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博世
Parking ASW Engineer_BCSC
立即应聘

Parking ASW Engineer_BCSC

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

无锡市
中级经验
全职员工
仅现场办公
本科
研究与开发 (研发)
SoC
ADAS
MATLAB/Simulink
SysML
Autonomous Driving
Parking

AI 估算 · 15k–25k

中级工程师,无锡外资企业,薪资具有竞争力,基于市场水平与技能难度估算。

职位详情

关于这个职位

该职位是博世BCSC部门的泊车ASW工程师,主要负责ADAS系统架构设计与开发,包括E/E架构、域控制器、算法集成及建模测试

你将与全球团队合作,为中国市场定制解决方案,并支持客户项目获取

最低要求

计算机科学、人工智能、车辆工程、机器人、自动化或相关专业本科及以上学历

对ADAS功能的不同级别系统架构设计有较强的宏观认识和知识
熟悉车辆E/E架构及集中化解决方案趋势,对泊车驾驶一体方案和中端ADAS方案有深入系统知识
熟悉域控制器,包括J6E/Orin及各种SoC、软件部署和算力估算
理解跨越ADAS和信息娱乐的跨域知识及跨域融合设计
理解ADAS车辆控制的主要算法,支持L2+开发
擅长使用不同工具和方法进行架构设计
擅长基于SysML或Matlab/Simulink的建模设计
理解中国市场需求,设计中国特定用例

工作职责

精通E/E和域控制器的系统架构设计

为客户项目定义功能模型或功能列表
设计每个功能的系统架构、SoC选择、软件部署和先进算法
使用Matlab/Simulink实现每个功能的状态机设计
为每个状态机或状态流设计实现建模测试
设计将ADAS集成到IDC的可移植解决方案
熟练使用C/C++和Python等编程语言
支持客户项目获取(技术层面)
具备开发自动化工具以简化工作交付物的技能
定义系统主流解决方案
理解中国市场的痛点,开发解决中国案例的方案
定义系统标准用例、架构驱动派生的需求和实施
与国际团队(印度、德国、匈牙利、越南同事)合作
作为技术接口与客户、销售、项目经理和其他利益相关者沟通

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 博世作为顶级Tier1,提供稳定平台与全球资源,接触前沿ADAS技术
  • 工作涵盖从架构到算法的完整链路,技能积累全面,未来职业选择宽
  • 国际团队协作,提升跨文化沟通能力,有海外交流机会
  • ADAS领域技术迭代快,需持续学习新知识(如SoC、新算法)
  • 适合对自动驾驶技术有热情、具备系统思维和较强编程能力、愿意与全球团队协作的工程师

缺点 / 挑战

  • 跨时区合作可能带来会议时间压力,需要灵活安排工作
  • 项目压力大,需同时应对客户需求与内部技术研发

角色解读

  • 技术方向:从系统架构师到首席系统架构师,或专精于特定ADAS功能领域
  • 管理方向:可转向团队领导或项目技术经理,协调全球团队
  • 行业横向发展:掌握自动驾驶核心技术后,可向其他机器人系统或智能出行领域拓展
  • 设计ADAS系统架构,包括E/E架构、域控制器方案及软件部署
  • 使用Matlab/Simulink进行状态机建模与测试
  • 定义功能模型、主流解决方案,并支持客户项目获取
  • 与国际团队协作,理解中国市场需求并开发定制方案
  • 精通C/C++和Python编程,用于算法实现与工具开发
  • 深入理解ADAS系统架构、域控制器(如J6E/Orin)相关技术
  • 熟练使用Matlab/Simulink和SysML进行建模与架构设计
  • 具备系统思维,能够跨域融合(ADAS与信息娱乐)

申请策略

  • 研究博世ADAS产品线及中国本地化战略,在面试中展示对业务的理解
  • 准备一个完整的系统设计案例,从需求到架构再到实现,体现系统思维
  • 突出ADAS或自动驾驶相关项目经验,特别是系统架构设计和建模工作
  • 强调C/C++和Python实际项目中的运用,尤其是与嵌入式或算法相关的代码
  • 展示Matlab/Simulink建模和测试案例,最好有自动驾驶功能(如泊车)相关
  • 提及跨团队协作或国际交流经验,体现沟通能力
  • 提前复习SysML和基于模型的系统工程(MBSE)知识,可通过在线课程学习
  • 增强对特定SoC(如J6E、Orin)的了解,阅读相关文档或参加培训

面试指南

  • 对于系统设计问题,采用“需求分析-方案对比-选择理由-结果评估”的结构
  • 对于技术知识问题,先给出定义或背景,再联系具体项目经验
  • 对于协作问题,用STAR法则(情境、任务、行动、结果)阐述
  • 请描述一个你参与过的ADAS系统架构设计项目,包括你如何权衡性能与成本?
  • 解释E/E架构从分布式到集中式的演变,及对泊车功能的影响
  • 如何选择针对特定ADAS功能的SoC?请举例说明算力估算方法
  • 你在Matlab/Simulink建模中如何处理状态冲突?
  • 你如何与海外团队协作解决技术分歧?

职位点评

65
综合评分

博世ADAS系统架构岗,前沿技术、国际团队,但现场办公且未提及灵活安排。

更适合这类人
该职位最适合追求技术成长、希望从事前沿自动驾驶研发的工程师,对工作生活平衡要求不高。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利65
成长发展80
工作生活45
使命价值70

薪资福利

65中等

博世作为跨国巨头,提供有竞争力薪资和稳定福利,但未在JD中明确数字;无锡的薪资水平相比一线城市略低但仍属中上。

薪资信号未披露(AI估算:15K-25K/月)

成长发展

80较高

职位涉及ADAS前沿技术,有机会接触SoC、系统架构等核心领域,并与国际团队协作,成长空间大。但未明确提及晋升路径。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、SoC、J6E、Orin、Matlab/Simulink、SysML
业务类型profit_center

工作生活

45较低

职位要求仅现场办公,未提及弹性工作或远程,且跨国合作可能需灵活时间。无锡生活成本较低,但通勤未说明。

工作模式仅现场办公
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

70中等

自动驾驶是高速增长赛道,对社会交通安全有正面贡献。博世作为行业巨头,产品落地机会多。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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