
东风汽车集团有限公司
电子电气架构-东风技术中心
电子电气架构-东风技术中心
发布于 大约 3 小时前普通员工/个人贡献者
武汉市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
嵌入式开发
Can
Ethernet
Lin
功能测试
整车电气架构
测试脚本
电源测试
控制器系统
AI 估算 · 15k–25k
武汉汽车行业资深工程师薪资水平,东风为国企巨头,福利较好,但薪资涨幅有限,估算月薪1.5-2.5万。
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责东风汽车技术中心的整车电子电气架构设计与测试工作,包括架构方案设计、功能测试、问题攻关等
你将参与新能源汽车或智能网联汽车的电气系统开发,熟悉CAN/LIN/Ethernet等总线技术,适合有汽车电子背景的工程师
最低要求
电气工程、车辆工程、电子与信息工程、自动化类相关专业
熟悉整车电气架构的开发流程、标准、规范及相关核心技术
熟悉电气架构开发工具
了解CAN/LIN/Ethernet总线工具的使用
熟悉整车功能定义,控制器系统方案
良好的沟通和团队合作能力
工作职责
一、【电子电气架构设计工程师】
整车电气架构方案设计与评估
协助解决整车电气架构在开发项目中出现的复杂技术问题,组织技术攻关、项目改进
组织开展整车电气架构项目的技术提升、架构升级及在车型中的应用
承担整车电气架构相关技术课题及成果转化
完成上级交办的其它工作
二、【电子电气架构测试工程师】
负责整车(车身、娱乐、动力、底盘等)功能测试工作
负责整车电源测试
负责测试用例制定、测试脚本开发及调试、测试实施、问题分析及整理
负责项目的执行及团队人员的培养
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 东风作为大型国企,工作稳定,福利待遇较好,有完善的培训体系
- 参与整车电气架构核心工作,技术积累扎实,行业认可度高
- 武汉生活成本相对较低,适合长期发展
- 传统车企组织架构可能较层级化,创新决策速度较慢
- 技术栈相对成熟,前沿技术应用可能滞后于新势力车企
- 工作地点在武汉开发区,通勤时间可能较长
- 适合追求稳定、深耕汽车电子电气技术的工程师,尤其是希望进入国企、注重工作生活平衡的求职者
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 从工程师向高级工程师、技术专家发展,深耕汽车电子电气架构领域
- 可转向系统架构师、技术经理等岗位,负责整车电子电气平台规划
- 结合智能网联趋势,拓展域控制器、SOA架构等新技术方向
- 设计整车电气架构方案,评估并优化架构性能,确保符合安全、成本、可扩展性要求
- 解决架构开发中的复杂技术问题,组织技术攻关与项目改进
- 进行整车功能测试(车身、娱乐、动力等)和电源测试,编写测试用例及脚本
- 参与技术课题研究及成果转化,提升团队技术能力
- 熟悉整车电气架构开发流程、标准和规范,掌握CAN/LIN/Ethernet等总线技术
- 熟练使用电气架构开发工具(如PREEvision、CANoe等),具备测试脚本开发能力
- 了解控制器系统方案和整车功能定义,具备问题分析和解决能力
- 具备良好的沟通和团队协作能力,能跨部门协调
申请策略
- 东风技术中心面试可能会侧重实际问题解决能力,提前准备典型故障分析案例
- 了解东风最新车型及电气平台,体现对公司的关注和热情
- 突出整车电气架构项目经验,包括架构设计、测试验证、问题攻关等具体案例
- 展示CAN/LIN/Ethernet总线相关工具使用能力,如CANoe、PREEvision等
- 强调跨团队协作和技术文档撰写能力,国企重视沟通与规范
- 学习Autosar、ISO 26262功能安全等汽车行业标准,提升专业深度
- 了解车载以太网、域控制器、SOA等前沿技术,增加竞争力
面试指南
- 对于技术问题,采用STAR原则:背景、任务、行动、结果,突出具体技术细节和量化成果
- 对于架构设计类问题,从需求分析、方案对比、约束条件出发,展示系统性思维
- 对于团队合作问题,强调沟通、妥协、以项目目标为导向
- 请描述一个你处理过的整车电气架构复杂问题,以及解决方法
- CAN/LIN/Ethernet在车载网络中的优缺点及适用场景?
- 如何设计一个整车电源测试方案?
- 说说你对SOA架构在汽车电子中应用的理解
- 在团队协作中遇到技术分歧时如何解决?
职位点评
69
综合评分
稳定国企、福利完善、技术成熟,适合追求长期发展的汽车电子工程师。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
该职位最适合注重稳定、福利和工作生活平衡的求职者,补偿性动机得分最高。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
使命价值
薪资福利75
成长发展65
工作生活70
使命价值60
薪资福利
75中等
东风为大型国企,薪资虽非顶尖但稳定,福利完善,公积金和补充医疗等较好,补偿性动机满足程度较高。
薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)
成长发展
65中等
技术方向成熟稳定,有课题研究和成果转化机会,但创新节奏较慢,发展性动机有一定满足但受限。
技术前沿传统/成熟技术
技术栈CAN、LIN、Ethernet、整车电气架构
成长机会技术提升、成果转化
业务类型ambiguous
工作生活
70中等
国企通常工作节奏相对稳定,但JD未明确说明工时和加班情况,工作地点在开发区,生活便利性一般。
工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
60中等
汽车行业稳定,但东风作为传统车企,社会影响力一般,新能源转型带来一定使命感,但整体意义感中等。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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