
普通员工/个人贡献者
综合评分 73
头部车企智能驾驶核心传感器开发岗,技术前沿、成长空间大,但研发项目压力可能影响WLB。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估,方便横向比较。
薪资怎么样
2万
与汽车电子中位数基本持平
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 3210 个在招 · 其中汽车电子 99 个
市场机会
选择面较广
宁波 · 汽车电子 · 73 个在招
该职位主要负责吉利汽车ADAS系统中毫米波雷达和激光雷达等传感器零部件的开发与性能评测
本科及以上学历,汽车类、电子类、通信类、自动化等相关专业
负责整车项目ADAS系统毫米波、激光雷达零部件和子系统的开发工作,包括零部件布置校核、感知性能评测、组织软硬件评审及认可、BOM维护、ECV试验策划及跟踪等
了解毫米波雷达或激光雷达产品的工作原理,熟悉感知性能测试方法者优先
优点
缺点 / 挑战
大型上市车企薪资福利体系相对完善,智能驾驶核心岗位薪资处于行业中上水平,但传统车企整体薪资爆发力可能不及头部新势力或纯科技公司。
智能驾驶感知技术属于行业前沿,岗位涉及完整的整车量产开发流程,能积累极具竞争力的系统级工程经验,技术成长空间大。
JD未提及工作模式和WLB相关信息,但车企研发岗通常面临项目节点压力,可能存在加班情况,整体WLB表现一般。
智能驾驶技术旨在提升交通安全和出行体验,具有较高的社会价值。参与前沿传感器的量产落地,能带来较强的技术成就感。