吉利汽车
高级天线系统工程师（车载方向）
高级天线系统工程师（车载方向）
发布于 3 天前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
5G Nr
Apqp
Cst
Gnss
Hfss
Ota测试
Uwb
电磁仿真
车载天线
值不值得投
71综合评分
综合评分 71
智能汽车前沿技术专家岗，技术挑战大、成长空间极高，但工作强度与压力可能较大。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
55K
比汽车电子中位数高
发布情况
新岗位 · 2 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 1870 个在招 · 其中汽车电子 23 个
市场机会
选择适中
杭州 · 汽车电子 · 15 个在招
职位详情
关于这个职位
作为吉利汽车的高级天线系统工程师，你将主导整车天线系统的架构设计与技术攻关，涵盖5G、V2X、GNSS、UWB等前沿通信技术
该职位需要深厚的电磁场理论基础和丰富的车载天线量产经验，负责从仿真建模到测试验证的全流程开发，并指导初中级工程师成长
你将与整车EE架构、车联网及造型团队紧密协作，在保证造型美观的同时确保天线性能达标，是技术专家路线上的核心岗位
最低要求
学历背景：电磁场与微波技术、通信工程、电子工程等相关专业，硕士及以上学历（博士优先）
工作经验：10年以上天线设计及相关工作经验，其中至少5年专注于车载天线或大型复杂终端天线系统开发，有完整的车型项目（SOP）交付经历
专业技能：
精通电磁场理论，熟悉车载通信协议及射频电路基础
熟练使用至少两种3D电磁仿真软件（如Altair Feko, Dassault CST, ANSYS HFSS）
精通车载OTA测试原理及设备操作（如ETS-Lindgren, MVG暗室），能独立分析测试数据
熟悉汽车电子研发流程（APQP/ASPICE）及车规级可靠性标准（ISO 16750, AEC-Q200）
工作职责
系统架构设计：主导整车天线系统的需求分析、链路预算及架构选型
制定天线布局方案，解决复杂车体环境下的多天线耦合、包覆效应及盲区问题
关键技术攻关：深入研究5G NR (Sub-6G & mmWave)、V2X、GNSS（L1/L2/L5）、Wi-Fi 6E/7、蓝牙、UWB及数字钥匙等技术的天线实现方案
攻克宽带、多频、高隔离度及OTA性能优化等核心技术难点
仿真与建模：利用HFSS、CST等专业工具进行全三维电磁仿真，建立高精度的整车电磁模型（包括车身钣金、玻璃镀膜及内饰材料的影响分析）
跨部门协同：与整车EE架构师、车联网部门及外观造型团队紧密合作，在满足造型美观的前提下，确保天线性能达标
指导结构工程师完成天线罩（Radome）的设计与优化
测试与验证：制定详细的DV/PV测试计划，主导CTIA OTA、空口吞吐量、GNSS定位精度及多径抗干扰测试
对失效模式进行分析并提出改进方案
团队与技术管理：作为技术导师指导初中级工程师成长
跟踪国内外行业标准（如3GPP, IEEE, GB）及前沿技术动态，构建并维护公司的天线设计知识库与专利壁垒
优先资格
具有毫米波雷达天线（77GHz/79GHz）或高精度GNSS多频多模天线设计经验者优先
熟悉陶瓷天线、LDS工艺、FPC软板天线或隐藏式印刷天线设计者优先
拥有鲨鱼鳍天线、全景天窗玻璃天线或智能天线模块（Smart Antenna Module）成功量产案例者优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于智能网联汽车高速发展的核心赛道，5G、V2X、自动驾驶等技术对高性能天线的需求持续增长，职业前景广阔
- 吉利作为跨国汽车巨头，平台大、项目资源丰富，有机会参与完整的车型SOP交付，积累宝贵的量产经验
- 岗位技术含量高，涉及多频段、多制式、整车级电磁仿真等前沿技术，能持续提升个人技术壁垒和行业影响力
- 作为技术导师的角色，有助于提升个人领导力和行业知名度，为未来向技术管理转型奠定基础
- 汽车行业技术迭代快，需持续跟踪3GPP等标准演进，保持技术领先的投入成本高
- 适合在车载天线或复杂终端天线领域有深厚积累，具备系统性思维和跨部门协同能力，渴望在智能汽车赛道承担核心技术攻关责任的高级专家
缺点 / 挑战
- 对专业技术深度和广度要求极高，需要同时精通电磁场理论、仿真、测试和车规流程，学习压力大
- 整车天线设计需与造型、EE架构等多部门协同，沟通成本高，且需在美观与性能间反复权衡，项目周期长、压力大
角色解读
- 在技术专家路线上持续深耕，成为车载天线领域的顶尖专家，主导公司级技术方向与标准制定
