凯迪拉克
Vice President – Software & Digital Business (China)
Vice President – Software & Digital Business (China)
发布于 大约 16 小时前高层管理(VP/总经理/CEO)
AI 估算 · 40k–80k · AI 参考估算
Pudong, Shanghai
高级经验
学历未注明
仅现场办公技术管理
技术管理
值不值得投
薪资怎么样
60K
比技术管理中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
13 个在招
市场机会
选择面较广
技术管理 · 约 320 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位是凯迪拉克（通用汽车）的软件与数字化业务副总裁，负责领导中国市场的智能座舱、ADAS、车联网等技术的战略规划与执行，推动软件定义汽车的创新，并管理相关的组织和业务
工作职责
整车体验与产品策略：定义并持续优化中国产品组合的整车体验愿景，整合智能座舱、L2+/L3 ADAS、联网和数字服务，形成端到端的客户旅程
领导信息娱乐/智能座舱、ADAS、联网和上海安吉星的产品规划，包括功能内容、渗透策略和中国区域差异化
推动先进SoC（如Qualcomm SA8397P及其后续型号）及相关传感器、摄像头和联网硬件的采用，以支持跨项目的竞争体验和可扩展架构
与通用设计紧密合作，驱动车辆体验和屏幕策略（布局、交互模型、个性化、多模态HMI），优先考虑中国特定需求
智能座舱与ADAS组合领导：负责智能座舱路线图（HMI、UX/UI、车载应用、语音、个性化、设备连续性和生态系统集成）
领导L2+/L3 ADAS体验定义和功能组合，确保中国市场在硬件/内容和软件功能节奏上的竞争力
将技术赋能（如UWB、外部麦克风阵列、车内传感、云智能）转化为清晰的客户用例和商业案例
平衡SoC和传感器内容、成本与车辆线渗透，以满足财务和品牌/细分市场目标
软件、数字化与AI执行：对信息娱乐、ADAS、联网和数字服务的软件工程架构、开发、验证、发布和维护提供高管监督
倡导现代开发实践（如基于域的架构、可重用平台、持续集成/部署、OTA就绪），适应中国的速度和监管环境
协调通用全球和中国的AI与数据 initiative（如软件产品团队、上汽通用IT、安吉星/联网服务），将AI/ML嵌入功能、运营和决策中
确保软件平台和服务为OTA演进而设计，支持SOP后快速功能升级和新收入流
联网、服务与上海安吉星：负责上海安吉星战略、运营和全面损益（P&L）责任，包括订阅增长、服务组合、合作伙伴生态系统和客户体验
监督为中国开发的车辆服务其他市场的出口联网和智能规划与执行
企业与IT/数字化基础（中国范围）：为通用中国IT、企业应用和数字工具提供方向和优先级，这些是车辆软件、客户运营和合资企业绩效的关键促成因素
对齐后台应用规划与执行（如经销商、客户、分析平台），以支持软件与数字化商业模式和安吉星运营
合资企业治理与利益相关者领导：在上汽通用治理最高层面（包括执行委员会和关键合资论坛）代表软件、数字化和车辆智能话题
作为智能座舱、ADAS、联网、安吉星和AI赋能体验话题的主要中国声音进入通用全球，确保中国优先需求影响全球战略、架构和投资决策
领导跨职能协作（工程、设计、营销、财务、制造、IT），解决软件驱动功能在时间、内容、成本和复杂性方面的权衡
组织、人才与工作方式：在中国建立并发展一支跨产品管理、UX/UI、软件工程、数据/AI和运营的多学科高绩效组织
建立并持续改进运营机制（节奏、KPI、决策论坛），用于每周、每月和每季度在车辆项目和软件/数字化路线图上的执行
倡导以客户为中心、数据驱动的文化，平衡创新速度与安全、质量和合规
上汽通用企业领导 – 支持：企业战略和长期业务方向，聚焦中国软件定义汽车和数字化商业模式
车辆组合规划和未来产品选择，确保智能座舱、ADAS、联网和数字服务成为每个车型和品牌的核心差异化因素
企业投资优先级和资本分配，用于SoC、传感器、联网、AI/数据平台和软件能力
与全球和中国设计组织合作，推动车辆体验、HMI和屏幕策略
与工程、营销和财务合作，推动车辆智能硬件和软件渗透，以满足品牌、盈利能力和客户体验目标
领导力能力：推动变革 – 领导向软件定义、AI赋能的车辆和服务大规模转型
培养战略视角 – 将中国客户洞察、技术趋势和合资/全球约束连接为清晰的长期路线图
主动出击 – 主动识别车辆体验、AI、数字化业务和业务运营中的差距和机会，并推动跨职能行动
沟通有力且广泛 – 将复杂的技术和业务话题转化为对合资伙伴、全球高管和团队的清晰叙述
建设高绩效团队 – 在中国市场吸引、培养和留住顶尖软件、数字化和AI人才
AI 洞察
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