燃室生产过程中技术问题处理和验收
负责推力室及预燃室相关试验设计和试验
配合发动机试车和数据分析
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 身处商业航天风口，技术壁垒高，职业护城深
- 参与国家重大航天项目，成就感强
- 薪资在制造业中具竞争力
- 工作环境可能涉及高危试验区域
- 对理论深度和工程落地能力要求极高
- 热爱航天事业，具备扎实热力学/流体力学功底，喜欢解决复杂工程问题的理工科硕士
缺点 / 挑战
- 研发周期长，迭代压力大
角色解读
- 可向高级发动机专家、系统架构师或项目管理方向发展，成为商业航天领域的核心技术骨干
- 专注于液体火箭发动机核心部件（推力室、预燃室）的设计与验证工作
- 深厚的燃烧学理论基础，精通CFD（流场）和FEA（强度/振动）仿真软件，熟悉高温材料特性
申请策略
- 了解中科宇航的主力火箭型号（如力箭系列），在面试中展示对商业航天发射需求的理解
- 突出燃烧室/预燃室的具体设计案例，量化仿真精度提升或性能优化成果，强调软件技能与实际工程的结合
- 复习燃烧不稳定机理、传热强化技术，熟悉主流CAE软件（如ANSYS Fluent, Abaqus）的高级用法
面试指南
- 使用STAR法则（情境-任务-行动-结果），重点阐述技术决策背后的物理依据和权衡过程
- 请介绍一个你设计的燃烧室结构，你是如何解决冷却问题的？
- 在推力室设计中，如何平衡轻量化与结构强度？
- 请描述一次你通过仿真发现并解决实际工程问题的经历
- 准备1-2个深入的技术细节案例，复习火箭发动机循环方式（如燃气发生器循环、分级燃烧循环）的特点
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值90
薪资福利
75中等
C轮后商业航天企业薪资通常高于传统制造业，且提供有竞争力的薪酬包，但相比互联网大厂仍有差距。
薪资信号未披露（AI估算：2.5千–4.5万/月）
成长发展
85较高
商业航天处于快速上升期，技术迭代快，能接触到前沿的火箭发动机技术，成长空间巨大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈燃烧设计、数值仿真、推力室、预燃室、强度分析、流场分析
业务类型profit_center
工作生活
60中等
航天研发通常伴随项目节点压力，可能需要加班，但相比互联网996稍好，且部分岗位可能有弹性。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
90较高
直接参与中国商业航天发展，具有极高的社会价值和民族自豪感，使命感极强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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