吉利汽车
客车-燃料供给系统主管工程师
客车-燃料供给系统主管工程师
发布于 1 个月前基层主管/组长
全职员工仅现场办公汽车工程
汽车工程
Bom管理
Cad
供应商管理
汽车工程
燃料供给系统
生产支持
订单处理
质量控制
值不值得投
68综合评分
综合评分 68
汽车工程主管工程师，强调系统设计和现场支持，技术成长机会多，但薪资和工作模式需进一步确认。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
2万
与汽车工程中位数基本持平
发布情况
长期在招 · 33 天前发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3120 个在招 · 其中汽车工程 约 240 个
市场机会
选择不多
金华 · 汽车工程 · 1 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责客车燃料供给系统的方案策划、供应商技术对接、图纸设计和生产现场技术支持，确保产品开发、交付质量和订单问题处理，并参与产品迭代升级
工作职责
负责完成供给系统选型方案策划、供应商技术对接及交流，完成相应技术文件编制
负责完成系统零部件3D、2D图纸设计，BOM维护、变更等工作
负责完成新车型开发试制、生产现场技术支持工作，保证产品按计划交付
协助专业负责人完成内、外部客户产品需求的持续改进，保证产品质量稳步提升
协助专业负责人完成系统零部件新产品的开发、新材料的应用，完成客车产品的迭代升级
负责完成订单协议评审、问题反馈、订单设计、生产问题处理及回复等一系列订单问题
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 在知名汽车企业工作，技术积累丰富，参与完整的产品开发流程
- 职责全面，涵盖设计、供应商管理、生产支持和质量改进，技能提升快
- 汽车行业稳定，产品迭代带来持续的学习和成长机会
- 生产现场支持可能需频繁出差或应对紧急问题，工作强度不确定
- 汽车技术更新较快，需持续学习新材料和系统知识以保持竞争力
- 适合有汽车工程背景、注重技术细节、喜欢现场工作和团队协作的工程师
缺点 / 挑战
- 需要协调多方资源，沟通和项目管理压力较大
角色解读
- 从主管工程师晋升为高级工程师或技术专家，深化系统设计能力
- 向技术管理岗位发展，如专业负责人或部门经理，负责团队和项目管理
- 在汽车行业积累经验后，可转向其他技术领域或系统架构师角色
- 负责客车燃料供给系统的选型方案策划和设计，包括3D/2D图纸绘制和BOM管理
- 进行供应商技术对接和交流，完成技术文件编制，确保零部件开发符合要求
- 提供新车型开发试制和生产现场技术支持，保证产品按时交付和质量稳定
- 协助处理订单协议评审、问题反馈和生产问题，支持产品持续改进和迭代升级
- 汽车工程专业知识，特别是燃料供给系统的设计和原理
- CAD绘图技能，能够完成3D和2D图纸设计及BOM维护
- 供应商管理和沟通能力，用于技术对接和问题协调
- 生产现场支持和问题解决能力，确保产品开发和交付计划
申请策略
- 研究吉利商用车的产品线和最新车型，了解业务方向
- 准备技术面试中关于系统设计和现场支持的问题，结合实际经验回答
- 突出CAD设计和BOM管理经验，展示相关项目成果
- 强调供应商对接和沟通案例，体现协调能力
- 提供生产现场技术支持和问题解决的具体例子，证明实践能力
- 学习汽车燃料供给系统的最新技术和标准，如新能源相关知识
- 提升沟通和项目管理技能，以更好地协调供应商和内部团队
面试指南
- 使用STAR方法（情境、任务、行动、结果）组织回答，突出个人贡献和成果
- 强调团队合作和沟通，说明如何协调内外部资源解决问题
- 结合具体数据或例子，展示技术能力和问题解决效果
- 请描述一个你负责的燃料供给系统设计项目，从选型到实施的全过程
- 如何处理供应商技术对接中遇到的问题或延迟？
- 在生产现场支持时，如何保证产品按计划交付？
- 你如何协助进行产品需求的持续改进？
- 订单协议评审中，你通常关注哪些方面？
职位点评
薪资福利70
成长发展80
工作生活50
使命价值65
薪资福利
70中等
JD未披露薪资和福利，补偿性动机满足程度有限，需在面试中确认具体待遇。
薪资信号未披露（AI估算：1.5–2.5万/月）
成长发展
80较高
职位涉及系统设计、供应商管理和生产支持，提供丰富的技术实践和项目经验，有助于技能成长。
技术前沿主流现代技术
技术栈燃料供给系统、CAD、BOM
业务类型ambiguous
工作生活
50较低
工作模式未明确，可能需现场支持，工作生活平衡一般，需确认具体办公要求。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况未提及（无法判断）
使命价值
65中等
职位在客车制造领域，属于稳定成熟行业，有公共交通相关社会价值，但创新程度一般。
行业发展稳定成熟行业
社会影响中性/一般
创新程度稳健跟随主流
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