博世
ADAS系统及软件测试工程师_BCSC
ADAS系统及软件测试工程师_BCSC
发布于 2 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车测试
汽车测试
Adas
CI/CD
Can/Can Fd
Canoe
Capl
Ethernet
Hil测试
Tsmaster
自动化测试
值不值得投
78综合评分
综合评分 78
博世ADAS测试开发岗，技术栈前沿、成长空间大，但需适应多项目并行的快节奏。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
比汽车测试中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1150 个在招 · 其中汽车测试 6 个
市场机会
选择不多
无锡 · 汽车测试 · 5 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责博世ADAS系统的软件及系统集成测试，包括制定测试计划、搭建与维护HIL台架、执行车载通信与诊断测试，并开发自动化测试脚本以提升测试效率
你需要与跨团队紧密协作，推动缺陷闭环与版本质量评估，保障ADAS软件的高质量交付
最低要求
学历与经验：本科及以上学历，计算机、软件工程、电子信息、自动化、车辆工程等相关专业
年及以上汽车电子或嵌入式软件测试经验
技能：
（1）熟悉软件开发 V 模型，理解各测试阶段（单元、集成、系统测试）与需求、设计之间的对应关系
（2）熟悉软件测试理论与方法（等价类、边界值、场景法、故障注入等），具备良好的测试用例设计能力
（3）熟悉基础软件测试原理，有 Vector 或同星台架的使用经验
（4）熟悉 CAN/CAN FD、Ethernet、DoIP、SOME/IP、UDS（ISO 14229）13400等车载通信与诊断协议
（5）熟练使用 CANoe、TSMaster 等工具进行测试执行与报文分析，掌握残余总线仿真及测试配置搭建
（6）熟悉 CAPL、Python 等脚本语言，具备自动化测试脚本开发能力
（7）熟悉 Jira、Codebeamer、RQM 等需求与缺陷管理工具，了解 Git、Jenkins 等工具及 CI/CD 流程
综合素质：具备良好的组织协调能力，能够协调多方资源并推动测试任务按计划完成
责任心强，交付意识好，能主动识别风险并推动问题闭环
能适应多项目并行、版本快速迭代的工作节奏，合理安排测试优先级
具备良好的沟通表达与文档编写能力，能清晰汇报测试进度、技术问题及质量风险
具备良好的问题定位能力
工作职责
对齐项目软件开发计划与发布节奏，合理安排测试周期，制定并维护测试计划、排期及交付目标，明确测试范围、任务分工与交付节点
追溯客户与系统需求，建立需求到测试用例的双向追溯矩阵，持续维护测试用例覆盖度，确保需求全覆盖、过程可追溯
基于 V 模型开展系统集成测试与系统合格性测试，分析系统需求、软件设计及接口规范，制定 HIL 测试策略，设计并评审测试用例，覆盖功能、接口、边界、异常、故障注入及回归场景
负责基于 Vector 与同星（Tosun）设备的台架搭建、维护与升级，包括 IO 与信号仿真、总线及网络仿真、故障注入、程控电源及台架稳定性管理，保障测试环境可用、可复现
开展通信与诊断测试，使用 CANoe、TSMaster、Wireshark 等工具执行测试及报文分析，覆盖 CAN/CAN FD、Ethernet、DoIP、SOME/IP、UDS 等协议场景
基于 CANoe 及 TSMaster 开发自动化测试用例与脚本（CAPL、Python 等），推进自动化测试及 CI/CD 集成，提升回归效率与测试覆盖率
负责缺陷全生命周期管理，包括问题复现、初步定位、分级、跟踪及回归验证，协同开发团队推动问题闭环，并输出缺陷趋势分析
管理测试准入与准出条件，组织测试评审、缺陷分析及进度会议，定期输出测试报告、版本质量评估及发布准入结论，汇报测试进度、质量状态及项目风险
协调测试、开发、集成、项目及供应商团队，跟踪软件版本与测试进度，及时识别并上报风险，推动跨团队问题闭环
沉淀测试规范、流程与知识库，推动团队测试能力建设
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 博世作为全球顶尖的汽车零部件供应商，平台大、技术积累深厚，能接触到最前沿的ADAS系统和规范的V模型开发流程
