
小米
电池系统结构设计工程师-汽车
电池系统结构设计工程师-汽车
发布于 大约 11 小时前普通员工/个人贡献者
南京市
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全职员工
仅现场办公
硕士
机械工程师
Cae仿真
Fea
Fmea
Gd&T
Pack结构设计
供应商管理
动力电池
图纸设计
新能源汽车
AI 估算 · 15k–30k
小米大厂,新能源岗位,硕士学历,南京薪资有竞争力,预估在2-3万月薪。
职位详情
关于这个职位
该职位负责动力电池PACK的结构设计,从方案设计到详细图纸,并推动产品落地
你将与供应商和CAE团队协作,确保电池包的安全性和可靠性
适合机械、材料或车辆工程背景的硕士人才,参与新能源汽车核心技术研发
最低要求
硕士及以上学历,机械,材料及车辆工程相关专业方向
良好的沟通协调能力和团队合作精神;
良好的学习能力,认真负责的态度,有较强的责任心;
具备创新的思维能力和应用能力,了解电池系统结构设计相关前沿技术和先进材料的应用状况
工作职责
负责动力电池PACK的结构分析,方案设计,详细设计,装配图及零件图,图纸校核等
负责设计开发文件的编写,并申请对开发各阶段进行评审
负责制定PACK物料清单,零部件技术标准产品标准,FMEA和GD&T校核等开发文档
负责阀点交付物质量审核,负责供应商设计质量管理和风险管控,设计变更以及8D报告跟踪和测试验证等
与供应商和/或内部CAE团队一起评审和评估结构模拟(如FEA)报告,为改进电池结构提供反馈
协助电池包的机械性能试验,如振动.冲击.挤压.底部球击等
分析处理项目开发过程中Pack结构相关问题的解决措施与执行,确保问题关闭流程100%
参与新技术开发及应用,参与新材料和新工艺的获取和开发转化应用
了解电池包整体技术方案的设计,电池系统需求定义,包括动力电池系统方案,成组方式,电芯电化学材料选型等相关知识
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 小米作为上市大厂,平台资源丰富,新能源赛道前景广阔
- 参与核心技术研发,技能积累扎实,行业认可度高
- 与顶尖供应商和内部团队协作,能快速提升工程能力
- 电池结构设计涉及多学科交叉,对综合能力要求高
- 产品可靠性要求严苛,问题闭环流程严格,需注重细节
- 适合机械、车辆工程背景,对新能源电池技术有热情,愿意在技术深度和跨团队协作中成长的人
缺点 / 挑战
- 项目开发周期紧,需承担较大的工作压力,可能存在加班
角色解读
- 可在电池结构设计领域深耕,成为资深结构专家
- 有机会向电池系统集成或整车底盘方向发展
- 小米内部技术晋升通道清晰,可转向技术管理或项目负责人
- 负责动力电池PACK的结构分析与详细设计,输出装配图及零件图
- 编写设计开发文件,管理物料清单和零组件技术标准
- 与CAE团队合作评审结构仿真报告,优化电池包设计
- 跟踪项目中的结构问题,推动供应商管理及设计变更闭环
- 掌握机械设计原理,熟练使用CAD/CAE工具(如CATIA、SolidWorks、ANSYS)
- 熟悉动力电池PACK结构设计、成组方式和电芯选型
- 具备FMEA、GD&T等质量工具应用能力
- 良好的沟通能力和团队合作精神,能协调多方资源
申请策略
- 了解小米汽车的产品线和技术路线,在面试中展现对业务的认知
- 注意展示解决复杂工程问题的逻辑和责任心
- 突出电池PACK或相关结构设计项目经历,展示设计成果
- 强调CAE仿真和图纸设计能力,附上具体案例
- 体现对FMEA、GD&T等质量工具的实际运用
- 如有供应商管理或跨团队合作经验,重点描述
- 提前熟悉CATIA或SolidWorks,并了解ANSYS等仿真软件
- 学习动力电池相关标准,如GB/T 31467等
面试指南
- 采用STAR法则回答项目经历,突出个人贡献和量化结果
- 对技术问题,从设计-验证-改进闭环的角度阐述
- 通过具体案例展示解决问题的方法论
- 请描述一个你主导过的电池PACK或类似结构设计项目
- 如何通过有限元分析优化电池包的抗振动性能?
- 在设计中如何处理电芯热膨胀对结构的影响?
- 如果供应商零件出现质量问题,你会如何推动解决?
- 谈谈你对未来电池结构创新方向的看法
职位点评
68
综合评分
小米汽车电池结构岗,技术成长快,薪资面议,但需接受现场办公和潜在加班。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
更适合这类人
最适合重视技术成长和职业发展的求职者,对工作地点和加班不敏感。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展85
工作生活50
使命价值70
薪资福利
65中等
薪资未明确,但大厂平台和福利通常有竞争力,整体补偿性一般偏好。
薪资信号未披露(AI估算:15K-30K/月)
成长发展
85较高
参与前沿电池技术开发,技能提升快,成长路径清晰,发展性动机满足度较高。
技术前沿主流现代技术
技术栈动力电池、PACK结构设计、FMEA、GD&T、CAE、FEA、电芯
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
仅现场办公,未提及弹性或加班政策,工作强度可能较高,生活方式满足度有限。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)
使命价值
70中等
参与新能源汽车电池研发,对可持续交通有积极贡献,虽JD未直接提及使命,但行业意义明确。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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