吉利汽车
智能驾驶感知开发岗（摄像头及天线）（传感器开发部）
智能驾驶感知开发岗（摄像头及天线）（传感器开发部）
发布于 3 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车电子
汽车电子
Avm
Bom维护
Can
Lin
Pas
天线
摄像头
系统分析
超声波雷达
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
大型车企智能驾驶感知硬件开发岗，技术前沿、成长空间大，薪资中上，WLB情况待确认。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
与汽车电子中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3330 个在招 · 其中汽车电子 约 110 个
市场机会
选择面较广
杭州 · 汽车电子 · 80 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责智能驾驶感知系统（如摄像头、天线、超声波雷达等）的开发与集成
你需要制定开发计划、解读功能需求并设计系统实现方案，同时解决开发过程中的性能问题并推进新技术储备与供应商评测
最低要求
本科及以上学历，汽车类、电子类、通信类、自动化等相关专业
从事汽车产品开发3年以上工作经验
了解整车开发流程
熟悉PAS/AVM/DMS/OMS/DVR等系统及产品工作原理
具备can/lin/Flexray等总线基础知识
主动性强，学习能力佳，具备基础的英语听说读写能力，团队合作意识强，较高的沟通协调能力
工作职责
根据整车项目输入，制定摄像头、天线、超声波雷达及控制器等产品的开发计划，开发要求
解读功能需求，进行系统分析，制定摄像头及天线系统实现方案
定义摄像头、天线、超声波雷达及控制器等定位系统子模块的信号，按EE规定的节点释放设计需求，保证系统开发进度
负责开发过程中摄像头、天线、超声波雷达及控制器等相关文档完善更新
解决开发过程中的摄像头、天线、超声波雷达及控制器性能相关问题，并按时关闭GPIS、GPCA等问题
牵头产品ESOW编制及ESOW释放交流
负责摄像头、天线、超声波雷达及控制器等产品安装布置、BOM维护
负责感知产品技术路线制定、新技术的储备
开发感知性能评估方法及实施概念验证，并进行前期供应商评测和筛选
优先资格
有过完整项目经验者更佳
有GPDS或NPDS流程项目工作经验者更佳
有一定相关产品系统工作经验者更佳
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于智能驾驶核心赛道，感知传感器是自动驾驶的关键技术，行业前景广阔
- 能够接触从需求定义、系统设计到供应商管理的完整产品开发流程，技能积累全面
- 依托大型车企平台，项目资源充足，有利于积累大型整车项目经验
- 涉及多种传感器及控制器，技术栈较广，需要持续学习不同硬件与系统的工作原理
- 适合具备3年以上汽车电子开发经验，对智能驾驶感知系统有浓厚兴趣，且具备较强系统分析与沟通协调能力的工程师
缺点 / 挑战
- 跨部门协作与供应商管理较多，沟通与项目推进压力较大
角色解读
- 初级系统工程师 -> 高级系统工程师 -> 感知系统技术专家/架构师
- 也可向感知系统项目经理或技术管理方向发展，负责更大规模的整车感知系统集成项目
- 负责智能驾驶感知传感器（摄像头、天线、超声波雷达等）的系统级开发计划制定与需求分析
- 设计系统实现方案，定义子模块信号，并解决开发过程中的性能与集成问题
- 推进新技术储备、供应商评测筛选以及产品安装布置与BOM维护
- 具备汽车电子、通信或自动化相关专业背景，熟悉整车开发流程（如GPDS/NPDS）
- 掌握PAS/AVM/DMS/OMS/DVR等系统工作原理，以及CAN/LIN/Flexray等车载总线技术
- 拥有较强的系统分析、文档编写及跨部门沟通协调能力
申请策略
- 了解吉利汽车在智能驾驶领域的最新技术布局，在面试中展现对公司技术路线的关注与思考
- 突出在摄像头、天线或超声波雷达等感知传感器领域的系统设计与开发经验
- 详细列举参与过的完整整车项目，特别是涉及GPDS/NPDS流程的经历
- 强调对PAS/AVM等系统及CAN/LIN总线的实际应用经验与问题解决能力
- 深入学习智能驾驶感知算法与传感器融合技术，了解行业前沿技术路线
- 熟悉主流车载以太网及新一代总线技术，提升系统架构设计能力
面试指南
- STAR法则：针对项目经验问题，按照情境(Situation)、任务(Task)、行动(Action)、结果(Result)结构化回答
- 系统思维：针对技术问题，从需求分析、系统设计、硬件选型、软件集成到测试验证的全链路角度进行阐述
- 请分享一个你主导或深度参与的摄像头/天线系统开发项目，你在其中解决了哪些关键技术难题？
- 在整车开发流程（如GPDS/NPDS）中，你是如何把控感知传感器开发进度并与其他部门协同的？
- 针对PAS/AVM系统，请简述其工作原理及常见的性能问题排查思路
- 如果供应商交付的传感器性能不达标，你会如何进行评测、筛选并推动整改？
- 复习车载总线（CAN/LIN/Flexray）协议基础及常见故障排查方法
- 准备1-2个完整的传感器开发项目案例，重点突出你在系统分析、性能问题解决及供应商管理中的具体贡献
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活60
使命价值80
薪资福利
75中等
作为大型车企的智能驾驶核心岗位，薪资处于市场中上水平，福利体系相对完善，但具体薪资数字未在JD中披露。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及感知产品技术路线制定与新技术储备，能接触到智能驾驶前沿硬件技术，个人技术成长空间大。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈摄像头、天线、超声波雷达、PAS、AVM、DMS、OMS、DVR、CAN、LIN、Flexray
成长机会新技术的储备、感知性能评估方法及实施概念验证
业务类型ambiguous
工作生活
60中等
JD未明确提及工作模式与加班情况，但汽车硬件开发及整车项目节点通常伴随一定的交付压力，WLB情况需具体确认。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
智能驾驶是汽车行业转型的核心方向，感知传感器直接关系到行车安全，具有较高的社会价值与行业使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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