通用汽车
Staff Program Manager – CIX (China Intelligence Export Hub)
Staff Program Manager – CIX (China Intelligence Export Hub)
发布于 大约 14 小时前普通员工/个人贡献者
上海市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
本科
项目与项目集管理
Adas
Hmi
Onstar
Sdv
中英文双语
互联汽车
利益相关者管理
跨文化沟通
项目管理
AI 估算 · 40k–70k
资深外企项目管理岗，上海薪资竞争力强，综合行业水平估算。
职位详情
关于这个职位
这是通用汽车中国智能出口中心（CIX）的高级项目经理岗位，负责规划并交付出口车辆（如上汽通用和上汽通用五菱车型）的智能互联功能，涵盖OnStar、移动应用、智能座舱和智能驾驶
你需要协调通用汽车全球各合资企业、地区和北美平台团队，确保中国领先的智能体验能以完整形态输出到国际市场
该角色要求10年以上项目管理经验，中英文流利，并能适应频繁出差和跨时区工作
最低要求
年以上项目或项目管理经验，最好在软件、联网汽车、汽车、出行或技术领域
商务、工程、计算机科学或相关领域的学士学位
在领导复杂的多区域项目方面有成功经验，涉及技术和非技术利益相关者
对联网汽车生态有深入理解，包括：
连接平台和运营商网络
智能驾驶/ADAS
智能座舱/HMI
全球OnStar和移动应用与车辆平台的集成
具有管理多来源、多区域交付的能力（例如，协调中国来源车辆出口到GMI市场）
能够与技术团队深入互动，同时代表业务、客户和市场需求的清晰表达
出色的分析、组织和解决问题能力，并有在模糊环境中解决问题的记录
较强的书面、口头和高管演示能力，能够清晰简明地向高层领导传达复杂的项目主题
中英文流利，能够使用两种语言主持会议并向高级利益相关者演示
具备跨组织和跨文化影响的能力，建立共识，并与高级领导和合资伙伴有效协作
愿意跨时区工作，并在需要时国内和国际出差（例如，GMNA、GMI地区、合资站点）
工作职责
出口智能项目领导**
领导中国出口车辆的互联/OnStar和移动应用的项目规划和执行，确保与智能座舱/HMI和智能驾驶的紧密集成
将产品需求转化为清晰可执行的项目计划，包含范围、里程碑、依赖项和成功标准，涵盖各来源合资公司和目标地区
推动纪律性交付，使出口项目满足内容、质量、进度和就绪性期望，与GMI市场需求和上市时机保持一致
确保以一致、市场就绪的客户体验交付“智能”能力
跨合资公司和全球协调**
协调SGM和SGMW出口项目的工作，确保在适当情况下共同解决方案、重用机会和一致客户体验的对齐
与GMNA平台团队（全球OnStar、互联、移动应用、SDV/VIP）合作，使出口项目时间线与平台路线图和集成窗口同步
与GMI区域和出口项目组合团队密切合作，使智能交付与车辆组合决策、市场发布计划和监管或市场约束保持一致
推动跨JV和全球对齐，解决范围、时间和所有权方面的冲突，并上报至适当的决策者和升级路径
项目治理、风险和就绪性**
建立并运行项目治理惯例（节奏、论坛、决策日志、升级路径），涵盖JV、GMI和GMNA利益相关者
主动识别和管理跨项目风险和相互依赖（例如，平台就绪性、运营商集成、区域认证、HMI对齐），推动责任方的缓解计划
跟踪和报告关键发布的就绪性，包括软件可用性、验证状态、与全球平台的集成以及运营就绪性（OnStar、互联、应用、服务）
向CIX领导层和高管利益相关者提供结构化、数据驱动的状态报告和建议
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 参与通用汽车全球智能化出口战略的核心项目，站在行业前沿
- 与多国团队合作，跨文化经验丰富，提升个人影响力
- 年以上资历对应高薪资和优厚福利（大公司）
- 可深入了解中国智能汽车生态，并将经验复用于全球产品
- 需要协调多个合资企业和地区团队，复杂度高，推动决策困难
- 频繁出差及跨时区工作，对生活平衡有影响
- 需要同时具备技术和商务能力，对个人综合要求高
- 适合有多年项目管理经验、热爱跨文化协作、能适应高强度工作且希望在智能汽车领域深耕的人
