吉利汽车
适航岗
适航岗
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公航空工程
航空工程
Caac
Easa
Faa
团队合作
文档撰写
适航管理
飞行器设计
值不值得投
68综合评分
综合评分 68
航空适航技术岗，专业性强，行业前景好，但办公灵活性和WLB信息不明。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
与航空工程中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2690 个在招 · 其中航空工程 4 个
市场机会
选择不多
成都 · 航空工程 · 6 个在招
职位详情
关于这个职位
负责民用航空产品适航管理体系的建立与维护，研究国内外适航规章，协调民航局进行适航审查，并组织型号审定工作，确保产品符合适航要求
最低要求
硕士及以上学历，飞行器设计、制造相关专业或者飞机系统/设备研发等相关专业
熟悉SAE及RTCA相关标准，如ARP 4754，DO160，DO178，DO254
熟悉CAAC、EASA和FAA适航规章
良好的文档撰写能力和协同能力
主动积极，善于沟通，具有团队合作精神
工作职责
负责按照适航管理规章，建立民用航空产品适航管理体系，编制适航管理的程序文件
负责研究国内外适航规章，参与适航规章、标准的编制与评审
与民航局建立接口联络机制，协调开展适航审查工作
按照民用适航管理条例对公司研发和试验工作进行监控、检查，向局方报告适航相关工作
组织开展型号审定适航工作，包括确定审定基础、组织开展适航性设计与验证，获得设计批准和生产批准
优先资格
参与飞机取证经验优先
具有良好的英语口语能力优先
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 航空工程领域前沿，技术含量高，专业壁垒强
- 吉利汽车平台大，提供国际业务参与机会
- 适航岗位需求稳定，职业前景较好
- 需要深入学习复杂的适航规章和标准，学习曲线较陡
- 行业受航空政策和经济周期影响，存在不确定性
- 适合具有航空工程背景、熟悉适航流程、注重细节和沟通能力的求职者
缺点 / 挑战
- 与民航局协调工作可能涉及较多沟通和压力
角色解读
- 可向适航管理高级专家或总监方向发展
- 积累经验后可参与国际适航标准制定工作
- 在航空领域转向质量管理或项目管理岗位
- 建立和维护民用航空产品的适航管理体系，确保符合国内外规章
- 研究适航标准如SAE和RTCA，并参与其编制与评审
- 与民航局协调，组织型号审定工作以获得设计和生产批准
- 熟悉CAAC、EASA、FAA等适航规章
- 掌握SAE和RTCA标准如ARP4754、DO160等
- 优秀的文档撰写和英语沟通能力
- 良好的团队协作和沟通能力
申请策略
- 关注吉利汽车在飞行汽车或航空领域的最新动态，了解业务方向
- 准备适航管理相关的案例分析，以展示专业思维和解决问题的能力
- 突出飞行器设计或系统研发的学术背景和项目经验
- 强调参与过的适航相关项目或飞机取证经历
- 展示文档撰写能力和英语水平证明（如证书、论文）
- 系统学习CAAC、EASA、FAA适航规章的核心内容
- 熟悉SAE和RTCA标准的具体应用场景
- 提升英语口语能力，以适应国际交流和审定工作
面试指南
- 结合具体规章条款和实际案例，清晰解释概念和应用
- 按步骤描述审定流程，突出计划、协调和验证环节
- 使用STAR法则（情境、任务、行动、结果）描述项目经验
- 强调沟通技巧、跨部门协作和问题解决能力
- 结合个人兴趣、行业前景和公司平台，阐述职业动机
- 请解释你对CAAC适航规章的理解，并举例说明
- 如何组织一次型号审定适航工作？关键步骤有哪些？
- 你参与过哪些适航标准相关的项目？取得了什么成果？
职位点评
薪资福利70
成长发展75
工作生活50
使命价值80
薪资福利
70中等
JD未披露具体薪资和福利信息，补偿性动机的满足程度取决于公司实际待遇，但基于行业惯例，可能处于市场水准。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
75中等
职位涉及前沿航空适航技术，要求掌握专业规章和标准，为技能成长提供良好平台，但JD未明确提及培训或晋升路径。
技术前沿主流现代技术
技术栈适航管理、CAAC、EASA、FAA、SAE标准、RTCA标准
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
JD未提及办公模式、工作时间或WLB相关信息，生活化动机的满足程度难以判断，可能需现场办公。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
适航工作直接关系航空安全，社会影响力较高；吉利汽车在航空领域积极创新，行业前景好，意义感动机较强。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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