吉利汽车
电池热管理设计工程师（电池系统部）
电池热管理设计工程师（电池系统部）
发布于 5 小时前普通员工/个人贡献者
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Apqp
Dfmea
Ppap
Ug
冲压工艺
模具开发
电池包热管理
钎焊工艺
热流仿真
值不值得投
73综合评分
综合评分 73
吉利汽车核心三电研发岗，技术前沿、成长空间大，但项目节奏较快、WLB未明确。
从薪资福利、成长发展、工作生活和使命价值四个维度综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2.8万
与汽车工程中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3310 个在招 · 其中汽车工程 约 270 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车工程 · 约 200 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位主要负责吉利汽车电池包热管理系统零部件（如冷板、管路、加热膜等）的方案设计与开发，确保产品性能与成本优势
你需要跨部门协同完成集成设计、仿真优化、模具开发及试制验证，保障项目高质量交付
最低要求
全日制硕士及以上学历，机械设计、热能工程、流体力学、车辆工程等相关专业
年以上电池包热管理系统部件设计开发经验，至少有2个以上完整项目开发经历
熟练使用CATIA/UG等CAD软件，能独立完成热管理零部件3D建模及2D出图
熟悉常见热管理零部件（冷板、加热膜、管路等）的生产工艺（冲压、钎焊、注塑、挤出等）、装配工艺及模具开发流程
熟悉APQP、DFMEA、PPAP等开发流程，能独立编制DFMEA、特殊特性清单等质量文件
具备较强的跨部门协同能力，能与结构、电气、采购、质量等部门高效协作
了解电池系统热管理相关前沿技术和先进材料的应用状况，具备较好的专业设计和开发技术能力，能够独立攻克重点、难点问题
英语CET-4及以上，具备良好的英文文献阅读能力
工作职责
负责电池包热管理系统零部件（冷板、管路、加热膜、隔热垫、导热垫等）的方案设计及开发，根据开发技术要求和规范完成设计方案，确保方案在产品性能和成本上具备明显优势，并满足项目交付
负责热管理系统零部件2D/3D的数据发布、DFMEA编制、性能参数评估、零部件可靠性验证方案拟定及评价
与结构、电气团队确认ICD边界条件，完成热管理零部件与电池包整包的集成设计，确保零部件满足整包布置结构要求和环境适应性
与热管理仿真分析专家协同：输出零部件3D数模及性能边界条件，配合完成热流仿真分析，并根据仿真反馈进行设计迭代优化
负责热管理零部件的模具开发及过程跟踪，管控开模、试模、修模节点，确保零部件按项目节点交付
负责A/B样热管理零部件生产跟进及工程验证测试，支持电池包试装配，解决试制过程中的热管理相关问题
编写SOR，参与供应商能力及方案评审，负责供应商技术管理
负责热管理设计规范的制定与迭代，参与整理和完善热管理设计标准及经验库建设
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于新能源汽车核心三电领域，电池热管理直接关系整车安全与续航，技术壁垒高，行业前景广阔
- 依托大型车企平台，能接触到完整的整车开发流程和前沿的电池技术，项目经验丰富
- 电池热管理涉及热、流、固多物理场耦合，设计难度大，需要不断平衡性能、成本与空间布置的矛盾
- 适合具备扎实机械与热管理基础、有完整电池包项目开发经验，且希望在新能源汽车三电领域深耕的技术型人才
缺点 / 挑战
- 车型开发周期紧凑，项目节点压力大，需要频繁跨部门协同并跟进试制现场，工作节奏较快
角色解读
- 纵向发展：从热管理设计工程师晋升为高级专家、技术主管或系统架构师，主导整包级热管理系统架构设计
- 横向发展：向电池系统项目经理、热管理仿真专家或供应商质量管理（SQE）方向转型，拓宽职业边界
- 负责电池包热管理系统零部件（如冷板、管路、加热膜等）的结构设计与方案开发，确保性能与成本最优
- 跨部门协同完成零部件与电池包整包的集成设计，并配合仿真专家进行热流仿真分析与设计迭代
- 跟进模具开发、试制生产及工程验证测试，解决试制过程中的热管理问题，并参与供应商技术管理
- 精通CATIA/UG等三维设计软件，具备扎实的机械设计与热管理零部件（冲压、钎焊、注塑等）工艺知识
- 熟悉汽车行业标准开发流程（APQP、DFMEA、PPAP），能独立完成质量文件编制与可靠性验证方案拟定
- 具备较强的跨部门沟通协调能力及英语文献阅读能力，能独立攻克热管理设计中的重点和难点问题
申请策略
- 投递前了解吉利最新发布的电池技术（如神盾电池安全系统），在面试中结合其技术特点阐述自己的设计思路
- 重点突出2个以上完整电池包热管理项目的开发经历，详细说明在冷板、管路等核心零部件设计中的具体贡献
- 强调在DFMEA编制、模具开发跟进及试制问题解决中的实际案例，展现全流程闭环能力
- 建议深入学习热流仿真分析（如Flotherm、Icepak或Star-CCM+），提升仿真与设计迭代优化的能力
- 关注固态电池、液冷/直冷新技术及新型导热材料的前沿应用，拓宽技术视野
面试指南
- 采用STAR法则（情境、任务、行动、结果）回答项目经验，重点突出你解决复杂工程问题的思路和最终带来的性能/成本收益
- 对于技术优化问题，采用“分析问题根因 -> 提出多种方案（如材料替换、结构微调、流道优化） -> 评估可行性与成本 -> 仿真验证 -> 落地实施”的逻辑框架
- 请分享一个你主导的电池包热管理零部件设计项目，你是如何平衡性能、成本和空间布置的？
- 在热管理零部件的模具开发和试制过程中，你遇到过哪些典型问题？是如何解决的？
- 如果热流仿真结果显示局部温度过高，但结构空间已受限，你会如何优化设计方案？
- 请简述你在编制DFMEA时，针对冷板或加热膜通常会识别哪些关键失效模式及预防措施？
- 复习并准备CATIA/UG的实操案例，熟悉常见热管理零部件的生产工艺（如钎焊、挤出）及常见缺陷
- 了解吉利汽车最新的电池系统技术路线及热管理方案，准备好针对其现有方案的优化建议
职位点评
薪资福利75
成长发展85
工作生活50
使命价值80
薪资福利
75中等
作为上市车企的核心研发岗，薪资处于市场中上水平，福利体系相对完善，但具体薪资和年终奖需视个人绩效与公司效益而定。
薪资信号未披露（AI估算：2千–3.5万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及电池包热管理全流程开发，技术壁垒高，且能接触前沿电池技术，对个人专业技能的深度和广度都有极大提升。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈CATIA、UG、DFMEA、APQP、PPAP、热流仿真、冲压、钎焊、注塑
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
JD未明确提及工作模式与加班情况，但汽车研发及试制跟进通常需要现场办公，且项目节点压力下可能存在加班。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
80较高
新能源汽车是国家战略新兴产业，电池热管理直接关系到整车安全与续航，具有较高的社会价值与行业使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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