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东风汽车集团有限公司
副车架系统设计

副车架系统设计

发布于 1 天前

普通员工/个人贡献者

武汉市 / 襄阳市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
机械工程师
Vave
副车架设计
品质改善
国产化
底盘开发
成本控制
车辆开发流程
项目管理
扭力梁

AI 估算 · 12k–20k

武汉汽车行业三年以上底盘设计经验,国企薪资中等,含年终奖等。

职位详情

关于这个职位

该岗位负责汽车前后副车架、扭力梁及连杆悬挂系统的设计开发与品质改进,覆盖底盘系统从设计到量产的全流程

你将参与新车型项目推进、成本优化及市场品质问题处理,需具备扎实的底盘结构知识和三年以上相关经验
工作地点在武汉或襄阳,适合有汽车底盘背景的工程师

最低要求

三年以上工作经验

工作地:武汉
学历本科及以上
熟悉车辆开发流程,对汽车底盘有较全面的了解
具备副车架系、连杆系专业知识,对副车架系统的知识有深入了解

工作职责

根据科内业务年度规划制定本系统推进方策,并进行日常开发推进

负责并推进本系统零件开发满足车型项目在各阶段的QCT目标
负责并推进本系统零件在新车开发以及市场上的品质问题迅速对应,并进行再发防止资料的建立和格纳
负责并推进本系统零件的国产化/VAVE/式样差分析/共用化/集中采购/成本精查等以达成年度降成本目标
负责并推进本系统的产品规划,先行开发并适用于新车型开发,降成本领域
持续对教育资料进行更新,并按计划进行能力评估、持续提升

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 东风集团平台大,研发体系完善,可积累系统的底盘开发经验
  • 职位涉及全流程开发与降本,综合能力锻炼全面
  • 国企稳定性高,福利保障较好
  • 国企流程较复杂,跨部门协调可能较繁琐
  • 适合有汽车底盘设计或力学背景,希望深耕传统整车技术并追求稳定发展的工程师

缺点 / 挑战

  • 传统底盘技术迭代较慢,可能面临技能更新压力
  • 工作地武汉,需适应现场办公和项目节点压力

角色解读

  • 纵向晋升为底盘系统专家或主任工程师,主导系统平台开发
  • 横向可转向整车底盘集成、项目管理或技术管理岗位
  • 新能源底盘(如电池包集成、轻量化)方向有发展潜力
  • 负责前后副车架、扭力梁及连杆系统的设计开发,包括结构设计、性能分析和方案验证
  • 推进零件开发满足项目各阶段的品质、成本、进度目标,协调内外部资源
  • 对应市场品质问题,建立再发防止资料,提升系统可靠性
  • 推进国产化、VAVE等降成本活动,以及先行技术开发与知识积累
  • 熟悉汽车底盘结构,掌握副车架、连杆等系统设计方法
  • 掌握车辆开发流程,具备项目管理及跨部门协调能力
  • 具备品质分析和成本控制意识,能推动问题解决
  • 熟练使用CAD/CAE工具(如CATIA、HyperWorks)者优先

申请策略

  • 关注东风集团的招聘动态,可同时投递武汉和襄阳岗位
  • 了解东风旗下品牌(如东风乘用车、岚图)业务,展现对公司的认同
  • 突出副车架或底盘相关项目经历,量化成果(如减重、降本)
  • 强调对车辆开发流程和QCT目标管理的理解
  • 展示品质问题分析和解决案例
  • 列出使用过的CAD/CAE工具和专业知识
  • 学习Catia等工具,提升结构设计和仿真能力
  • 了解新能源汽车底盘新技术(如CTC、一体化压铸)

面试指南

  • 建议使用STAR法则组织项目经验,突出个人贡献和量化结果
  • 对于技术问题,先分析问题背景,再给出方案及权衡
  • 对跨部门协调,强调沟通和推动能力
  • 请介绍一下你参与过的副车架设计项目,你的角色是什么?
  • 如何平衡副车架设计的强度、重量和成本?
  • 当零件在市场上出现品质问题时,你的处理流程是怎样的?
  • 谈谈你对VAVE和国产化降本的理解
  • 在项目开发中,如何协调多个部门满足进度要求?

职位点评

65
综合评分

稳定国企大平台,底盘技术岗,薪资未披露,现场办公,WLB不明确。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合看重工作稳定性和技术积累,对薪资弹性要求不高,能接受现场工作和传统制造环境的求职者。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利72
成长发展66
工作生活55
使命价值58

薪资福利

72中等

大型国企平台提供稳定的职业保障,但薪资水平未在JD中披露,福利可能较为全面。

薪资信号未披露(AI估算:12K-20K/月)

成长发展

66中等

职位具有技术深度和全流程管理职责,但属于传统制造领域,技术升级速度有限。

技术前沿传统/成熟技术
技术栈副车架、扭力梁、连杆、底盘、VAVE、国产化、品质改善
成长机会持续提升
业务类型cost_center

工作生活

55较低

要求现场办公,工作地点在武汉或襄阳,未提及弹性工作安排,可能需适应制造业工作节奏。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

58较低

汽车底盘是传统核心部件,对车辆安全有重要贡献,但行业增速平稳,社会影响力一般。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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