- 外企背景通常能提供较好的工作生活平衡和完善的培训体系，职业稳定性高
- 适合具备3年左右汽车电子测试经验，对底层车载协议和自动化测试有浓厚兴趣，希望在ADAS领域深耕的测试开发人才
缺点 / 挑战
- 需要处理多项目并行和快速迭代的压力，台架搭建与底层协议调试具有较高的技术门槛和复杂度
- 跨团队沟通协调成本较高，需要较强的推动能力和抗压能力
角色解读
- 从系统测试工程师向高级测试专家、测试架构师或测试团队管理方向发展
- 也可横向转型为ADAS系统工程师、需求工程师或软件开发工程师
- 负责ADAS系统的软件与集成测试，搭建和维护HIL台架，执行车载通信与诊断测试
- 开发自动化测试脚本并集成到CI/CD流程中，管理缺陷生命周期并输出质量评估报告
- 熟练掌握V模型及软件测试理论，精通CANoe/TSMaster等工具及CAPL/Python脚本开发
- 深入理解车载通信协议（CAN/CAN FD、Ethernet、DoIP、SOME/IP、UDS等），具备台架搭建与底层协议调试能力
申请策略
- 了解博世在ADAS领域的最新产品布局（如智能驾驶辅助系统、域控制器等），在面试中展现对汽车电子V模型开发流程的深刻理解
- 突出HIL台架搭建经验、车载通信协议（如CAN/CAN FD、Ethernet、UDS）的实际项目应用与问题排查经历
- 强调使用CAPL/Python开发自动化测试脚本及CI/CD集成的具体成果，量化提升的回归效率或测试覆盖率
- 深入学习SOME/IP和DoIP等车载以太网协议，提升Python自动化测试框架的构建能力
- 了解ASPICE或ISO 26262等汽车行业标准，增强对系统级质量管理的理解
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）回答项目经验，重点突出技术难点、解决思路以及最终带来的效率提升或质量保障成果
- 对于协议排查问题，按照“现象描述-抓包分析-协议栈比对-定位根因-验证闭环”的逻辑展开，体现严谨的排查思路
- 请描述一次你搭建或维护HIL台架的经历，遇到过哪些硬件或信号仿真问题，如何解决的？
- 在车载通信测试中，如何排查CAN/CAN FD或Ethernet的报文异常？
- 请分享你使用CAPL或Python开发自动化测试脚本的经验，如何提升回归测试效率的？
- 在多项目并行且版本快速迭代的情况下，你如何安排测试优先级并管理风险？
- 复习车载通信协议（特别是UDS诊断、SOME/IP、DoIP）的底层原理和报文结构
- 准备1-2个自动化测试脚本开发或台架疑难问题排查的详细案例，并思考如何向非技术背景的项目经理清晰汇报
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活70
使命价值80
薪资福利
75中等
博世作为知名外企，薪资福利体系完善，在无锡地区具有较强的竞争力，能提供稳定的薪酬回报。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及ADAS核心系统的HIL测试与自动化开发，技术栈前沿，能深入接触车载以太网及底层协议，技术成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈ADAS、HIL、CANoe、TSMaster、CAPL、Python、CAN/CAN FD、Ethernet、DoIP、SOME/IP、UDS、CI/CD
成长机会推动团队测试能力建设
业务类型profit_center
工作生活
70中等
外企通常注重WLB，但JD中提到需适应多项目并行和版本快速迭代的工作节奏，暗示可能存在一定的项目压力。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
80较高
参与ADAS系统测试，直接助力智能驾驶技术的发展，具有较高的行业前景和社会价值，能提升出行安全与生活质量。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
使命信号improve quality of life all across the globe
创新程度积极采用新技术
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