元戎启行
传感器系统工程师
传感器系统工程师
发布于 大约 9 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Can
Isp
传感器
图像处理
沟通能力
测试方法
硬件测试
车载以太网
车载网络
值不值得投
70综合评分
综合评分 70
前沿技术岗、技能成长性强、行业前景好，但WLB一般且需出差。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
20K
比汽车电子中位数低
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
70 个在招
职位详情
关于这个职位
负责传感器系统的评测、量产和供应商管理，参与制定内部标准、测试计划及传感器选型验收
需要与硬件测试、车载网络通信打交道，并具备良好的沟通能力和责任心，能接受偶尔出差
最低要求
本科以上学历
年以上工作经历
有硬件测试经历，熟悉传感器各性能指标以及测试方法
熟悉车载网络通信相关知识，如车载以太网、CAN等通讯协议
具有较好的与人沟通的能力，有责任心
能接受偶尔出差
工作职责
协同传感器系统工程师进行传感器评测、量产与导入供应商管理工作
参与制定传感器内部标准，输出测试用例，沟通上下游，制作测试报告及测试计划表
参与量产项目中各传感器的选型及验收工作，沟通上下游
优先资格
了解camera sensor,lens相关背景知识，熟悉ISP基本原理与图像处理流程，了解多媒体处理流程
了解车载多传感器工作原理（Lidar,Camera,Radar，IMU等）优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 岗位处于自动驾驶前沿赛道，能接触最新的多传感器融合技术
- 提供实战性的硬件测试与系统集成经验
- 公司处于C轮及以后阶段，业务发展相对稳定
- 需要偶尔出差，可能影响工作生活平衡
- 跨部门沟通要求高，需处理复杂的技术与管理协调问题
- 车载网络及传感器技术更新快，需持续学习
- 适合有硬件测试背景、对汽车电子和自动驾驶技术有热情、能接受一定出差频率并擅长团队协作的工程师
缺点 / 挑战
暂无明显挑战项
角色解读
- 可向资深传感器系统专家、技术负责人或测试团队经理方向发展
- 随着自动驾驶技术普及，在汽车电子、智能硬件领域有广阔的职业前景
- 负责自动驾驶车辆中各类传感器（如摄像头、雷达、激光雷达）的性能评测、选型、量产导入及供应商管理
- 制定传感器测试标准，设计测试用例，编写测试报告，并与上下游团队紧密沟通协作
- 具备硬件测试经验，精通传感器性能指标与测试方法
- 熟悉车载以太网、CAN等车载网络通信协议
- 拥有良好的跨部门沟通能力和责任心
申请策略
- 研究元戎启行的自动驾驶技术路线和产品，面试中展现对行业和公司业务的理解
- 准备传感器选型、测试计划制定等方面的具体案例
- 重点突出3年以上硬件测试经历，特别是传感器或车载系统的测试项目经验
- 详细描述熟悉CAN、车载以太网等协议的实际应用案例
- 强调沟通协调能力和责任心
- 深入学习车载多传感器（LiDAR、Camera、Radar、IMU）工作原理及融合技术
- 补充ISP图像处理和多媒体流程知识，以契合加分项要求
面试指南
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述具体项目经验
- 技术问题结合理论解释和实际案例
- 沟通类问题突出协作和解决问题的思路
- 请描述一个你参与的硬件测试项目，特别是传感器评测的流程
- 车载以太网和CAN协议的主要区别和应用场景
- 如何制定传感器量产验收标准？
- 当与上下游部门在传感器选型上出现分歧时，你会如何沟通解决？
- 对自动驾驶中多传感器融合有哪些了解？
职位点评
薪资福利65
成长发展85
工作生活50
使命价值80
薪资福利
65中等
JD未明确薪资和福利信息，但基于公司发展阶段和岗位技术要求，薪资可能具有市场竞争力。
薪资信号未披露（AI估算：15K-25K/月）
成长发展
85较高
岗位涉及自动驾驶传感器等前沿技术，提供硬件测试与系统集成实战机会，有利于技术能力深度积累。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈传感器、车载网络、camera sensor、ISP、CAN、车载以太网
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
未提及具体办公模式，需偶尔出差，可能对工作生活平衡造成一定影响。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
自动驾驶是高速增长的科技赛道，岗位工作有助于推动智能交通发展，具有较高的社会价值。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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