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博世
智能驾驶端到端算法研究科学家_CR

智能驾驶端到端算法研究科学家_CR

发布于 大约 3 小时前

普通员工/个人贡献者

上海市
专家级经验
全职员工
仅现场办公
硕士
机器学习工程
Adas
Pytorch
传感器融合
端到端算法
自动驾驶
Openmmlab
基础模型蒸馏

AI 估算 · 35k–60k

智能驾驶算法前沿领域,要求博士级别研究能力,人才稀缺,博世薪资有竞争力,综合估测月薪35-60K。

职位详情

关于这个职位

负责智能驾驶端到端算法的研究与开发,涉及摄像头、雷达和激光雷达的多传感器融合,设计两阶段和单阶段驾驶决策模型,并参与ADAS端到端流水线的车载部署

与博世全球团队合作,进行需求分析和技术转移,同时跟踪中国本土前沿技术趋势,推动自动驾驶技术落地

最低要求

拥有计算机科学、电气工程、机电一体化、机械工程或相关领域的优秀硕士学位

具备扎实的端到端模型领域知识,尤其在单感知、多阶段训练策略及基础模型蒸馏方面
熟悉端到端前沿方法,如VAD、PDM-Hybrid、扩散模型、sparsedrive、diff-vla、IRL-VLA、world4drive等
深入理解感知域预训练策略,包括通用地图元素检测任务、动态目标检测与跟踪任务、自监督任务及无监督感知任务
具有基础模型蒸馏策略相关经验
熟悉现代人工智能框架:Pytorch、OpenMMLab、HR HAT
具有在车载高级驾驶辅助系统计算单元上设计与部署感知模块的经验
熟悉Python或C++编程语言
熟悉Linux操作系统
具备摄像头、雷达、激光雷达等高级驾驶辅助系统传感器相关经验
热爱创新,善于解决问题,具备创业精神
强烈的团队合作意识,能够自主高效地开展工作
优秀的沟通能力,英语流利(口语与书面)

工作职责

基于摄像头、雷达和激光雷达,研发自动驾驶相关的端到端算法,例如用于驾驶决策的两阶段与单阶段模型

参与高级驾驶辅助系统端到端流水线的车载设计与部署,实现上下游模块间的协同交互
与博世中国及全球业务部门合作,进行需求分析、技术转移,并评估新概念的市场潜力
跟踪、识别并探索中国本土的新趋势与新兴技术,分析其对博世研发战略的影响,发掘关键合作伙伴

优先资格

博士学位优先

拥有端到端高级驾驶辅助系统研发经验者优先
具有国际交流或合作经验者优先

AI 洞察

优缺点分析

优点

  • 博世作为全球汽车零部件巨头,技术积累深厚,平台稳定,可接触完整汽车研发体系
  • 端到端算法是自动驾驶最前沿方向,技术含金量高,个人成长空间大
  • 与全球团队合作,有国际化氛围,提升跨文化沟通能力
  • 博世作为跨国企业,管理流程完善
  • 职位要求极高,需同时具备算法研发和工程部署能力,技术门槛高

缺点 / 挑战

  • 研究科学家的角色需要持续跟踪前沿技术,保持创新,压力较大
  • 跨部门合作多,沟通协调要求高,对英语能力有较高要求
  • 适合对自动驾驶算法有浓厚兴趣、具有博士或硕士学历、喜欢前沿技术研究且愿意接受挑战的高端技术人才

角色解读

  • 从算法研究员成长为智能驾驶领域的技术专家或首席科学家
  • 可转向技术管理岗位,带领团队负责端到端算法的量产落地
  • 借助博世全球研发网络,发展国际视野,成为跨区域技术负责人
  • 研发自动驾驶端到端算法,包括基于摄像头/雷达/激光雷达的两阶段和单阶段驾驶决策模型
  • 参与ADAS端到端流水线的车载设计与部署,打通上下游模块协同
  • 与博世中国及全球业务部门合作,进行需求分析、技术转移和市场潜力评估
  • 跟踪中国本土新趋势和新兴技术,分析对研发战略的影响并寻找合作伙伴
  • 扎实的端到端模型知识,熟悉单感知、多阶段训练和基础模型蒸馏
  • 熟悉前沿方法如VAD、PDM-Hybrid、扩散模型等,掌握Pytorch、OpenMMLab框架
  • 具备感知模块在车载计算单元上的设计和部署经验,熟悉多传感器
  • 精通Python/C++和Linux,英语流利,具备团队协作和创新能力

申请策略

  • 了解博世智能驾驶事业部当前产品和技术布局,在面试中展示与团队研究方向契合的思考
  • 准备好技术演讲,用清晰的逻辑展示研究成果
  • 突出端到端算法相关的研究经历,尤其是感知、预测、规划等方向的论文或项目
  • 强调Pytorch、OpenMMLab等框架的实践,以及模型蒸馏、多阶段训练的经验
  • 如有车载部署或ADAS量产经验,务必重点展示
  • 体现英语能力和国际化合作经历
  • 熟悉最新的端到端算法,如VAD、扩散模型、VLA等,深入理解其原理
  • 补充传感器融合和多传感器标定知识

面试指南

  • 采用STAR法则回答项目经验问题,突出自己的贡献和成果
  • 对比不同方法时,从精度、时延、可解释性、量产难度等维度分析
  • 部署问题可以从硬件资源、模型压缩、量化、中间表示等角度展开
  • 请详细介绍一下你在端到端自动驾驶算法方面的研究或项目经验?
  • 如何设计两阶段和单阶段驾驶模型?各自的优缺点和适用场景?
  • 你对VAD、PDM-Hybrid等SOTA方法如何看待?它们在量产中的可行性如何?
  • 你如何处理相机、雷达、激光雷达的数据融合?
  • 如何将端到端模型部署到车载计算单元?需要考虑哪些性能优化?

职位点评

75
综合评分

博世智能驾驶端到端算法科学家,前沿技术、平台大、成长性强,但薪资未披露,WLB信息不明确。

从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。

更适合这类人
该职位最适合追求技术深耕和行业影响力、对前沿研究充满热情,且不太在意明确工作生活平衡信号的求职者。
表现最好
成长发展
相对薄弱
工作生活
薪资福利70
成长发展85
工作生活65
使命价值85

薪资福利

70中等

职位未披露具体薪资,但博世作为跨国巨头,薪资和福利体系完善,稳定性高。

薪资信号未披露(AI估算:35K-60K/月)

成长发展

85较高

端到端算法是自动驾驶领域的前沿方向,研究过程中可掌握最新技术,与全球顶尖团队合作,成长空间大。

技术前沿前沿/新兴技术
技术栈端到端算法、Pytorch、OpenMMLab、基础模型蒸馏、VAD、PDM-Hybrid、扩散模型
业务类型ambiguous

工作生活

65中等

职位未提及远程或弹性工作,工作地点在上海,具体办公条件需面谈确认;博世作为德企通常工作节奏相对规律。

工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及(无法判断)

使命价值

85较高

自动驾驶技术对交通安全和出行变革有重大社会价值,博世作为行业领导者推动技术普及,职位使命感和行业前景强。

行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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