
中联重科
动力开发工程师
动力开发工程师
发布于 8 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公动力工程
动力工程
传动系统
内燃机
动力匹配
动力系统开发
工程机械
测试验证
结构设计
值不值得投
69综合评分
综合评分 69
稳定上市名企、核心技术研发岗、传统机械行业、现场办公为主
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
参考估算薪资
根据职位描述推断,供对比参考
发布情况
正常在招 · 9 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 460 个在招
职位详情
关于这个职位
负责工程机械产品动力系统的方案设计、匹配及结构件研究,执行动力系统测试与相关技术研究
在研发、制造及售后全周期提供技术指导,编制技术文件并负责外购件技术协议签订,确保产品动力性能达标
最低要求
内燃机、机械、动力等相关专业全日制统招本科及以上学历
具有3年及以上机械装备动力系统设计经验,曾完成至少一款工程机械产品的动力系统设计任务
熟悉动力、传动专业知识,熟悉发动机动力设计要点,掌握动力匹配关键思路
工作职责
动力系统开发和结构件相关的研究工作
产品动力系统的方案设计及产品的动力匹配
动力系统测试
动力系统相关的研究
在产品研发、测试、制造与售后过程中,提供技术指导
相关技术文件、报告的编制
负责外购件产品技术协议签订
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 依托中联重科上市巨头平台,资源稳定,职业安全感强
- 深入接触工程机械核心动力技术,积累高壁垒的行业经验
- 工作内容涵盖研发到售后的全流程,能建立全局技术视野
- 可能需要兼顾多地办公需求,或在制造基地支持时面临环境差异
- 适合追求稳定平台、希望在工程机械垂直领域深耕且具有扎实硬件设计能力的工程师
缺点 / 挑战
- 传统工程机械行业面临转型压力,需持续学习新技术以应对挑战
- 技术协议签订与跨部门协作对沟通协调能力要求较高
角色解读
- 向高级动力系统专家方向发展,深耕新能源动力或混合动力技术
- 转向项目管理角色,负责整机或子系统的全生命周期管理
- 成为技术带头人,主导新平台的动力架构定义
- 负责工程机械产品动力系统的整体方案设计与关键部件的动力匹配计算
- 开展动力系统及相关结构件的测试验证工作,解决研发与生产中的技术问题
- 编制各类技术文档,对接供应商进行外购件的技术协议签署
- 扎实的机械、内燃机或动力工程专业背景,具备全日制本科学历
- 精通动力传动原理,熟练掌握发动机选型与动力匹配的核心方法论
- 拥有3年以上工程机械领域实际项目经验,有完整的产品设计履历
申请策略
- 明确询问入职后具体分配至长沙还是渭南基地,这直接影响工作生活状态
- 准备展示过往项目中关于‘动力匹配’的具体数据或图表,证明专业能力
- 重点突出参与过的具体工程机械产品型号及你在其中的具体贡献
- 详细列举掌握的动力匹配工具、仿真软件及测试标准
- 强调解决过的复杂动力匹配问题或技术攻关案例
- 补充新能源动力(如电驱、混动)相关知识,提升技术前瞻性
- 强化CATIA/SolidWorks等三维设计及ANSYS等仿真软件的高级应用技能
- 提升供应链技术管理能力,了解外购件成本与质量平衡策略
面试指南
- 使用STAR法则(情境、任务、行动、结果)描述项目经历
- 展示逻辑严密的故障排查树或匹配计算流程
- 体现对行业标准、法规及客户需求的理解
- 请详细介绍一个你主导完成的工程机械动力匹配案例,遇到的最大难点是什么?
- 你是如何进行发动机与液压/传动系统的匹配计算的?常用哪些工具或方法?
- 对于外购动力总成,你在技术协议签订时会重点关注哪些技术指标?
- 如果在测试阶段发现动力性不达标,你的排查思路是怎样的?
- 复习内燃机原理、车辆动力学基础理论
职位点评
薪资福利75
成长发展70
工作生活60
使命价值65
薪资福利
75中等
作为已上市的跨国巨头企业,薪资福利体系完善且稳定,但传统制造业薪资爆发力不如互联网,属于市场中等偏上水平。
薪资信号未披露(AI估算:1.2千–2.0万/月)
成长发展
70中等
岗位涉及核心技术研发,技术成长路径清晰,但传统机械行业技术迭代相对较慢,前沿性略逊于新兴科技行业。
技术前沿主流现代技术
技术栈动力系统、内燃机、动力匹配、结构设计
业务类型profit_center
工作生活
60中等
制造业通常要求现场办公,工作节奏受项目节点影响较大,WLB一般,但相比互联网大厂强度可控。
工作模式仅现场办公
办公地点工厂/生产基地
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
65中等
工程机械是国家基础设施建设的重要支撑,具有一定的社会价值,但直接的社会影响力感知较弱。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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