智能驾驶软件/系统架构工程师_XC

优缺点分析

角色解读

• 在博世这样的跨国Tier 1，可以沿着技术专家路线深入发展，成为EEA架构、48V配电或车载网络领域的专家
• 也可以向技术管理方向发展，从负责具体模块的工程师成长为带领团队的项目负责人或架构师
• 积累L3自动驾驶和48V系统的前沿项目经验后，在行业内（尤其是新能源和智能驾驶领域）具有很高的市场价值
• 负责L3自动驾驶Demo车型的电子电气架构方案落地，包括绘制逻辑/物理拓扑图、电源分配图和接地拓扑图
• 深入一线进行48V/12V双电压系统的配电设计，包括eFuse参数计算、线径匹配和熔断保护计算
• 设计智驾域与底盘域、动力域之间的通信矩阵（CAN-FD/以太网），并进行负载率计算和诊断协议配置
• 直接参与实车的装配调试，使用CANoe等工具进行总线数据抓取和分析，解决配电、通信和EMI等架构问题
• 熟练掌握PREEvision、Visio、Capital或AutoCAD等架构/电气设计工具
• 熟练操作Vector工具链（CANoe、CANalyzer），具备车载总线数据分析和模拟仿真能力
• 深入理解车载网络（CAN, CAN-FD, LIN, Ethernet）和整车配电原理，熟悉电子元器件和电气保护原理
• 具备极强的动手能力和现场问题解决能力，能适应实验室或车间的实车调测工作

申请策略

• 在申请时，可以表达对博世前瞻技术和48V系统的浓厚兴趣，展现对智能驾驶行业发展的热情
• 面试时可以准备一些实车调试或问题定位的案例，展示自己的动手能力和工程思维
• 重点突出在OEM或Tier 1的EEA设计、车载网络或电气系统开发经验，尤其是参与过的完整项目
• 详细描述使用PREEvision、CANoe等工具的具体场景和成果，例如绘制的拓扑图类型、分析的总线数据等
• 如果有48V、MHEV或高压配电（PDU）相关经验，务必放在显眼位置，这是明确的加分项
• 强调动手能力和现场调试经验，例如参与过实车装配、故障排查等具体事例
• 提前熟悉PREEvision等架构设计工具，如果之前没有用过，可以通过教程或在线课程进行基础学习
• 复习CAN、CAN-FD、以太网等车载网络协议，以及eFuse、熔断器等电气保护原理，巩固技术基础

面试指南

• 对于项目经验类问题，可以采用STAR法则（情境-任务-行动-结果），清晰展示你在项目中的具体贡献和成果
• 对于技术问题，先阐述基本原理，再结合自己的实际经验或理解进行展开，展示解决问题的思路和方法论
• 对于开放性问题，可以结合对行业趋势的理解和博世的技术方向，展现自己的思考深度和学习能力
• 请详细描述你过去参与的一个EEA设计或车载网络项目，你在其中具体负责什么？
• 你如何使用CANoe进行总线数据分析？请举例说明你如何通过它定位一个通信问题
• 谈谈你对48V电气系统的理解，它与传统的12V系统相比有哪些挑战和优势？
• 在实车调试中，如果遇到一个棘手的EMI问题，你会如何排查和解决？
• 你如何理解L3自动驾驶对电子电气架构提出的新要求？