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 此角色可向通用汽车全球项目集管理领导岗位发展，或深入智能汽车领域，成为技术产品管理专家
- 了解中国智能化生态并将其输出至全球市场，未来可在跨国企业中担任战略与整合管理职位
- 积累跨区域经验后，可转向GM北美或国际管理层，或跳槽至其他跨国车企及科技公司
- 负责制定和执行中国出口车型的智能功能项目计划，涵盖互联/OnStar和移动应用，并确保与智能座舱和智能驾驶的协同
- 协调上汽通用、上汽通用五菱等合资企业、通用国际（GMI）区域以及北美平台团队，推动跨时区、跨文化的协作
- 建立项目治理机制，识别和管理风险，确保出口车辆按时按质达到市场准备就绪
- 年以上项目管理经验，熟悉汽车、软件或互联出行领域
- 深刻理解互联汽车生态，包括连接平台、运营商网络、智能驾驶、智能座舱、OnStar及移动应用
- 出色的跨团队和跨文化沟通能力，能用中英文主持高层会议
- 具备复杂多区域项目交付能力，善于解决问题和应对模糊环境
申请策略
- 研究通用汽车中国及GMI的战略布局，在面试中展示你对“中国智能出口”的理解
- 准备好应对行为面试问题，突出你在模糊环境中推动结果的能力
- 突出10年以上项目管理经验，特别是跨区域、跨文化复杂项目的成功案例
- 强调对互联汽车生态系统（如OnStar、智能驾驶、智能座舱）的理解和项目交付实例
- 展示中英文双语沟通能力，以及带领跨职能团队的经验
- 如有汽车行业或软件背景，务必提及具体技术能力和项目成果
- 了解汽车行业最新趋势，如SDV（软件定义汽车）、OTA、智能驾驶法规
- 熟悉项目治理工具（如PMP、敏捷方法）
面试指南
- 使用STAR法则：Situation, Task, Action, Result
- 强调“以结果为导向”，展示如何通过建立治理机制和沟通渠道解决问题
- 解释如何利用数据驱动决策和向上管理来获得支持
- 讲述一个你管理跨区域复杂项目的案例，遇到的主要挑战是什么？如何解决？
- 你如何协调不同合资企业或地区团队之间的优先事项冲突？
- 了解互联汽车技术吗？如何看待OnStar在海外市场的适配？
- 你如何在缺乏明确职责边界的环境中推动工作？
- 请描述一次你向高层汇报复杂项目状况的经历
职位点评
67
综合评分
通用中国智能出口中心高级项目经理，聚焦出口车型智能互联功能，技术前沿、发展空间大，但需接受高强度出差和现场办公。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
更适合这类人
适合追求专业技术成长和职业发展、对工作生活平衡要求不高、愿意接受频繁出差和跨时区协作的资深项目管理者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利75
成长发展85
工作生活35
使命价值60
薪资福利
75中等
该职位为大型跨国企业的高级管理岗，薪资水平通常较高，但JD未披露具体薪酬和福利细节，因此补偿性激励较为可观但不透明。
薪资信号未披露（AI估算：40K-70K/月）
成长发展
85较高
职位涉及前沿智能互联技术，且需与全球团队协作，能快速提升项目管理和跨文化沟通能力，成长潜力大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈Connectivity、OnStar、Intelligent Cockpit、HMI、Intelligent Driving、ADAS、SDV、Mobile Apps
业务类型ambiguous
工作生活
35较低
职位明确为现场办公，且JD要求跨时区工作和频繁出差，对生活平衡有较大影响，因此生活方式得分较低。
工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
60中等
公司愿景关注零事故、零排放和零拥堵，岗位本身支持这一愿景，但工作内容偏重项目管理，直接社会意义有限。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号Zero Crashes、Zero Emissions、Zero Congestion
创新程度积极采用新技术
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