- 向技术管理方向发展，带领更大的天线团队，负责整个车载通信硬件平台的技术决策与研发管理
- 凭借对整车EE架构和通信系统的深刻理解，横向拓展至车联网、自动驾驶感知等相邻技术领域
- 主导整车天线系统的架构设计，包括需求分析、链路预算、架构选型和布局方案，解决多天线耦合和盲区等复杂问题
- 负责5G、V2X、GNSS、Wi-Fi 6E/7、蓝牙、UWB等前沿通信技术在天线上的实现方案攻关，攻克宽带、多频、高隔离度等核心技术难点
- 使用HFSS、CST等专业工具进行全三维电磁仿真，建立高精度整车电磁模型，并制定DV/PV测试计划，主导OTA、GNSS定位精度等测试验证工作
- 作为技术导师指导初中级工程师，跟踪行业标准与前沿动态，构建公司天线设计知识库与专利壁垒
- 精通电磁场理论与车载通信协议，具备扎实的射频电路基础
- 熟练使用至少两种主流3D电磁仿真软件（如Altair Feko, Dassault CST, ANSYS HFSS）
- 精通车载OTA测试原理及设备操作（如ETS-Lindgren, MVG暗室），能独立分析测试数据
- 熟悉汽车电子研发流程（APQP/ASPICE）及车规级可靠性标准（ISO 16750, AEC-Q200）
申请策略
- 面试前深入了解吉利在智能座舱、自动驾驶和车联网方面的技术布局，思考天线系统如何支撑这些业务目标
- 准备1-2个你最成功的车载天线项目案例，从需求分析、方案设计、仿真验证到量产交付，完整讲述你的技术决策过程和跨部门协同经验
- 重点突出10年以上天线设计经验中与车载相关的部分，特别是完整的车型SOP交付经历，用具体项目数据说明你在架构设计、仿真和测试中的角色与贡献
- 详细列出你在5G、V2X、GNSS、UWB等一个或多个技术方向上的天线实现方案和攻克的核心难点，体现技术深度
- 强调你对HFSS、CST等仿真软件和OTA测试暗室设备的熟练操作，以及独立分析测试数据、解决失效模式的能力
- 如有毫米波雷达、陶瓷天线、鲨鱼鳍天线等优先条件的相关经验，务必在显著位置展示
- 若对77GHz/79GHz毫米波雷达天线或高精度GNSS多频多模天线经验不足，可系统学习相关设计理论和案例，弥补短板
- 熟悉APQP/ASPICE流程和ISO 16750、AEC-Q200等车规标准，能让你在面试中展现出更专业的工程素养
面试指南
- 采用STAR法则（情境-任务-行动-结果）回答项目经验类问题，清晰阐述背景、你的职责、具体技术方案和最终量化成果
- 对于技术方案类问题，先阐述理论基础和设计原则，再结合具体工具（如HFSS/CST）和仿真/测试数据说明你的决策过程，最后总结经验和教训
- 对于协同类问题，强调你的系统性思维和沟通策略，展示你如何理解不同部门（造型、EE）的诉求，并通过技术手段找到最佳平衡点
- 请详细描述一个你主导的完整车载天线项目，从需求分析到SOP交付，你如何解决多天线耦合和包覆效应问题？
- 在整车环境下，你是如何进行链路预算和天线架构选型的？请举例说明
- 谈谈你对5G NR mmWave天线在汽车上应用挑战的理解，以及可能的解决方案
- 你如何平衡造型美观与天线性能之间的矛盾？请分享一个实际案例
- 在OTA测试中，如果遇到吞吐量不达标的问题，你会如何分析和排查？
职位点评
薪资福利70
成长发展90
工作生活40
使命价值80
薪资福利
70中等
职位为吉利集团高级技术岗，薪资水平预计具有较强竞争力，但JD未提及具体薪资和福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：40K-70K/月）
成长发展
90较高
职位处于智能网联汽车技术前沿，涉及5G、V2X、UWB等多项新兴技术，技术挑战大，成长空间广阔，且明确要求承担技术导师角色，发展性极强。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈5G NR、V2X、GNSS、UWB、Wi-Fi 6E/7、HFSS、CST、OTA
成长机会技术导师、知识库、专利壁垒
业务类型ambiguous
工作生活
40较低
JD未提及工作模式与加班情况，但作为整车项目研发岗，项目周期紧张，工作压力可能较大，生活化动机满足程度有限。
工作模式未明确
办公地点科技园/产业园
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
智能网联汽车是高速增长的赛道，该岗位直接参与推动汽车智能化、网联化发展，技术价值和社会意义显著。
行业发展高速增长赛道
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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