
普通员工/个人贡献者
综合评分 74
全球化平台上的开拓性技术桥梁角色,发展前景广阔,但对生活平衡和个人自主性要求较高。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
28K
比DevOps/SRE中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1100 个在招 · 其中DevOps/SRE 4 个
市场机会
选择面较广
上海 · DevOps/SRE · 约 100 个在招
作为博世电动出行中国枢纽(EM China Hub)的首位PMT(流程、方法与工具链)工程师,你将作为德国总部、中国枢纽与联合汽车电子(UAES)之间的核心桥梁
专业经验:拥有软件工程、计算机科学或相关领域的学位,并在汽车工程流程、工具或DevOps方面拥有扎实的背景
1. 中央PMT协调与全球对齐*:
优点
缺点 / 挑战
职位来自知名跨国企业,薪资预计在市场中上水平,能提供较为完善的基础薪酬福利。
作为新设枢纽的首位PMT工程师,角色具有开拓性,能深度参与全球协作和先进工程工具链的落地,技能成长空间和视野都非常大。
职位为现场办公,工作地点可能在上海市区或郊区的工业园区。作为桥梁角色,可能涉及跨时区沟通,对工作生活平衡可能存在挑战。
工作直接服务于博世电动出行战略,属于行业增长赛道。角色有助于提升跨实体工程协作效率,推动本地化创新,具有一定的社会价值和行业意义。
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