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博世
ADAS系统架构专家_XC

ADAS系统架构专家_XC

发布于 大约 14 小时前

中层管理(经理/总监)

上海市
高级经验
全职员工
仅现场办公
学历未注明
架构师
Adas
产品路线图
功能安全
团队领导
汽车电子
系统建模
系统架构
Hw/Sw协同设计

AI 估算 · 40k–60k

ADAS系统架构专家,5年以上经验,带团队,外企巨头,上海,薪资竞争力强,月薪40-60K。

职位详情

关于这个职位

该职位是博世ADAS部门的系统架构专家,负责设计自动驾驶辅助系统的整体架构,包括功能安全、网络安全等,并领导技术团队进行系统需求分析、架构设计和产品路线图规划

你将与硬件、软件、安全等领域专家紧密协作,推动ADAS产品从概念到量产

最低要求

超过5年经验,包括:

领导超过10人的团队
设计并发布量产ADAS功能
评估架构和技术选项,为OEM定义产品路线图(含竞争对手分析),建立系统建模工具链以优化HW/SW协同设计
良好的典型驾驶辅助系统知识和理解
强大的解决问题和沟通能力

工作职责

团队关键任务:

创建功能系统设计,代表系统需求(通用、功能、安全、安保等)的解决方案概念,包括设计备选方案的评估和文档化
创建实现系统需求的系统架构,包括系统元素识别、接口确定和系统元素连接
指定系统元素,并与领域架构师(硬件、软件、安全、安保、验证等)紧密合作,分解到顶层领域特定架构元素
创建硬件-软件接口(HSI),描述其系统方面,并主导硬件和软件方面的内容创建
审核和批准系统设计和架构
根据系统设计和架构记录并沟通决策给负责工程师
在获取阶段将客户需求分配到负责领域
角色关键任务:
技术领导团队任务
关键技术问题的技术领导,与其他团队内部协作
合规议题的技术领导,包括跟踪法规和消费者测试,以及系统解决方案定义
能力管理和资源规划
优化工作流的效率和效果,例如通过工具选择或流程定义

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 博世作为全球汽车零部件巨头,ADAS技术领先,项目经验含金量高,简历加分显著
  • 职位涉及完整系统架构设计,从概念到量产,技术视野全面,能提升综合能力
  • 外企文化相对规范,工作与生活平衡较好(相比国内互联网),且福利完善
  • 团队规模大,资源丰富,有较多学习和培训机会
  • 跨团队协作频繁,沟通成本高,需要较强的协调能力和耐心
  • 适合有丰富ADAS或汽车电子系统架构经验,擅长技术领导和跨团队协作,希望在稳定大平台深入发展的资深工程师

缺点 / 挑战

  • ADAS系统复杂度高,涉及安全、法规等严格约束,工作压力大,需持续跟踪技术变化
  • 对经验要求高,5年以上ADAS量产经验门槛较高,竞争激烈

角色解读

  • 在博世ADAS部门内,可晋升为首席系统架构师或技术总监,负责更大范围的系统规划
  • 积累自动驾驶系统经验后,可向更高级别的整车系统架构或技术管理岗位发展,如CTO
  • 也可向功能安全、网络安全等专业纵深发展,成为领域专家
  • 负责ADAS系统整体架构设计,从需求分析到功能分配,确保满足功能安全、网络安全等要求
  • 与硬件、软件、安全等领域架构师协作,分解系统元素,定义接口和硬件-软件接口(HSI)
  • 领导技术团队,制定产品路线图,评估技术选项,优化开发流程和工具链
  • 跟踪法规和消费者测试趋势,确保系统方案合规,并支持获取阶段的客户需求分配
  • 深厚的ADAS系统知识,熟悉典型驾驶辅助功能(如ACC、AEB、LKA等)的设计与量产经验
  • 系统架构设计能力,掌握系统建模工具(如SysML、UML),能进行硬件软件协同设计优化
  • 领导力:具备10人以上技术团队管理经验,能够跨部门协调推进复杂项目
  • 问题解决与沟通能力,能清晰记录和传达架构决策,推动共识

申请策略

  • 面试前深入了解博世ADAS产品线(如博世雷达、摄像头方案)及其竞争对手,展现行业洞察
  • 准备一个完整的ADAS架构案例,从需求到实现,说明你的设计思路和决策依据
  • 突出ADAS量产项目经验,特别是你主导架构设计的项目,强调规模、复杂度和成果
  • 展示团队领导经历,例如管理10人以上团队,并说明如何推动项目成功
  • 强调系统建模、功能安全、硬件软件协同设计等具体技能,最好有工具链搭建经验
  • 提及与OEM合作的经验和产品路线图规划能力,体现商业视角
  • 如果对ADAS法规(如Euro NCAP、C-NCAP)不熟悉,建议提前学习最新标准
  • 补充系统建模工具(如PREEvision、SysML)的使用经验

面试指南

  • STAR法则:描述情境、任务、行动和结果,突出你在架构设计中的具体贡献和领导力
  • 结构化思维:将系统架构问题分解为层次(系统层、子系统层、组件层),展示条理性
  • 权衡分析:对于平衡类问题,列出关键因素(成本、安全、性能等),给出你的优先级和理由
  • 请描述一个你主导的ADAS系统架构设计项目,从需求到量产的过程中遇到了哪些挑战?
  • 如何平衡功能安全、性能、成本和开发时间?举一个具体例子
  • 你是如何进行硬件软件协同设计优化的?使用过哪些建模工具?
  • 在领导团队制定产品路线图时,你如何评估技术选项并做出决策?
  • 如何处理跨部门(如硬件、软件、安全)之间的冲突或不同意见?

职位点评

79
综合评分

博世ADAS系统架构专家,高薪技术岗,发展空间大,但需现场办公且加班情况不明。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
适合追求高薪、技术深度和职业发展,且能接受现场办公和一定工作压力的资深ADAS工程师。
表现最好
薪资福利
相对薄弱
工作生活
薪资福利85
成长发展80
工作生活70
使命价值75

薪资福利

85较高

博世作为全球知名巨头,薪资处于市场高端,福利体系完善(如五险一金、补充公积金、年终奖等),但具体薪资范围面议,不确定性稍高。综合来看,补偿性动机满足度较高。

薪资信号面议 (40K-60K/月)

成长发展

80较高

职位涉及前沿ADAS技术,有技术领导职责,可以深入系统架构和产品规划,成长空间大。但JD中未明确提及晋升通道或培训,因此需结合公司文化判断,总体发展性动机满足良好。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、系统架构、功能安全、系统建模、HW/SW协同设计
业务类型profit_center

工作生活

70中等

仅现场办公,未提及弹性工作或远程选项,但博世外企通常有标准工作时间和双休,加班控制较好。工作地点上海,可能在汽车产业园,通勤时间可能较长。

工作模式仅现场办公
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

75中等

ADAS是汽车行业重要发展方向,技术含量高,对交通安全有积极贡献,社会价值较好。博世作为行业老牌企业,方向稳健。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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