
亿纬锂能
PACK传热设计工程师
PACK传热设计工程师
发布于 11 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公热仿真工程
热仿真工程
Iq-Fmea
传热设计
失效模式分析
新能源汽车
热仿真分析
热管理策略
值不值得投
65综合评分
综合评分 65
乘用车电池PACK热设计研发岗,核心环节、专业壁垒高,薪资未披露,项目驱动型节奏
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
1.6万
比热仿真工程中位数低
发布情况
正常在招 · 11 天前发布
职位详情
关于这个职位
亿纬锂能乘用车电池产品线研发部门招聘PACK传热设计工程师,负责电池PACK系统热管理设计与优化、热仿真分析与方案验证,并与结构、电气工程师协作完成热设计整合
适合热能/机械背景、想深耕新能源热管理的工程师
最低要求
热能工程、机械工程、电子工程等相关专业
了解热管理零部件相关知识,熟悉热管理设计开发流程
熟练使用二、三维图设计软件
了解IQ-FMEA工具,会进行失效模式分析
了解热管理策略制定,掌握热管理零部件测试方法
工作职责
负责电池PACK系统的热管理设计与优化,确保系统在各种工况下的稳定运行
参与热仿真分析,评估不同结构方案的散热性能,提出改进意见
与结构、电气及系统工程师协作,完成热设计方案的整合与验证
编写技术文档,支持产品开发及测试阶段的热管理相关工作
优先资格
有电池Pack或新能源汽车相关经验者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 热管理直接影响快充与安全性能,是动力电池研发核心环节,专业壁垒高
- 乘用车产品线面向车企客户,项目经历含金量高
- 技能(热仿真+FMEA+测试)在新能源行业通用性强
- 热设计方案需在能量密度、成本、安全间反复权衡,验证周期长
- 跨结构、电气、系统多专业协作,沟通与整合成本高
- 车企项目节点紧凑,开发阶段强度不低
- 适合热能或机械背景、想在动力电池热管理方向深耕的研发工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向热管理专家、系统工程师或PACK研发经理方向发展
- 乘用车电池热管理是车企关注核心,经验可迁移至整车厂或热管理供应商
- 也可深耕仿真方向成为CAE专家
- 负责电池PACK系统热管理方案的设计与优化,保障多工况稳定运行
- 通过热仿真评估结构方案散热性能并提改进意见
- 与结构、电气、系统工程师协作完成热设计整合验证,并输出技术文档支持开发与测试
- 热能/机械/电子相关专业背景,熟悉热管理设计开发流程与零部件知识
- 熟练使用二维三维设计软件,会用IQ-FMEA做失效模式分析
- 掌握热管理策略制定与零部件测试方法
申请策略
- 面试前准备一个完整的热设计闭环案例(方案-仿真-验证-量产)
- 了解目标公司乘用车电池客户与产品定位,表达对热安全趋势的理解
- 突出PACK或整车热管理设计案例,量化散热性能改善成果
- 写明使用的仿真与设计软件、FMEA经验
- 有电池Pack或新能源汽车项目经历务必前置展示
- 加强CFD热仿真工具应用
- 学习液冷板、导热材料等热管理零部件选型与测试标准
- 熟悉车企热管理需求(快充温升、热失控防护)
面试指南
- 方案类问题按「需求-方案-仿真-验证-迭代」展开
- 失效分析用FMEA逻辑(严重度-频度-探测度)
- 策略类问题从快充、高温、低温多场景分别说明
- 请介绍你负责过的PACK热管理设计方案及优化思路
- 你常用哪些热仿真工具?如何评估结构方案的散热性能?
- 热管理零部件(液冷板等)的选型和测试方法有哪些?
- 你如何使用FMEA分析热设计的失效模式?
- 多工况下热管理策略如何制定与验证?
职位点评
薪资福利62
成长发展76
工作生活55
使命价值68
薪资福利
62中等
JD未披露薪资与福利,研发工程师岗在惠州属中上水平,热管理方向经验可议价。
薪资信号未披露(AI估算:1.2千–2.0万/月)
成长发展
76中等
PACK热管理是动力电池研发核心环节,乘用车客户项目带来车规级研发经验,成长空间清晰;JD未提及培训与晋升安排。
技术前沿主流现代技术
技术栈热仿真、PACK热管理、IQ-FMEA、热管理策略
业务类型profit_center
工作生活
55较低
JD未提及办公模式与WLB;研发岗围绕项目节点展开,测试验证阶段需驻场配合。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
68中等
电池热安全关系乘用车用户安全与电动化普及,价值间接正面,JD未写明使命表述。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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