吉利汽车
前后端布置集成（领克院）
前后端布置集成（领克院）
发布于 9 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Dpa1
冲突管理
几何集成
整车布置
汽车工程
造型可行性分析
值不值得投
66综合评分
综合评分 66
核心研发岗，技术成长空间大，但工作强度可能较高，薪资未披露。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
与汽车工程中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2500 个在招 · 其中汽车工程 约 150 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车工程 · 96 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位隶属于吉利汽车集团，主要负责整车前后端区域的布置与集成工作
您将主导主断面制作、技术输入（TI）协调、造型工程可行性分析（FC）以及整车几何集成，并推动解决各类冲突问题
同时，您还需负责零部件布置、DPA1检查及实物验证问题的解决，是保障整车研发质量和进度的重要角色
最低要求
负责组织开展前后端区域主断面制作与集成管控
负责前后端区域TI（technicalinput）制作和握手，并推进冲突项问题的解决
负责前后端区域造型工程可行性分析（FC）及整车几何集成，并推进冲突项问题的解决
负责前后端区域内Interface的集成与管控，并推进冲突项问题的解决
负责前后端区域内的零部件布置和集成，解决侧围顶盖区域总布置相关问题
负责前后端区域DPA1检查，并跟踪推动问题解决
负责前后端区域各阶段实物验证问题的解决
完成上级领导交办的其他工作
工作职责
负责组织开展前后端区域主断面制作与集成管控
负责前后端区域TI（technicalinput）制作和握手，并推进冲突项问题的解决
负责前后端区域造型工程可行性分析（FC）及整车几何集成，并推进冲突项问题的解决
负责前后端区域内Interface的集成与管控，并推进冲突项问题的解决
负责前后端区域内的零部件布置和集成，解决侧围顶盖区域总布置相关问题
负责前后端区域DPA1检查，并跟踪推动问题解决
负责前后端区域各阶段实物验证问题的解决
完成上级领导交办的其他工作
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 吉利作为国内头部车企，平台大，项目多，能接触到完整的整车开发流程，积累宝贵的实战经验
- 整车布置集成是汽车研发的核心环节，技术含量高，专业壁垒强，职业发展空间大
- 工作涉及跨部门协调，能有效锻炼沟通和项目管理能力，个人综合能力提升快
- 跨部门沟通协调工作量大，需要处理各种冲突和矛盾，对沟通能力和耐心是较大考验
- 适合对汽车整车结构有浓厚兴趣，具备扎实的机械工程基础，喜欢解决复杂工程问题，并且善于跨部门沟通协作的工程师
缺点 / 挑战
- 新能源汽车和智能网联汽车的发展，为整车集成领域带来了新的技术挑战和机遇
- 整车开发周期长、节点多，工作压力较大，可能需要经常加班以应对项目节点
- 岗位对综合能力要求高，需要掌握机械、电子、材料等多方面知识，学习压力持续存在
角色解读
- 可以沿着技术专家路线发展，成为整车布置集成领域的资深专家或技术带头人
- 可以转向项目管理方向，负责整车项目的开发管理和协调工作
- 可以横向拓展至底盘、动力、电子电器等其他系统领域，成为全面的整车集成专家
- 负责整车前后端区域（包括侧围、顶盖等）的零部件布置与集成，确保各系统在空间上不冲突
- 主导主断面（关键截面）的制作与集成管控，这是保证整车造型和工程可行性的基础
- 负责技术输入（TI）的制定与跨部门握手，协调解决造型、工程、零部件之间的冲突问题
- 进行造型工程可行性分析（FC）和整车几何集成，并负责DPA1（数字预装配）检查，推动实物验证问题解决
- 需要扎实的汽车构造和整车布置知识，熟悉前后端、侧围、顶盖等区域的零部件结构
- 熟练使用CATIA等三维设计软件进行主断面制作和总布置设计
- 具备良好的跨部门沟通和协调能力，能够有效推动冲突问题的解决
- 了解整车开发流程，熟悉DPA1等数字验证方法和实物验证流程
申请策略
- 面试时主动询问具体负责的车型项目或平台，展现对业务的关注
- 可以准备一个自己主导或深度参与的布置集成案例，用STAR法则清晰讲述
- 重点突出过往项目中负责的整车布置或集成工作，特别是主断面制作、TI协调、FC分析等具体经历
- 详细描述解决过的典型冲突问题案例，展示您的问题分析和解决能力
- 强调熟练使用CATIA等专业软件，并可提及参与过的完整整车开发项目
- 如有跨部门协调或项目管理经验，务必在简历中体现
- 提前熟悉CATIA软件的'骨架'和'主断面'模块，这是该岗位的核心工具
- 系统复习汽车构造、车身结构、总布置设计等专业知识
面试指南
- 对于项目经历类问题，采用STAR法则（情境-任务-行动-结果）清晰描述，突出个人贡献和量化成果
- 对于技术概念类问题，先给出定义，再结合具体项目实例阐述其应用和重要性，体现理论与实践的结合
- 对于冲突解决类问题，强调沟通策略、技术方案的权衡过程以及最终达成的多方共赢结果
- 请描述一次您成功解决跨部门布置冲突的经历
- 您如何理解主断面在整车开发中的作用？请举例说明
- 在进行DPA1检查时，您通常关注哪些关键问题？
- 请谈谈您对整车几何集成和造型可行性分析（FC）关系的理解
- 您使用CATIA进行总布置设计时，常用的模块和命令有哪些？
职位点评
薪资福利70
成长发展80
工作生活40
使命价值65
薪资福利
70中等
职位未披露具体薪资，但作为大型上市车企的核心研发岗位，薪资福利通常处于行业中上水平，稳定性较好。
薪资信号未披露（AI估算：1.5千–2.5万/月）
成长发展
80较高
该岗位处于整车研发核心环节，技术专业性强，能深度参与完整项目流程，对个人技术成长和职业发展非常有利。
技术前沿主流现代技术
技术栈CATIA、整车布置、几何集成、DPA1
业务类型ambiguous
工作生活
40较低
职位描述未提及工作模式，但整车研发项目节点压力大，通常需要现场办公，工作强度和灵活性方面可能一般。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
汽车行业是国民经济支柱产业，吉利作为自主品牌代表，岗位对推动中国汽车工业发展有一定意义，但职位本身更偏向工程实现。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度积极采用新技术
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