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东风汽车集团有限公司
系统规划及架构设计(制造领域)-东风汽车股份

系统规划及架构设计(制造领域)-东风汽车股份

发布于 1 天前

普通员工/个人贡献者

武汉市
高级经验
全职员工
仅现场办公
本科
架构师
Mes
Qms
Spring Cloud
Togaf
供应链
数字化
系统架构

AI 估算 · 20k–30k

武汉汽车行业资深架构岗,5年+经验,薪资处于细分市场中上水平,国企稳定性高。

职位详情

关于这个职位

该职位负责东风汽车股份制造领域(采购、制造、供应链、质量)核心系统的中长期规划与架构设计,包括制定系统路线图、设计应用及技术架构、输出数字化解决方案

需要5年以上汽车行业系统经验,熟悉MES/QMS等系统,掌握TOGAF、Spring Cloud等技术,并能推动跨部门协作

最低要求

本科及以上学历,计算机科学、信息安全、通信工程、自动化等相关专业

年以上汽车制造、采购、质量的相关系统工作经验,精通汽车行业供应链/制造/采购业务应用系统逻辑,具备采购系统、MES系统、质量系统等制造核心系统管理或建设经验者优先
熟悉TOGAF架构设计方法,了解Spring Cloud、Spring MVC等主流的开发框架,掌握应用、数据库、基础资源服务的分层架构,熟悉Javascript、AJAX、Vue、Oracle、MySQL等主流开发技术
具有较强的沟通能力、协调能力和文字表达能力,具备跨公司、跨部门沟通和复杂问题处理能力
具有良好的敬业精神、具备优秀的团队合作意识,擅长自我驱动,主动学习,做事有责任感,能承受压力

工作职责

负责采购/制造/供应链/质量业务领域的系统中长期规划,制定系统发展路线图

负责系统(如PMS、MES、QMS等)的应用架构和技术架构设计
结合业务战略和业务重点课题,制定数字化解决方案(系统流程方案、跨系统的交互、技术方案等)
负责系统的用户反馈分析,定期复盘产品表现,制定改进计划
负责年度项目策划及预算方案提案

优先资格

具备采购系统、MES系统、质量系统等制造核心系统管理或建设经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 大型国企上市公司,平台稳定,福利完善,职业安全感高
  • 作为总部IT架构角色,能参与公司数字化顶层设计,积累战略视野
  • 技术栈覆盖架构设计到开发实践,综合能力提升快
  • 传统车企数字化转型节奏相对稳健,技术栈非最前沿,需注意与互联网行业差距
  • 跨部门协作较多,需要协调多方利益,沟通成本和推进阻力可能较大
  • 组织流程可能较繁复,决策链条长,个人发挥空间需逐步争取
  • 适合有5年以上汽车行业系统经验,希望在一个稳定平台深耕架构与业务,追求长期职业发展的资深技术人才

缺点 / 挑战

  • 岗位涉及制造核心系统规划,业务复杂度和技术挑战性具有吸引力

角色解读

  • 可向企业级首席架构师或IT技术总监方向发展,主导更大范围的数字化战略
  • 亦可深入业务领域,成为汽车制造/供应链数字化领域的业务架构专家
  • 在大平台积累系统规划经验后,可转向咨询公司或互联网行业数字化专家岗
  • 负责采购、制造、供应链、质量四大业务领域的系统中长期规划,制定演进路线图
  • 主导PMS、MES、QMS等核心系统的应用架构和技术架构设计,确保系统间高效集成
  • 结合业务战略,设计数字化解决方案,并推动跨部门、跨系统的流程落地
  • 定期分析用户反馈和产品表现,持续优化系统功能与体验
  • 精通汽车制造/供应链/采购/质量业务系统的逻辑,熟悉MES、QMS等核心系统
  • 熟悉TOGAF架构方法论,掌握Spring Cloud、Spring MVC等主流开发框架
  • 熟悉Vue、JavaScript、AJAX等前端技术,以及Oracle、MySQL等数据库技术
  • 具备跨部门沟通能力和复杂问题处理能力,文字表达能力强

申请策略

  • 在申请材料中表达对汽车制造数字化的理解,可结合东风汽车的业务特点提出一些见解
  • 面试时强调自己如何把业务需求转化为系统方案,体现架构思维
  • 突出你在采购/MES/质量系统的建设或管理经验,最好有具体的项目成果和系统架构图
  • 强调对TOGAF等架构方法的理解,可附上设计过的架构方案或技术选型说明
  • 展示跨部门协作案例,说明如何推动复杂项目落地,体现协调和沟通能力
  • 如果有汽车行业背景,务必明确提及,这是重要加分项
  • 若还不熟悉MES/QMS等典型系统,建议提前学习其核心流程和功能模块
  • 复习TOGAF框架,熟悉架构设计文档的编写方法

面试指南

  • 用STAR法则(情境-任务-行动-结果)回答项目经验类问题,突出你在其中的角色和具体决策
  • 对于架构设计问题,分层阐述:先分析业务需求,再设计应用架构、技术架构和数据架构,并说明选型理由
  • 针对冲突类问题,强调沟通策略、利益分析和折中方案,展示换位思考能力和推动力
  • 请介绍你主导过的一个制造/供应链系统架构设计项目,包括痛点、方案和成效
  • 在跨部门推进系统升级时,遇到其他部门不配合怎么办?请举例说明
  • 你如何理解TOGAF?在一个新项目中你会如何应用它做架构规划?
  • MES系统与ERP系统之间的数据交互通常涉及哪些难点?如何设计接口?
  • 面对快速变化的业务需求,如何保证系统架构的扩展性和稳定性?

职位点评

68
综合评分

稳定国企架构岗,技术主流,发展空间较好,但生活平衡一般。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合重视技能成长和职业稳定性、对工作节奏有较好适应能力的资深技术人员。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展78
工作生活55
使命价值58

薪资福利

70中等

该职位未在JD中披露具体薪资,但大型国企的薪酬福利体系通常较为完善,且作为资深架构岗,薪酬应处于行业中等偏上水平。

薪资信号未披露(AI估算:20K-30K/月)

成长发展

78中等

职位涉及系统中长期规划和架构设计,技术栈主流,业务复杂度高,具备良好的技术成长和职业发展空间,但国企的晋升机制相对平稳,快速晋升机会有限。

技术前沿主流现代技术
技术栈TOGAF、Spring Cloud、Vue、Oracle、MySQL、MES、QMS
业务类型cost_center

工作生活

55较低

工作地点在武汉,需要现场办公,JD未提及弹性工时或远程政策,传统车企可能实行标准工作时间,但具体强度未知。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

58较低

汽车制造行业的数字化转型具有行业价值,但项目目标多为降本增效,社会意义不强,创新程度属于稳健跟随型。

行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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