吉利汽车
光模块专家
光模块专家
发布于 4 小时前中层管理(经理/总监)
全职员工仅现场办公硬件工程师
硬件工程师
Dsp
光学设计
光模块
团队管理
电路设计
硬件架构设计
车规级
高速收发器
Emi管理
值不值得投
75综合评分
综合评分 75
头部车企车载光模块专家岗，技术前沿且成长空间大，但交付压力较高，适合追求技术深度的资深人才。
从薪资福利、成长空间、工作节奏和岗位方向综合评估，方便横向比较。
薪资怎么样
5.5万
比硬件工程师中位数高
发布情况
新岗位 · 今天发布
公司情况
这家公司招聘很活跃
约 2980 个在招 · 其中硬件工程师 10 个
市场机会
选择不多
宁波 · 硬件工程师 · 6 个在招
职位详情
关于这个职位
该职位负责车载光模块从概念设计到量产的全流程开发，涵盖10G至100G/通道的高速产品硬件架构与电路设计
你需要协同光学与系统团队，完成端到端验证测试，并带领研发团队推进产品落地，确保满足车规级可靠性与大规模制造要求
最低要求
电子工程、物理、光学或通信系统硕士以上学历
年以上相关专业经验
精通关键集成电路和光学元件用于数据通信应用光收发器，具备行业基础知识如以太网和HPC等，熟悉各种MSA和行业数据通信标准
在高速光收发器开发方面有落地经验，熟悉电路设计、光学设计、链路预算和与固件设计的集成、机械设计、工艺开发和自动化
深入了解行业光收发器技术趋势
具有高速交换机、客户端系统或需要光学线路系统经验
需要端到端系统和链路建模知识和经验，包括用混合集成数字电子设备托管ASIC到托管ASIC，模拟电子和光学
需要物理层以外的固件交互知识和经验在可插拔模块和托管分组交换ASIC之间，甚至在协议上各种分组交换技术（以太网，InfiniBand和NVlink等）
了解各种FEC分布和校正能力收发器模块内的DSP
英语听说读写流利，能够在全球环境中舒适地工作需要频繁的跨文化交流与合作
具备领导力和管理、激励和发展研发团队的能力
以结果为导向，具备在交付压力下工作的专业能力
工作职责
从概念设计到量产方案的全流程开发，确保产品性能、成本与可靠性目标
负责光模块硬件架构设计用于车载应用的10G/通道、50G/通道和100G/通道的产品
负责光模块电路方案设计(Driver/TIA/控制器)调试、测试与量产导入
持续优化高速收发器设计，具有性能监测和特定车规框架结构
开发出的新产品确保实现可靠性和大规模可制造性
优化收发器散热和EMI管理设计，完成收发器模块性能验证
完成端到端系统应用，元件，模块，零部件，系统，整车级验证测试
与系统、光学团队协同推进产品落地，快速交付新产品开发成果，满足下游的时间要求，及时获得设计专利
建立并优化光模块电芯片测试验证体系，制定企业相关标准与流程
跟踪国际标准组织(如IEEE、OIF、MSA)的最新规范，确保方案合规性与前瞻性
AI 洞察
优缺点分析
优点
- 处于车载光通信与智能驾驶的高速增长赛道，技术前沿且极具行业前景
- 依托头部车企平台，能接触到从芯片、模块到整车级的端到端系统验证，技术积累深厚
- 作为专家岗带团队，能充分锻炼技术管理与跨部门协同能力
- 车载应用对可靠性、散热和EMI要求极高，技术攻关与车规认证难度大
- 需要频繁跨文化沟通并跟踪国际标准，对英语能力和行业视野要求高
- 适合在光通信或高速硬件领域有10年以上深厚积累，且具备团队管理意愿与跨文化沟通能力的资深技术专家
缺点 / 挑战
- 交付压力大，需在保证高性能与成本的同时推进大规模可制造性
角色解读
- 纵向可发展为硬件研发总监或首席技术专家，负责更大规模的研发团队与核心技术攻关
- 横向可向系统架构师或产品总监转型，统筹车载光通信系统的整体解决方案与商业化落地
- 负责车载光模块（10G至100G/通道）从概念设计到量产的全流程硬件架构与电路开发
- 协同光学与系统团队完成端到端验证测试，优化散热、EMI及高速收发器性能
- 带领并管理研发团队，建立测试验证体系，跟踪国际标准以确保产品合规与前瞻
- 精通高速光收发器硬件架构、电路设计及光学元件集成，具备深厚的链路建模与DSP知识
- 熟悉车规级标准、以太网等数据通信协议，拥有端到端系统验证与量产导入经验
- 具备优秀的跨文化英语沟通能力及研发团队管理与激励能力
申请策略
- 提前了解吉利汽车在智能驾驶和电子电气架构方面的最新布局，特别是车载光通信的应用场景
- 准备具体的技术难题解决案例，展示在交付压力下以结果为导向的专业能力
- 突出在10G/50G/100G高速光模块硬件架构设计、电路调试及量产导入方面的成功项目经验
- 强调端到端系统验证、链路建模、DSP及车规级可靠性设计的实战成果
- 展现带领研发团队、制定企业标准流程以及跨文化国际合作的管理与沟通能力
- 深入复习车载以太网、InfiniBand等最新协议标准，以及IEEE/OIF/MSA等国际标准组织的最新规范
- 提升在车规级EMI管理、热设计及大规模可制造性（DFM）方面的系统性思维
面试指南
- STAR法则：针对技术难题，清晰描述情境、任务、行动和结果，突出个人在架构设计和团队管理中的核心作用
- 系统性思维：回答技术问题时，从芯片、模块、系统到整车级进行全链路分析，展现端到端的全局视野
- 请分享一个你主导的100G/通道高速光模块从概念到量产的完整案例，遇到了哪些技术瓶颈及如何解决？
- 在车载应用中，你是如何优化收发器散热和EMI管理设计以满足车规级要求的？
- 面对跨文化团队和下游紧迫的交付时间，你如何平衡产品性能、成本与可靠性目标？
- 请谈谈你对当前车载光通信系统端到端链路建模及固件交互（如NVlink/以太网）的理解
- 梳理过往项目中的核心数据（如性能提升指标、成本优化比例、良率提升等），用数据支撑技术实力
- 复习高速信号完整性、电源完整性及光通信前沿技术趋势，准备应对深度的技术拷问
职位点评
薪资福利80
成长发展85
工作生活50
使命价值80
薪资福利
80较高
作为已上市车企的高级技术专家岗，薪资水平具备市场竞争力，但JD未明确披露具体薪资与福利细节。
薪资信号未披露（AI估算：4千–7万/月）
成长发展
85较高
岗位涉及100G/通道等前沿车载光通信技术，且要求跟踪国际标准，技术成长空间大，但JD未明确提及内部培训或晋升通道。
技术前沿前沿/新兴技术
技术栈光模块、100G/通道、高速收发器、DSP、链路建模、Driver/TIA
业务类型profit_center
工作生活
50较低
JD明确要求“具备在交付压力下工作的专业能力”，且硬件研发与量产导入通常需要现场跟进，工作强度与WLB可能面临挑战。
工作模式未明确
办公地点未明确
加班情况JD含高强度暗示词
使命价值
80较高
车载光模块直接赋能智能驾驶与智能出行，属于高速增长赛道，具有较高的社会价值与行业使命感。
行业发展高速增长赛道
社会影响正向社会影响力较高
创新程度积极采用新技术
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